Karman航空航天與防務(wù)公司參加11月投資者會(huì)議

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Karman航天與防務(wù)公司宣布將參加11月的三場投資者會(huì)議：2025年11月12日的Baird全球工業(yè)大會(huì)、11月18日的紐交所虛擬開放日，以及11月19日的德意志銀行全球太空峰會(huì)。管理層將在會(huì)議期間接待機(jī)構(gòu)投資者，并可預(yù)約單獨(dú)會(huì)面。

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Astronics Corporation公布2025年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績

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Astronics公司（納斯達(dá)克股票代碼：ATRO）今日公布2025財(cái)年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績，季度收入超2億美元，航空航天業(yè)務(wù)銷售額增長8.5%至1.927億美元，推動(dòng)整體毛利潤增至6450萬美元。公司通過再融資增強(qiáng)財(cái)務(wù)靈活性，回購債券減少580萬股潛在股權(quán)稀釋，并發(fā)行0%可轉(zhuǎn)換優(yōu)先票據(jù)。預(yù)計(jì)第四季度銷售額將創(chuàng)新高，全年?duì)I收區(qū)間為8.47億至8.57億美元，較2024年增長7.2%。

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Benchmark發(fā)布2025年第三季度業(yè)績報(bào)告

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Benchmark Electronics公布2025年第三季度財(cái)報(bào)，營收達(dá)6.81億美元，同比增長3.5%，非GAAP每股收益0.62美元。公司預(yù)計(jì)第四季度營收在6.7億至7.2億美元之間，非GAAP每股收益為0.62至0.68美元。CEO表示，市場表現(xiàn)改善，人工智能領(lǐng)域增長勢頭強(qiáng)勁，為未來持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。財(cái)報(bào)電話會(huì)議于今日下午5點(diǎn)舉行。

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TRU Simulation公司獲得日本民航局頒發(fā)的SUBARU Bell 412EPX飛行訓(xùn)練設(shè)備認(rèn)證，為日本旋翼機(jī)訓(xùn)練運(yùn)營商帶來更高水平的逼真體驗(yàn)

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TRU Simulation與貝爾合作開發(fā)的斯巴魯貝爾412EPX飛行訓(xùn)練設(shè)備(FTD)今日獲得日本民航局(JCAB)五級認(rèn)證，標(biāo)志著日本旋翼機(jī)訓(xùn)練能力的重要進(jìn)展。該設(shè)備支持從日常運(yùn)輸?shù)綇?fù)雜搜救任務(wù)的飛行訓(xùn)練，具備高保真模擬功能，可應(yīng)對多種緊急情況，并支持VFR和IFR環(huán)境訓(xùn)練。這是TRU向斯巴魯交付的第二臺(tái)FTD，旨在提升飛行員技術(shù)能力和適應(yīng)能力。

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PennAero和Tinicum宣布收購TriMas Aerospace

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Tinicum今日宣布旗下公司簽署協(xié)議，收購TriMas Aerospace的航空航天資產(chǎn)，并將其與投資組合公司PennAero合并。黑石集團(tuán)基金將作為少數(shù)股東參與交易。此次收購強(qiáng)化了PennAero在航空航天零部件領(lǐng)域的地位，擴(kuò)展其產(chǎn)品組合和客戶支持能力。TriMas Aerospace是全球領(lǐng)先的精密緊固件供應(yīng)商，服務(wù)于商業(yè)航空航天和國防工業(yè)。

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Mouser Electronics探索先進(jìn)空中交通的未來及其對設(shè)計(jì)的影響

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Mouser Electronics發(fā)布“攜手創(chuàng)新”系列最新一期《城市交通騰飛》，探討先進(jìn)空中交通(AAM)領(lǐng)域。重點(diǎn)介紹電動(dòng)垂直起降(eVTOL)技術(shù)、氫燃料電池解決方案及模塊化設(shè)計(jì)方法，助力城市空中交通(UAM)從概念走向現(xiàn)實(shí)。該系列包括播客、視頻和技術(shù)文章，深入分析未來交通技術(shù)與挑戰(zhàn)。

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達(dá)索航空：截至2025年10月31日的股票數(shù)量與投票權(quán)

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達(dá)索航空公布股權(quán)相關(guān)信息。截至2025年10月31日，公司總股本為78,397,034股，理論表決權(quán)總數(shù)為130,565,344票，可行使表決權(quán)數(shù)為130,025,255票。該信息符合法國商法典及金融市場管理局規(guī)定。

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達(dá)索航空：截至2025年10月31日的股份總數(shù)及投票權(quán)

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2025年10月31日，達(dá)索航空法國公司股份總數(shù)為78,397,034，理論投票權(quán)為130,565,344，可行使投票權(quán)為130,025,255。此信息根據(jù)法國商法典及法國市場管理局相關(guān)規(guī)定披露。

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PhysicsAI獲得DARPA合同，以開發(fā)無人機(jī)自主滑翔技術(shù)

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2025年11月4日，PhysicsAI宣布獲得DARPA授予的“信天翁”計(jì)劃主要合同，旨在為無人機(jī)開發(fā)自主滑翔能力。公司設(shè)計(jì)的人工智能代理將感知風(fēng)況、優(yōu)化任務(wù)規(guī)劃，使無人機(jī)從自然風(fēng)場獲取能量，突破續(xù)航限制。新技術(shù)將顯著降低電力需求，延長飛行時(shí)間和航程，提升軍事與商業(yè)任務(wù)能力。合作伙伴包括Applied Aeronautics和Shearwater Aerospace。

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Orbit International的模擬器產(chǎn)品解決方案報(bào)告顯示，2025年10月的訂單額超過100萬美元

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Orbit International Corp.子公司SPS于2025年10月獲得超100萬美元訂單，主要來自美國國民警衛(wèi)隊(duì)模擬器項(xiàng)目，預(yù)計(jì)交付從2025年第四季度持續(xù)至2026年第三季度。公司正為多項(xiàng)新機(jī)會(huì)報(bào)價(jià)，部分合同或年底前獲批，但合同授予延遲仍是業(yè)務(wù)常態(tài)。

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巴西航空工業(yè)公司的下一代渦輪螺旋槳飛機(jī)項(xiàng)目已被取消

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巴西航空工業(yè)公司取消下一代支線渦槳飛機(jī)項(xiàng)目。該項(xiàng)目原計(jì)劃推出70至100座低運(yùn)營成本飛機(jī)，因缺乏先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)被迫取消。公司CEO弗朗西斯科·戈麥斯·內(nèi)托在周二財(cái)報(bào)會(huì)上確認(rèn)項(xiàng)目終止，未來或重啟但暫無計(jì)劃。此外，E175-E2噴氣式飛機(jī)仍停飛，受美國航空公司范圍條款限制，北美市場無法運(yùn)營該機(jī)型。

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中銀航空租賃公司與Akasa航空簽署三架波音737-8飛機(jī)租賃協(xié)議

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中銀航空租賃與Akasa航空于11月4日簽署三架波音737-8飛機(jī)租賃協(xié)議，預(yù)計(jì)2026年1月交付。中銀航空將收購飛機(jī)后回租給Akasa，支持其機(jī)隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃。這些飛機(jī)配備CFM LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，助力Akasa在印度市場的增長戰(zhàn)略。

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龐巴迪推出Global 8000公務(wù)機(jī)將創(chuàng)速度紀(jì)錄

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龐巴迪宣布推出公務(wù)機(jī)Global 8000，創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。該機(jī)型在41,000英尺飛行高度時(shí)客艙高度僅為2,691英尺，為業(yè)內(nèi)最低，顯著提升乘客舒適度。其最高飛行速度達(dá)0.95馬赫，航程8,000海里，均為同級別最佳。配備P?r Air系統(tǒng)和HEPA過濾器，進(jìn)一步優(yōu)化健康與舒適標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2025年投入使用，將成為自協(xié)和式飛機(jī)以來速度最快的民用飛機(jī)。

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薩博公司獲得價(jià)值1.05億美元的新型鷹獅C/D和E型導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)訂單

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薩博公司獲瑞典國防物資管理局10億瑞典克朗訂單，為“鷹獅”C/D和E型戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)并批量生產(chǎn)新型發(fā)射系統(tǒng)，使其可攜帶空空導(dǎo)彈和對抗吊艙。該系統(tǒng)已集成至武器掛架，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與武器精密連接，標(biāo)志著發(fā)射器從研發(fā)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)階段，滿足瑞典空軍需求。

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空客公司10月份商用飛機(jī)交付量達(dá)到峰值

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空客10月交付78架商用飛機(jī)，為實(shí)現(xiàn)2025年820架目標(biāo)表現(xiàn)最佳。截至10個(gè)月，交付總量達(dá)585架，較指導(dǎo)方針少235架。發(fā)動(dòng)機(jī)短缺是主要瓶頸，特別是普惠GTF和CFM Leap-1發(fā)動(dòng)機(jī)。目前約30架飛機(jī)未安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。為彌補(bǔ)進(jìn)度，空客新增兩條總裝線，分別位于美國和中國。

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Beta公司IPO尋求支持以擴(kuò)展電動(dòng)飛機(jī)系列

分享 來源: ainonline 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Beta Technologies公司于周二在紐約證券交易所啟動(dòng)IPO，計(jì)劃發(fā)行近3000萬股股票，每股定價(jià)34美元，預(yù)計(jì)籌資超10億美元，股票代碼BETA。公司致力于開發(fā)電動(dòng)飛機(jī)，包括Alia CX300和Alia 250 eVTOL，目標(biāo)分別在2026年底/2027年初和12個(gè)月后獲得FAA認(rèn)證。此次IPO將支持其加快認(rèn)證、擴(kuò)大生產(chǎn)及研發(fā)新型推進(jìn)系統(tǒng)。

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Metalysis、Skyrora和Thermo-Calc將為ESA資助的項(xiàng)目開發(fā)鉭合金粉末

分享 來源: 3D Printing 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐洲航天局資助Metalysis和Skyrora開發(fā)新型Tanbium合金，用于火箭部件。項(xiàng)目為期九個(gè)月，目標(biāo)是達(dá)到技術(shù)成熟度等級6，計(jì)劃使用FFC劍橋電解工藝生產(chǎn)合金粉末，并通過Skyprint 2系統(tǒng)測試打印。該合金預(yù)計(jì)性能優(yōu)于現(xiàn)有材料，可延長部件壽命并減輕重量。兩家公司與Thermo-Calc合作，利用其軟件模擬預(yù)測合金性能。這一研發(fā)有望為歐洲航天工業(yè)提供穩(wěn)健供應(yīng)鏈。

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Vertical Aerospace發(fā)布第三季度業(yè)務(wù)更新，展示過渡飛行測試、業(yè)務(wù)計(jì)劃更新以及卓越機(jī)型方面的進(jìn)展

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Vertical Aerospace計(jì)劃本周啟動(dòng)VX4飛行器有人駕駛過渡飛行測試，預(yù)計(jì)年底前完成全面過渡飛行，已通過英國民航局200項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)。公司將于2025年12月10日在倫敦發(fā)布全新機(jī)型設(shè)計(jì)，并完成第三架原型機(jī)組裝，后續(xù)進(jìn)行eVTOL及混合動(dòng)力測試。VX4已獲約1500架預(yù)訂單，目標(biāo)2030年交付至少175架，實(shí)現(xiàn)20%毛利率。認(rèn)證總成本約7億美元，預(yù)計(jì)2028年前完成英國/歐洲適航認(rèn)證。

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美國海軍將Fat Albert號送回馬歇爾航空航天公司，為其制造新的中央翼盒

分享 來源: marshallgroup 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

“Fat Albert”號C-130運(yùn)輸機(jī)將于今年晚些時(shí)候返回英國劍橋，進(jìn)行中央翼盒更換和結(jié)構(gòu)加固工作。這項(xiàng)復(fù)雜工程將延長其使用壽命20年以上，由馬歇爾公司執(zhí)行，該公司被洛克希德·馬丁認(rèn)定為全球首家C-130中央翼盒更換卓越中心。該飛機(jī)是美國海軍藍(lán)天使飛行表演隊(duì)的標(biāo)志性支援飛機(jī)，也是唯一定期參加飛行表演的C-130運(yùn)輸機(jī)。

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羅羅牽頭英國項(xiàng)目，旨在展示更智能地使用可持續(xù)航空燃料

分享 來源: Rolls-Royce 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅爾斯羅伊斯?fàn)款^開展“QRITOS”項(xiàng)目，聯(lián)合英國航空公司、倫敦帝國理工學(xué)院和希思羅機(jī)場，研究通過優(yōu)化可持續(xù)航空燃料（SAF）減少飛機(jī)凝結(jié)尾跡對氣候的影響。項(xiàng)目為期兩年，將于2027年4月結(jié)束，結(jié)合飛行試驗(yàn)、建模技術(shù)和衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)，驗(yàn)證針對性使用SAF的可行性。英國計(jì)劃到2030年將SAF使用比例提升至10%，2040年達(dá)22%。該項(xiàng)目獲航空航天技術(shù)研究所（ATI）等機(jī)構(gòu)資助，旨在支持航空業(yè)脫碳及減少非二氧化碳排放。

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Capital A計(jì)劃為AirAsia在巴林設(shè)立航空運(yùn)營許可證作為其在海灣王國建立樞紐戰(zhàn)略的一部分

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Capital A與巴林交通部簽署協(xié)議，探索未來五年內(nèi)開通東南亞至巴林航班并獲取航空運(yùn)營許可證的可能性。計(jì)劃到2030年每天經(jīng)巴林運(yùn)營超25個(gè)航班，并在沙特建維修設(shè)施，同時(shí)拓展貨運(yùn)和國際合作。此合作將強(qiáng)化巴林作為全球航空樞紐的地位。

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華東局罰決安徽字〔2025〕2號

分享 來源: 中國民用航空華東地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月3日，中國民用航空華東地區(qū)管理局對安徽出眾通用航空有限公司作出警告處罰，行政處罰決定書文號為華東局罰決安徽字〔2025〕2號。

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中南局組織召開2025年中南民航計(jì)劃工作暨“十五五”規(guī)劃編制工作會(huì)

分享 來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月24日，中南局召開2025年中南民航計(jì)劃工作暨“十五五”規(guī)劃編制工作會(huì)。會(huì)議總結(jié)了“十四五”時(shí)期中南民航建設(shè)發(fā)展成效，討論《民航中南地區(qū)“十五五”發(fā)展規(guī)劃（初稿）》。河南、湖北、湖南、海南省發(fā)改委介紹本省民航建設(shè)情況，與會(huì)單位就重點(diǎn)舉措等展開交流，為推進(jìn)“十五五”規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。

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白云機(jī)場T3航站樓今日啟用 C919執(zhí)飛首航

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10月30日14:59，廣州白云機(jī)場T3航站樓正式啟用，東方航空MU6308航班（C919機(jī)型）執(zhí)飛首航。白云機(jī)場邁入“五條跑道+三座航站樓”運(yùn)行時(shí)代，成為粵港澳大灣區(qū)重大工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。T3航站樓以“花”為主題設(shè)計(jì)，融合智慧化與人性化設(shè)施，設(shè)有自助值機(jī)、托運(yùn)設(shè)備及高效安檢通道，并實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)應(yīng)用。新航季每周客運(yùn)航班計(jì)劃達(dá)10728架次，新開及加密國際航線30余條，助力廣州打造國際航空樞紐。

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中南局對白云機(jī)場T3航站樓與東三跑道投運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行現(xiàn)場督導(dǎo)檢查

分享 來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月29日夜間至30日凌晨，中南局張棟副局長帶隊(duì)對白云機(jī)場T3航站樓及東三跑道投運(yùn)準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場督導(dǎo)。重點(diǎn)檢查助航燈光、消防應(yīng)急、首航班保障及跑道適航性等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)高標(biāo)準(zhǔn)安全保障。投運(yùn)將提升粵港澳大灣區(qū)航空樞紐綜合能力，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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聚焦核心風(fēng)險(xiǎn)，廣西監(jiān)管局對轄區(qū)機(jī)場開展鳥擊防范專項(xiàng)檢查

分享 來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

廣西監(jiān)管局10月對轄區(qū)所有運(yùn)輸機(jī)場開展鳥防專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)針對九項(xiàng)整治任務(wù)。監(jiān)管局要求機(jī)場加強(qiáng)環(huán)境管控，強(qiáng)化新技術(shù)應(yīng)用，特別是南寧、北海機(jī)場需優(yōu)化“探識(shí)驅(qū)管”設(shè)備。下一步將持續(xù)關(guān)注整治情況，確保機(jī)場安全運(yùn)行。

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日均航班預(yù)計(jì)1329架次，深圳空管積極做好2025年度冬春航班換季工作

分享 來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

深圳寶安機(jī)場將于2025年10月26日至2026年3月28日執(zhí)行冬春航季計(jì)劃，為期22周。新航季日均計(jì)劃航班1329架次，較上一航季增加13架次，增幅約1%；客運(yùn)航班日均1170架次，增加6架次；貨運(yùn)航班日均158架次，增加6架次。新增東南亞航線包括馬來西亞斗湖、柬埔寨金邊和泰國普吉島，歐洲新增匈牙利布達(dá)佩斯和奧地利維也納航線。

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國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)航空業(yè)對塞浦路斯的價(jià)值

分享 來源: 國際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

航空運(yùn)輸業(yè)對塞浦路斯經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著。2023年，該行業(yè)直接創(chuàng)造5.418億歐元產(chǎn)出，占GDP的1.8%，提供1.04萬個(gè)工作崗位；總經(jīng)濟(jì)影響達(dá)45億歐元，占GDP的15.3%，支持7.01萬個(gè)崗位。航空支持型旅游業(yè)貢獻(xiàn)32億歐元GDP，國際游客帶來30億歐元消費(fèi)。塞浦路斯擁有2個(gè)國際機(jī)場、117條航線，連接39國，2023年國際旅客出發(fā)量達(dá)590萬人次，主要飛往歐洲。自2014年起，其國際航空連接指數(shù)在歐洲增長90%。

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國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)航空業(yè)對希臘的價(jià)值

分享 來源: 國際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

航空運(yùn)輸業(yè)對希臘經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著。2023年數(shù)據(jù)顯示，該行業(yè)直接創(chuàng)造3.2億歐元產(chǎn)出，占GDP的1.5%，并提供3.71萬個(gè)工作崗位；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)274億歐元，占GDP的12.5%，支持48.74萬個(gè)就業(yè)崗位。希臘擁有39個(gè)國際機(jī)場和208條國際航線，連接57個(gè)國家，國際旅客出發(fā)量達(dá)2530萬人次，其中88%飛往歐洲。自2014年以來，希臘國際航空連接指數(shù)在歐洲增長90%。

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適航指令：時(shí)限/維修檢查-適航限制章節(jié)-修訂（本適航指令適用于Airbus Helicopters (AH)公司AS 350 B2, AS 350 B3, EC 130 B4，EC 130 T2型直升機(jī)）

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-11-04 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-37R1，修訂Airbus Helicopters AS 350B2/B3、EC 130B4/T2型直升機(jī)《適航限制章節(jié)》時(shí)限/維修檢查要求，僅更正引用文件日期，無技術(shù)內(nèi)容變化。適用范圍與EASA AD 2025-0137一致，措施及符合性時(shí)間按其執(zhí)行，生效日期為2025年11月4日。