Ethiopian航空將租賃兩架ATR飛機(jī)給剛果航空，以增強(qiáng)其MRO能力

Ethiopian航空將在2026年2月向剛果航空交付兩架ATR 72-600渦輪螺旋槳飛機(jī)，以支持其國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展。該協(xié)議于11月18日在迪拜航展上宣布，是繼2024年7月范堡羅航展戰(zhàn)略合作后的進(jìn)一步成果。剛果航空成立于2024年12月，目前運(yùn)營兩架從Ethiopian租賃的波音737-800飛機(jī)，后者持有其49%股份。新飛機(jī)將提升非洲區(qū)域連接能力。

2025年11年18日

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Rostec改進(jìn)Su-57戰(zhàn)斗機(jī)，以滿足國際客戶的需求

俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)公司在迪拜航展上表示，正基于俄烏戰(zhàn)爭經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)Su-57戰(zhàn)斗機(jī)，并展示配備新型隱身噴管的模型。實(shí)戰(zhàn)反饋推動升級，引發(fā)國際客戶高需求，但具體客戶信息未披露。公司同時(shí)推進(jìn)Su-75戰(zhàn)機(jī)研發(fā)，目標(biāo)是保持俄在全球戰(zhàn)斗機(jī)市場地位。目前已知Su-57唯一國際客戶為阿爾及利亞。

2025年11年18日

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阿聯(lián)酋航空和賽峰集團(tuán)將在迪拜開展座椅業(yè)務(wù)

阿聯(lián)酋航空與賽峰座椅公司簽署諒解備忘錄，將在迪拜建立生產(chǎn)設(shè)施，進(jìn)軍航空航天制造。合資企業(yè)初期聚焦經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙座椅改造，計(jì)劃未來增加生產(chǎn)線能力。新設(shè)施預(yù)計(jì)2027年第四季度在阿勒馬克圖姆國際機(jī)場完工，目標(biāo)將迪拜打造成航空航天制造中心，并創(chuàng)造高技能崗位支持出口。

2025年11年18日

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BAE Systems簽署協(xié)議，將向英國皇家空軍提供波音T-7A Red Hawk教練機(jī)，以滿足其教練機(jī)需求

11月18日，英國BAE系統(tǒng)公司與波音、薩博達(dá)成協(xié)議，將主導(dǎo)推廣波音T-7A Red Hawk教練機(jī)以滿足英國先進(jìn)噴氣教練機(jī)需求，并在英國完成最終組裝。該機(jī)型旨在替換英國皇家空軍現(xiàn)役鷹式T2及T1教練機(jī)，同時(shí)開發(fā)整合訓(xùn)練系統(tǒng)并擴(kuò)大供應(yīng)鏈。若成功，還將支持國際飛行員培訓(xùn)及未來戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備。此項(xiàng)目面臨萊昂納多M-346等競爭。

2025年11年18日

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阿聯(lián)酋航空推動波音研究777-10可行性并將關(guān)注A350-2000進(jìn)展

阿聯(lián)酋航空計(jì)劃替換空客A380，正推動波音研究777-10加長型客機(jī)可行性，并關(guān)注空客A350-2000進(jìn)展。公司已訂購65架777-9，首架預(yù)計(jì)2027年交付，但認(rèn)為其運(yùn)力不足?？偛每死藦?qiáng)調(diào)，777-10可能是2030年代滿足座位需求的唯一選擇，但需新發(fā)動機(jī)支持。同時(shí)，他對A350系列動力裝置適應(yīng)性表示擔(dān)憂，暫未承諾購買A350-1000?，F(xiàn)有寬體機(jī)難以滿足未來需求，多家航空公司或有類似需求。

2025年11年18日

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FAA因事故停飛MD-11F和DC-10機(jī)型

美國聯(lián)邦航空管理局11月4日因路易斯維爾波音MD-11F事故下達(dá)停飛令，后擴(kuò)大至DC-10機(jī)型。10 Tanker公司運(yùn)營的DC-10-30滅火飛機(jī)受此影響，但因飛機(jī)正處維護(hù)期且合同期滿，短期影響較小。公司計(jì)劃與FAA和波音討論應(yīng)對措施。目前僅少數(shù)DC-10仍在特殊用途中服役。

2025年11年18日

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通用航空運(yùn)輸系統(tǒng)公司（GA-ATS）首批Do228 NXT雙渦槳飛機(jī)即將下線

通用原子航空技術(shù)系統(tǒng)公司（GA-ATS）計(jì)劃明年第二季度推出兩架現(xiàn)代化版本的Do228 NXT飛機(jī)，首架客戶飛機(jī)將于夏季交付歐洲運(yùn)營商。該機(jī)型保留霍尼韋爾TPE331-10發(fā)動機(jī)，現(xiàn)代化改動無需認(rèn)證。公司預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)5架，前五年產(chǎn)量已售罄，訂單積壓可能持續(xù)至第六年，政府與民用客戶比例為70:30。

2025年11年18日

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空客A320終于超越波音737飛機(jī)

空客A320系列飛機(jī)在2024年9月底交付總量達(dá)12,257架，超越波音737的12,255架，成為歷史上交付量最大的客機(jī)。10月，A320neo系列領(lǐng)先優(yōu)勢擴(kuò)大至26架，當(dāng)月交付64架，超過波音737的40架。這一里程碑標(biāo)志著空客逐步縮小與波音差距并在競爭中占據(jù)上風(fēng)，預(yù)計(jì)2025年將進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。

2025年11年18日

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Mira Aerospace的太陽能動力無人機(jī)ApusNeo18首次公開飛行，成功達(dá)到平流層高度

阿聯(lián)酋Mira Aerospace公司完成太陽能ApusNeo18無人機(jī)首次公開試飛，達(dá)平流層高度。該無人機(jī)翼展59英尺，升限59,000英尺，可攜帶4公斤有效載荷，搭載地球觀測平臺，驗(yàn)證適合商業(yè)運(yùn)營。此次試飛完成有效載荷技術(shù)商業(yè)化測試，將用于環(huán)境監(jiān)測和災(zāi)害響應(yīng)。

2025年11年18日

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民航監(jiān)察員培訓(xùn)學(xué)院直接確定空管安全管理體系審核系統(tǒng)與空管安全保障能力評估系統(tǒng)融合技術(shù)服務(wù)的公示

中國民用航空飛行學(xué)院采購空管安全管理體系審核系統(tǒng)與保障能力評估系統(tǒng)融合技術(shù)服務(wù)，直接確定中國民用航空總局第二研究所為供應(yīng)商。因該服務(wù)涉及專有技術(shù)，僅能從特定供應(yīng)商處采購。公示期為2025年11月18日至20日。

2025年11年18日

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