關(guān)于擬授予中國(guó)國(guó)際航空內(nèi)蒙古有限公司尹鵬飛等同志安全飛行獎(jiǎng)勵(lì)的公示

分享 來源: 中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月17日，民航華北地區(qū)管理局航空安全辦公室發(fā)布通知，根據(jù)《中國(guó)民用航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法（2024年修訂版）》，中國(guó)國(guó)際航空內(nèi)蒙古有限公司申請(qǐng)尹鵬飛等4人安全飛行獎(jiǎng)勵(lì)。其中，尹鵬飛獲銀質(zhì)獎(jiǎng)，高向陽(yáng)、侯志剛、王云鵬獲銅質(zhì)獎(jiǎng)。意見反饋截止時(shí)間為2025年10月24日。

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關(guān)于擬授予天津貨運(yùn)航空有限公司王新宇等同志安全飛行獎(jiǎng)勵(lì)的公示

分享 來源: 中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

天津貨運(yùn)航空申請(qǐng)王新宇、魏凱獲安全飛行銅質(zhì)獎(jiǎng)。意見反饋截至2025年10月24日，聯(lián)系民航華北地區(qū)管理局航空安全辦公室。

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關(guān)于擬授予中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司郭涵等同志安全飛行獎(jiǎng)勵(lì)的公示

分享 來源: 中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)郵政航空申請(qǐng)安全飛行獎(jiǎng)勵(lì)，郭涵獲金質(zhì)獎(jiǎng)，馮長(zhǎng)海等7人獲銅質(zhì)獎(jiǎng)。意見反饋截止時(shí)間為2025年10月24日，聯(lián)系民航華北地區(qū)管理局航空安全辦公室。

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關(guān)于擬授予中國(guó)東方航空股份有限公司北京分公司李杰等同志安全飛行獎(jiǎng)勵(lì)的公示

分享 來源: 中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月17日，中國(guó)東方航空北京分公司申請(qǐng)李杰、周峰獲安全飛行金質(zhì)獎(jiǎng)，任財(cái)東獲銅質(zhì)獎(jiǎng)。意見反饋截至2025年10月24日，聯(lián)系民航華北地區(qū)管理局航空安全辦公室。

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2025年1月11日內(nèi)蒙古華遠(yuǎn)通航BELL407／B-72A9號(hào)直升機(jī)在通遼市臨時(shí)起降點(diǎn)迫降事件行政調(diào)查報(bào)告

分享 來源: 中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年1月11日，內(nèi)蒙古華遠(yuǎn)通航BELL407/B-72A9號(hào)直升機(jī)在通遼市臨時(shí)起降點(diǎn)發(fā)生迫降事件。現(xiàn)依據(jù)《民用航空器事故和嚴(yán)重征候調(diào)查處理指導(dǎo)意見》要求，向社會(huì)公布行政調(diào)查報(bào)告，具體詳情見附件。

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民航華北地區(qū)管理局及下屬單位本級(jí)綜合性涉企收費(fèi)目錄清單

分享 來源: 中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

民航華北地區(qū)管理局發(fā)布涉企收費(fèi)目錄清單。適航審查費(fèi)為行政事業(yè)性收費(fèi)，由政府制定標(biāo)準(zhǔn)，涉及多項(xiàng)審查服務(wù)；涉企保證金由機(jī)關(guān)服務(wù)中心收取，標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)商確定。政策依據(jù)包括國(guó)家發(fā)改委等部門通知及民航局文件。

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關(guān)于擬授予中國(guó)東方航空股份有限公司山西分公司安海龍等同志安全飛行獎(jiǎng)勵(lì)的公示

分享 來源: 中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月17日，民航華北地區(qū)管理局航空安全辦公室發(fā)布通知，中國(guó)東方航空股份有限公司山西分公司依據(jù)《中國(guó)民用航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法（2024年修訂版）》，申請(qǐng)安海龍、郭永鋼、劉虎3人獲安全飛行銀質(zhì)獎(jiǎng)。意見反饋截止時(shí)間為2025年10月24日，聯(lián)系電話010-64592246。

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ASD關(guān)于2030年國(guó)防準(zhǔn)備路線圖的聲明

分享 來源: 歐洲航空航天和國(guó)防工業(yè)協(xié)會(huì)（ASD） 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐盟委員會(huì)和HR/VP聯(lián)合制定計(jì)劃，明確2030年實(shí)現(xiàn)歐洲國(guó)防準(zhǔn)備就緒目標(biāo)，通過設(shè)定里程碑、時(shí)間表和指標(biāo)解決能力差距。強(qiáng)調(diào)歐洲國(guó)防工業(yè)是關(guān)鍵支柱，ASD將推動(dòng)旗艦項(xiàng)目、提升產(chǎn)量并滿足北約盟國(guó)需求。期待歐洲理事會(huì)會(huì)議提供戰(zhàn)略指導(dǎo)以加速實(shí)施。

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Archer即將獲得午夜飛行認(rèn)證

分享 來源: Aviation Week 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Archer Aircraft即將完成Midnight空中出租車的公司測(cè)試，預(yù)計(jì)明年進(jìn)行FAA認(rèn)證飛行測(cè)試。該四座電動(dòng)飛機(jī)已在2023年實(shí)現(xiàn)懸停飛行，2024年完成從懸停到巡航飛行的轉(zhuǎn)換。公司正與FAA合作確定型式檢驗(yàn)授權(quán)（TIA）標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃2026-27年獲得型號(hào)認(rèn)證，2028年擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模以服務(wù)洛杉磯奧運(yùn)會(huì)。六架新飛機(jī)正在組裝中，部分用于阿聯(lián)酋早期運(yùn)營(yíng)及測(cè)試。

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Air Serbia將濕租波羅的海航空A220飛機(jī)

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Serbia航空與波羅的海航空簽署為期兩年的ACMI協(xié)議，后者將為其運(yùn)營(yíng)空客A220-300飛機(jī)。Serbia航空計(jì)劃冬季投入兩架，2026年夏季可能增至四架，以優(yōu)化機(jī)隊(duì)決策。兩家公司已是代碼共享伙伴。

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Archer Aviation收購(gòu)Lilium專利組合遭質(zhì)疑

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月15日，Archer Aviation以1800萬歐元收購(gòu)Lilium GmbH專利組合，但未包含兩架Lilium Jet原型機(jī)。Lilium因未獲政府貸款于2024年10月破產(chǎn)，目前剩余資產(chǎn)仍在出售。競(jìng)購(gòu)方AAMG對(duì)交易透明性提出質(zhì)疑，稱其3000萬歐元擔(dān)保報(bào)價(jià)被忽視，但管理人否認(rèn)此說法，稱交易過程透明且經(jīng)債權(quán)人委員會(huì)批準(zhǔn)。

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未經(jīng)批準(zhǔn)起飛導(dǎo)致Hawker 850XP與正在降落的野馬飛機(jī)相撞

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2023年10月24日，一架由DuPage航空航天公司運(yùn)營(yíng)的Hawker 850XP飛機(jī)在威廉霍比機(jī)場(chǎng)因機(jī)組預(yù)期偏差未獲許可起飛，與一架正在13R跑道滑行的德事隆獎(jiǎng)狀野馬飛機(jī)相撞。事故導(dǎo)致Hawker飛機(jī)翼尖受損，野馬飛機(jī)尾錐被剪斷，但兩架飛機(jī)上的人員均未受傷。調(diào)查顯示，機(jī)組誤以為已獲起飛許可，且因儀表問題分心未能響應(yīng)管制員停止指令。

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Clean Aviation項(xiàng)目對(duì)氫燃料飛行測(cè)試計(jì)劃提供了保障

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Clean Aviation可能為小型飛機(jī)氫能技術(shù)測(cè)試提供資金，要求證明其在大型平臺(tái)的可擴(kuò)展性。盡管其職責(zé)聚焦19座及以上飛機(jī)，但2026年2月提案或涵蓋小型平臺(tái)測(cè)試路徑?；裟犴f爾牽頭的NEWBORN項(xiàng)目與MTU協(xié)調(diào)的HEROPS項(xiàng)目，分別開發(fā)1MW和1.2MW燃料電池系統(tǒng)，均將于2026年完成。第四次招標(biāo)中氫能主題占3.8億歐元總額的近三分之一。

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波音公司加大推廣T-7A以滿足英國(guó)皇家空軍“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī)的替換需求

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波音公司推廣T-7A紅鷹教練機(jī)，擬滿足英國(guó)皇家空軍替換28架Hawk T2及紅箭表演隊(duì)飛機(jī)需求。英國(guó)國(guó)防部預(yù)計(jì)2026年啟動(dòng)采購(gòu)競(jìng)賽，目前正籌備項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。T-7A已獲美國(guó)空軍351架訂單，處于測(cè)試后期階段，計(jì)劃2026年提升產(chǎn)量。波音稱，該機(jī)型適應(yīng)五代和六代環(huán)境，全球潛在需求超1300架，英國(guó)或需40-50架，可能在本土總裝并使用英國(guó)零部件。

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亞航獲得監(jiān)管豁免后將于12月撤資

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Capital A預(yù)計(jì)12月完成將航空業(yè)務(wù)出售給亞航X，此前已獲泰國(guó)SEC批準(zhǔn)，清除關(guān)鍵法律障礙。交易完成后，亞航與亞航X將合并為單一實(shí)體運(yùn)營(yíng)，重組計(jì)劃包括減資、配股及股票上市。此舉旨在幫助Capital A擺脫財(cái)務(wù)困境，專注發(fā)展MRO、物流等高增長(zhǎng)業(yè)務(wù)。

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土耳其敲定購(gòu)買12架前皇家空軍C-130J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的協(xié)議

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土耳其國(guó)防部確認(rèn)已敲定從英國(guó)購(gòu)買12架C-130J-30戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的交易。這批飛機(jī)將于交付前進(jìn)行維護(hù)和現(xiàn)代化改造，合同價(jià)值超2億英鎊，將持續(xù)四年。土耳其空軍目前運(yùn)營(yíng)18架老舊C-130B/E機(jī)型，機(jī)齡51至66年。出售完成后，英國(guó)仍保留三架標(biāo)準(zhǔn)機(jī)身C-130J待售。

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安全 達(dá)美航空767航班機(jī)組人員可能在遭遇米蘭嚴(yán)重冰雹之前收到衛(wèi)星圖像警告

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2023年7月24日，達(dá)美航空一架波音767-300ER客機(jī)從米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)起飛后遭遇嚴(yán)重冰雹襲擊，導(dǎo)致多處結(jié)構(gòu)性損壞。意大利調(diào)查機(jī)構(gòu)ANSV指出，機(jī)組未獲關(guān)鍵氣象信息，包括衛(wèi)星雷達(dá)圖像和更新的威脅圖。盡管天氣不穩(wěn)定，其他航班選擇不同航線避免風(fēng)險(xiǎn)。事后，達(dá)美航空升級(jí)767和757機(jī)隊(duì)氣象雷達(dá)，并加強(qiáng)雷暴防范措施?？茖W(xué)證據(jù)顯示航空氣象災(zāi)害或更頻繁嚴(yán)重，國(guó)際民航組織擬將氣候相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)納入全球航空安全計(jì)劃。

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F-35戰(zhàn)機(jī)在北約核威懾演習(xí)中擔(dān)任主導(dǎo)

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10月13日至24日，北約年度核威懾演習(xí)“堅(jiān)定正午”在歐洲舉行，荷蘭皇家空軍F-35A戰(zhàn)機(jī)首次主導(dǎo)打擊任務(wù)。這是F-35戰(zhàn)機(jī)在北約76年歷史上首次領(lǐng)導(dǎo)該任務(wù)，與德國(guó)“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)共同參與，均具備攜帶B-61核彈能力。演習(xí)聚焦核力量準(zhǔn)備及無人機(jī)威脅應(yīng)對(duì)，2025年將融入東翼防御新進(jìn)展。荷蘭F-35機(jī)隊(duì)預(yù)計(jì)2024年達(dá)滿負(fù)荷作戰(zhàn)能力。

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諾斯羅普·格魯曼公司推出Lumberjack噴氣式攻擊平臺(tái)

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諾斯羅普·格魯曼公司推出新型無人機(jī)系統(tǒng)“伐木工”，已完成研發(fā)并準(zhǔn)備投入使用。該系統(tǒng)為三級(jí)尺寸的無人駕駛飛行器，重量136至181公斤，模塊化設(shè)計(jì)支持空射或地面發(fā)射，航程約200海里。其開發(fā)周期不到14個(gè)月，采用商用技術(shù)和合作開發(fā)模式降低成本，計(jì)劃2026年進(jìn)行更多飛行測(cè)試。

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Abra集團(tuán)考慮在Avianca、Gol和Wamos Air之間進(jìn)行機(jī)隊(duì)交叉

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10月16日，拉丁美洲的Abra集團(tuán)宣布增購(gòu)50架空客A320neo飛機(jī)，使其窄體機(jī)訂單達(dá)138架，并租賃最多7架A330neo飛機(jī)。這些飛機(jī)將增強(qiáng)其遠(yuǎn)程航線能力，但部署地點(diǎn)待2026年交付時(shí)決定。此外，該集團(tuán)10月15日申請(qǐng)上市。

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空客直升機(jī)公司大力推廣H160直升機(jī)，H160產(chǎn)量穩(wěn)步提升

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車直升機(jī)公司H160直升機(jī)已交付50多架，累計(jì)飛行15000小時(shí)，法國(guó)海軍租用6架用于搜救。軍用版H160M將于2028年起交付法國(guó)陸軍、空軍和海軍，目前三架原型機(jī)已完成首飛，測(cè)試將持續(xù)至2026年。公司計(jì)劃年產(chǎn)60架，其中法國(guó)承諾采購(gòu)169架，目前已簽約30架，并將向法國(guó)國(guó)家憲兵隊(duì)交付10架執(zhí)法型H160。

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鉆石飛機(jī)裝上 "國(guó)產(chǎn)黑匣子" 天津監(jiān)管局助力企業(yè)提高飛行訓(xùn)練品質(zhì)

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近日，中國(guó)民航大學(xué)在天津監(jiān)管局協(xié)助下，完成主力訓(xùn)練機(jī)型加裝國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)記錄器工作。該設(shè)備可記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙音視頻，通過4G模塊或空地鏈路傳輸至地面，提升飛行訓(xùn)練品質(zhì)。經(jīng)審查，設(shè)備符合改裝要求，首架飛機(jī)已投入訓(xùn)練并驗(yàn)證可靠性。此次改裝為通航訓(xùn)練機(jī)型數(shù)據(jù)記錄設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化提供經(jīng)驗(yàn)，助力航空訓(xùn)練安全體系升級(jí)。

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中南地區(qū)2025年9月機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)情況

分享 來源: 中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年9月，中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2813.6萬人、貨郵吞吐量64.6萬噸、起降架次23.9萬架次，同比分別增長(zhǎng)3.7%、6.2%、下降2.2%。當(dāng)年累計(jì)數(shù)據(jù)亦顯示穩(wěn)步增長(zhǎng)。

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中南地區(qū)2025年8月機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)情況

分享 來源: 中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年8月，中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量3383.8萬人，貨郵吞吐量63.9萬噸，起降架次26.1萬架次，同比分別增長(zhǎng)2.1%、7.6%、下降3.3%。當(dāng)年累計(jì)旅客吞吐量2.46億人，貨郵吞吐量495.5萬噸，起降架次204.5萬架次，同比增長(zhǎng)4.7%、12.3%、0.01%。

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貴州監(jiān)管局督導(dǎo)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)防跑道侵入工作

分享 來源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月16日，貴州監(jiān)管局對(duì)貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)開展防止跑道侵入現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查涵蓋管理體系、設(shè)施設(shè)備、人員培訓(xùn)等多方面，發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)管理較完善，但存在細(xì)節(jié)問題。監(jiān)管局提出改進(jìn)建議，強(qiáng)調(diào)優(yōu)化機(jī)制、應(yīng)用新技術(shù)、落實(shí)整改，完善長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化安全教育與協(xié)同配合，確保跑道安全。

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貴州監(jiān)管局督導(dǎo)遵義新舟機(jī)場(chǎng)做好復(fù)雜天氣保障工作

分享 來源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月15日，貴州監(jiān)管局督導(dǎo)遵義新舟機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)復(fù)雜天氣安全運(yùn)行工作。要求包括：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化安全意識(shí)；健全氣象預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)應(yīng)急演練與協(xié)同；結(jié)合機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)滿足換季航班空管需求。監(jiān)管局將持續(xù)督導(dǎo)，確保安全措施落實(shí)到位。

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貴州監(jiān)管局組織召開10月份月度安委會(huì)

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10月13日，貴州監(jiān)管局召開月度安委會(huì)，總結(jié)分析9月民航貴州地區(qū)安全形勢(shì)，部署下階段安全工作。會(huì)議提示換季運(yùn)行、低云低能見度等八類安全風(fēng)險(xiǎn)，并要求貫徹落實(shí)民航安全指示精神，強(qiáng)化規(guī)章執(zhí)行與責(zé)任落實(shí)，做好考核巡查整改及應(yīng)急處置準(zhǔn)備。

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四川監(jiān)管局開展塞斯納172飛機(jī)發(fā)電機(jī)故障技術(shù)交流會(huì)

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近日，四川監(jiān)管局組織轄區(qū)單位開展塞斯納172飛機(jī)發(fā)電機(jī)故障專項(xiàng)技術(shù)交流會(huì)。與會(huì)專家深入分析發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷路等典型故障模式，就檢測(cè)手段優(yōu)化、維修工藝改進(jìn)等提出建議。會(huì)議明確了維修風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與管控要求，提升通航維修單位故障預(yù)防能力。下一步將推動(dòng)常態(tài)化技術(shù)交流平臺(tái)建設(shè)。

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貴州監(jiān)管局組織研討制定E190飛機(jī)CF34-10E高壽發(fā)動(dòng)機(jī)綜合防控方案

分享 來源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-17 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，貴州監(jiān)管局與多彩貴州航空有限公司針對(duì)E190飛機(jī)CF34-10E高壽發(fā)動(dòng)機(jī)制定綜合防控方案。核心措施包括規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)操作、重點(diǎn)監(jiān)控4臺(tái)高循環(huán)未大修發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)施減推力起飛、建立專項(xiàng)檢查機(jī)制、限制特殊航線任務(wù)及開展葉片性能恢復(fù)工作。此舉旨在防范空中停車風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建長(zhǎng)效防控體系。

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麗江監(jiān)管局督導(dǎo)麗江機(jī)場(chǎng)節(jié)后安全運(yùn)行管理工作

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10月14日，麗江監(jiān)管局對(duì)麗江機(jī)場(chǎng)開展節(jié)后安全運(yùn)行管理督導(dǎo)。監(jiān)管局現(xiàn)場(chǎng)檢查并提出整改要求，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)《民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2025年修訂版）》，落實(shí)鳥擊防范專項(xiàng)整治任務(wù)，強(qiáng)化安全管理措施，確保航空運(yùn)行安全。