意大利荷蘭航天公司Revolv space推出新的更大的太陽能電池陣列驅(qū)動組件

Revolv Space公司推出下一代太陽能電池陣列驅(qū)動組件MARA，并在德國不來梅空間技術(shù)博覽會上正式發(fā)布。公司已售出10臺設(shè)備，產(chǎn)品專為300至1000公斤高功率衛(wèi)星設(shè)計，基于扭曲膠囊技術(shù)，可滿足10千瓦功率需求。計劃應(yīng)用于歐洲IRIS2星座項(xiàng)目。今年早些時候，公司還獲得6臺SARA訂單用于立方體衛(wèi)星任務(wù)。

2025年11年19日

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OQ Technology演示了來自太空的歐洲緊急智能手機(jī)警報

11月19日，盧森堡合資企業(yè)OQ Technology宣布成為首家從近地軌道向標(biāo)準(zhǔn)智能手機(jī)發(fā)送緊急廣播信息的歐洲衛(wèi)星運(yùn)營商。本月早些時候，該公司在盧森堡偏遠(yuǎn)地區(qū)成功演示，模擬災(zāi)害場景，驗(yàn)證消費(fèi)級手機(jī)無需網(wǎng)絡(luò)即可接收信息。目前部署10顆衛(wèi)星，計劃明年新增30顆以測試雙向短信服務(wù)，并在三年內(nèi)構(gòu)建百星網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)語音通信。OQ強(qiáng)調(diào)歐洲需自主天基通信能力，應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全與地緣政治挑戰(zhàn)。

2025年11年19日

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Redwire獲得美國國防部高級研究計劃局4400萬美元的獎勵，用于建造吸氣式衛(wèi)星

11月19日，Redwire公司獲DARPA 4400萬美元合同，用于建造可在極低地球軌道（VLEO，90-450公里高度）運(yùn)行的衛(wèi)星。該任務(wù)基于“水獺極低地球軌道”項(xiàng)目，采用SabreSat平臺結(jié)合吸氣式電力推進(jìn)系統(tǒng)，突破軌道快速衰減問題。此技術(shù)提升成像分辨率和通信效率，助力國防與情報任務(wù)。新資金推動項(xiàng)目進(jìn)入制造階段，飛行日期未定。

2025年11年19日

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Katalyst選擇飛馬座來執(zhí)行Swift的重新登陸任務(wù)

Katalyst Space Technologies公司將使用諾斯羅普·格魯曼的飛馬座XL火箭，為NASA的Swift天文臺提供軌道提升服務(wù)，計劃不遲于2026年中期執(zhí)行。NASA授予其3000萬美元合同，任務(wù)旨在延長Swift衛(wèi)星壽命并驗(yàn)證在軌服務(wù)技術(shù)。飛馬座火箭因軌道特性、時間窗口和成本要求被選中，將從夸賈林環(huán)礁發(fā)射。此次任務(wù)推動衛(wèi)星在軌服務(wù)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用。

2025年11年19日

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Quindar籌集了1800萬美元用于擴(kuò)展衛(wèi)星操作軟件

Quindar完成1800萬美元A輪融資，用于開發(fā)云原生地面系統(tǒng)。本輪融資由華盛頓港領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)跟投。公司2022年由前OneWeb工程師創(chuàng)立，其平臺通過自動化和整合流程提升衛(wèi)星管理效率。新資金將擴(kuò)展平臺功能，并支持丹佛地區(qū)機(jī)密設(shè)施建設(shè)，團(tuán)隊規(guī)模計劃擴(kuò)充至近100人。平臺已實(shí)現(xiàn)商業(yè)地面站天線預(yù)約自動化，滿足國防領(lǐng)域?qū)`活地面系統(tǒng)的需求。

2025年11年19日

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東北管理局關(guān)于注銷遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司通用航空經(jīng)營許可證的通告

2025年10月15日，民航東北地區(qū)管理局因遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司在航空器、保險、年報報送等方面不符合規(guī)定，依法撤銷其通用航空經(jīng)營許可證（編號：民航通企字第0712號）。由于無法聯(lián)系公司相關(guān)人員，注銷通知書以公告方式送達(dá)，自公告發(fā)布起30日后生效。如公司聯(lián)系管理局，可改為其他送達(dá)方式。

2025年11年19日

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IATA反對航空旅客征稅，呼吁支持CORSIA減排計劃

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）反對對航空旅客征稅，稱此舉可能損害發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體和小島嶼國家的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。IATA強(qiáng)調(diào)，全球已有193個國家采納《國際航空碳抵消和減排計劃》（CORSIA），該機(jī)制預(yù)計在2024至2035年間減少15億至20億噸二氧化碳排放，投資額超1000億美元。IATA呼吁各國政府支持CORSIA及可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)，而非增加稅收。

2025年11年19日

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華北空管局飛行程序設(shè)計部圓滿完成呼和浩特盛樂國際機(jī)場飛行程序模擬機(jī)驗(yàn)證保障工作

11月14日，呼和浩特盛樂國際機(jī)場飛行程序模擬機(jī)驗(yàn)證在中國國際航空股份有限公司培訓(xùn)部完成。華北空管局飛行程序設(shè)計部提供技術(shù)支持，確保驗(yàn)證工作順利結(jié)束。下一步，該部門將繼續(xù)配合機(jī)場，為真機(jī)試飛提供技術(shù)保障。

2025年11年19日

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華北空管局氣象中心參與完成首都機(jī)場自動氣象觀測系統(tǒng)備份工程竣工預(yù)驗(yàn)收

11月14日，首都機(jī)場自動氣象觀測系統(tǒng)備份工程完成竣工預(yù)驗(yàn)收。該工程在三條跑道建設(shè)9套風(fēng)向風(fēng)速儀和6套前向散射儀，并部署服務(wù)器與終端系統(tǒng)，已完成設(shè)備安裝和調(diào)試。項(xiàng)目將提升復(fù)雜天氣下的跑道氣象服務(wù)保障能力，助力飛行安全與效率。

2025年11年19日

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山西空管分局設(shè)備維修室完成罕山雷達(dá)站設(shè)備GPS天線緊固件更新工作

11月17日，山西空管分局技術(shù)保障部完成罕山雷達(dá)站ADS-B設(shè)備GPS天線緊固件更新。此前檢查發(fā)現(xiàn)一支架腐朽斷裂導(dǎo)致天線掉落，另一支架存在隱患，已臨時固定并全面排查外臺站天線。維修室自制固定件試裝成功，后續(xù)將對外臺站所有相關(guān)設(shè)備進(jìn)行加固更新。

2025年11年19日

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