Miami–Opa Locka執(zhí)行官機(jī)場(chǎng)的Jet Aviation已投入運(yùn)營(yíng)

Jet Aviation在邁阿密-奧帕洛卡行政機(jī)場(chǎng) (KOPF) 開(kāi)始運(yùn)營(yíng)臨時(shí)設(shè)施，成為該機(jī)場(chǎng)第五個(gè)FBO，也是其在美國(guó)及領(lǐng)土上的第13個(gè)地點(diǎn)。預(yù)計(jì)2026年初建成的FBO將包括8500平方英尺LEED銀級(jí)認(rèn)證航站樓、4800平方英尺海關(guān)設(shè)施、超12英畝停機(jī)坪和40000平方英尺機(jī)庫(kù)，可容納超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)。此項(xiàng)目旨在拓展業(yè)務(wù)并支持拉丁美洲和加勒比地區(qū)航空需求。

2025年11年12日

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德克薩斯州MRO供應(yīng)商Haven開(kāi)設(shè)首家固定基地運(yùn)營(yíng)商

Haven Aviation Services Group在德克薩斯州里克·哈斯本德阿馬里洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)首家固定基地運(yùn)營(yíng)商（FBO），設(shè)施包括12,000平方英尺航站樓和30,000平方英尺機(jī)庫(kù)，提供航空煤油和航空汽油儲(chǔ)存服務(wù)。公司計(jì)劃未來(lái)增加更多FBO地點(diǎn)以支持客戶與維修服務(wù)。盛大開(kāi)幕活動(dòng)定于11月20日舉行。

2025年11年12日

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GE Aerospace開(kāi)始根據(jù)美國(guó)宇航局（NASA）計(jì)劃對(duì)Passport渦扇混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試

GE Aerospace開(kāi)始測(cè)試基于Passport渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，這是NASA HyTEC計(jì)劃的一部分。測(cè)試在俄亥俄州皮布爾斯工廠進(jìn)行，將持續(xù)至年底，旨在為2030年代開(kāi)發(fā)成熟技術(shù)。該系統(tǒng)可有無(wú)電池運(yùn)行，評(píng)估不同飛行階段性能，目標(biāo)是提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率5%-10%，并將核心功率的10%-15%轉(zhuǎn)化為電能。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普惠和霍尼韋爾也參與HyTEC項(xiàng)目。

2025年11年12日

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Abra集團(tuán)請(qǐng)求監(jiān)管部門批準(zhǔn)其收購(gòu)智利低成本航空公司SKY航空公司

Abra Group申請(qǐng)收購(gòu)智利低成本航空公司SKY Airline，擬保留其品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)化拉美地區(qū)航空布局。SKY擁有36架空客A320neo及10架A321XLR訂單，預(yù)計(jì)2026年成拉美首家運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的航司。此次交易尚待監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方已原則同意推進(jìn)。Abra計(jì)劃借助SKY擴(kuò)展智利、秘魯市場(chǎng)，并探索新航線可能，目標(biāo)與LATAM航空集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)。

2025年11年12日

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波音將開(kāi)設(shè)第二家787組裝廠，產(chǎn)能翻倍

11月7日，波音公司宣布將在查爾斯頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)第二家787組裝廠，計(jì)劃2028年投產(chǎn)，投資10億美元。此次擴(kuò)建將使787產(chǎn)能翻倍，目前月產(chǎn)7架，目標(biāo)明年達(dá)10架。自特朗普今年初就職以來(lái)，波音獲321架787訂單，是2024年的五倍，積壓訂單993架。特朗普政府的貿(mào)易協(xié)議助力波音銷售增長(zhǎng)。

2025年11年12日

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英國(guó)將與AH-64E阿帕奇武裝直升機(jī)一同試用自主協(xié)作平臺(tái)

英國(guó)國(guó)防部計(jì)劃明年初資助最多四家公司開(kāi)發(fā)可與AH-64E阿帕奇直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的無(wú)人飛行器（UAV），項(xiàng)目名為“Nyx”。該計(jì)劃通過(guò)國(guó)防創(chuàng)新機(jī)構(gòu)推進(jìn)，目標(biāo)是開(kāi)發(fā)“受指揮而非受控”的自主協(xié)作平臺(tái)（ACP），以提升載人平臺(tái)殺傷力和生存能力，同時(shí)降低后勤需求。項(xiàng)目擬議任務(wù)包括偵察、打擊等，研發(fā)階段將結(jié)合自主軟件與硬件，并于2028年初完成最終演示。英國(guó)國(guó)防部為此撥款1億英鎊。

2025年11年12日

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Jet2將在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)設(shè)立基地，并開(kāi)通近30條休閑航線

Jet2航空將在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)設(shè)立基地，明年夏季起開(kāi)通近30條航線，首條航線于3月26日飛往特內(nèi)里費(fèi)島。該基地配備六架飛機(jī)，包括五架空客A321neo，支持300個(gè)就業(yè)崗位，覆蓋地中海地區(qū)29個(gè)目的地。此舉擴(kuò)大其在英國(guó)休閑旅游市場(chǎng)的布局，同時(shí)助力蓋特威克機(jī)場(chǎng)擴(kuò)展運(yùn)營(yíng)能力。

2025年11年12日

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土耳其空軍C-130運(yùn)輸機(jī)在高加索上空飛行途中解體

11月11日，土耳其空軍一架C-130運(yùn)輸機(jī)在格魯吉亞-阿塞拜疆邊境墜毀，機(jī)上載有20人。土耳其國(guó)防部證實(shí)事故并正與相關(guān)國(guó)家協(xié)調(diào)搜救。該機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡超50年，存在結(jié)構(gòu)疲勞問(wèn)題。此次事故發(fā)生在土耳其剛敲定購(gòu)買12架C-130J-30運(yùn)輸機(jī)后不久。

2025年11年12日

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印度“加甘揚(yáng)”（Gaganyaan）載人飛船降落傘測(cè)試

2025年11月3日，印度在北方邦Babina射擊場(chǎng)成功完成“加甘揚(yáng)”載人飛船降落傘測(cè)試。試驗(yàn)通過(guò)IL-76運(yùn)輸機(jī)在2.5公里高空投放7.2噸模擬艙，驗(yàn)證降落傘系統(tǒng)在極端條件下的穩(wěn)定性。測(cè)試模擬非對(duì)稱展開(kāi)情況，僅兩頂主傘工作，結(jié)果證明系統(tǒng)可靠安全。印度空間研究組織（ISRO）計(jì)劃在2027年前進(jìn)行三次無(wú)人試飛，搭載半人形機(jī)器人Vyomitra，為首次載人太空飛行做準(zhǔn)備。

2025年11年12日

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Eutelsat與4iG SDT簽署新的15年許可協(xié)議

Eutelsat與4iG SDT于11月10日簽署為期15年的許可協(xié)議，授權(quán)其使用指定地球靜止軌道位置及頻率資源，用于匈牙利HUSAT計(jì)劃中的通信衛(wèi)星HUGEO。4iG SDT計(jì)劃到2032年發(fā)射HUGEO及八顆高分辨率觀測(cè)衛(wèi)星。具體軌道和頻率信息保密。此次合作鞏固了4iG在地區(qū)技術(shù)領(lǐng)域的地位。

2025年11年12日

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