Carbon Tracker報告：SAF到2030年僅能替代5%化石燃料

Carbon Tracker報告指出，可持續(xù)航空燃料(SAF)無法成為商業(yè)航空脫碳的近期解決方案。即使所有項目滿負荷運轉，到2030年也僅能替代5%化石燃料。原料短缺、基礎設施不足及環(huán)境影響限制其發(fā)展。短途航班更可能通過電動或氫電飛機實現脫碳，建議改變監(jiān)管環(huán)境推動行業(yè)脫碳。

2025年10年30日

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多倫多皮爾遜機場通過DMZ和CDL試點項目拓展技術創(chuàng)新舉措

多倫多皮爾遜機場與DMZ和CDL合作，啟動兩個為期六個月的技術試點項目，旨在多元化供應商基礎并引入新技術。DMZ項目聚焦航空領域未應用技術，覆蓋容量管理、旅客體驗等領域；CDL項目專注部署人工智能解決方案，目標兩年內提升20%生產力。大多倫多機場管理局將于2025年正式發(fā)布項目公告。

2025年10年30日

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航天25所與東南大學電磁空間研究院、江蘇賽博公司簽署聯合實驗室合作協議并舉行“電磁信息感知與調控技術聯合實驗室”揭牌儀式

10月24日，25所、東南大學電磁空間科學與技術研究院、江蘇賽博空間科學技術有限公司聯合組建的“電磁信息感知與調控技術聯合實驗室”簽約揭牌儀式在25所舉行。三方將基于“優(yōu)勢互補、共贏發(fā)展”原則，聚焦電磁場與微波技術領域關鍵技術需求，構建產學研結合的科技創(chuàng)新體系，服務國家重大戰(zhàn)略，推動航天領域自主研發(fā)與人才培養(yǎng)。中國科學院院士崔鐵軍作《信息超材料與應用》學術報告。

2025年10年30日

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航空工業(yè)通飛華北公司董事長黃偉東一行到特飛所調研

10月27日，通飛華北公司董事長黃偉東帶隊調研特飛所武漢研發(fā)中心，雙方圍繞低空經濟等領域展開座談。黃偉東表示將全力支持特飛所在低空經濟及科研產業(yè)化方向的發(fā)展，提出搭建市場開發(fā)與研發(fā)平臺。石磊稱雙方將深化合作，發(fā)揮技術與市場優(yōu)勢實現共贏。

2025年10年30日

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福建省交通運輸廳一行 調研漳州碧湖低空示范區(qū)

10月28日，福建省交通運輸廳朱海濱帶隊調研漳州碧湖低空示范區(qū)，重點探討智慧化建設與運營管理。團隊明確AI算法驅動無人機自動巡檢提升效率，并分析航線規(guī)劃優(yōu)化方案；數字孿生平臺實現全域動態(tài)管控，強化低空安全監(jiān)管方向得以明確，為示范區(qū)規(guī)范運營奠定基礎。

2025年10年30日

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Acron Aviation通過收購Trakka Systems擴大原始設備制造商能力

Acron Aviation收購Trakka Systems，擴大航空領域業(yè)務。Trakka將繼續(xù)運營，利用Acron全球網絡接觸更多客戶。此次收購有助于Acron提升為OEM平臺提供適配解決方案的能力。Trakka專注于EO/IR系統(tǒng)等任務設備，其集成方案覆蓋多個市場。這是Acron今年第二次收購。

2025年10年30日

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AT&T 與泰雷茲攜手合作，以全新 eSIM 解決方案革新物聯網部署

AT&T與泰雷茲推出下一代eSIM解決方案，基于GSMA SGP.32標準，支持全球物聯網設備遠程激活與管理。該方案由泰雷茲自適應連接 (TAC) 提供支持，優(yōu)化大規(guī)模物聯網部署，簡化運營并降低成本，同時增強安全性和自動化功能。服務已投入商用，覆蓋汽車、醫(yī)療、智慧城市等行業(yè)。

2025年10年30日

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石家莊正定國際機場旅客吞吐量提前突破1000萬人次

10月29日，石家莊機場提前16天突破年旅客吞吐量1000萬人次，達1000.8萬人次。年內新增47條航線，運營客運航線達126條，通航城市83個。中轉聯程、空鐵聯運分別于10月3日、25日突破100萬人次，樞紐效應顯著。航班放行正常率92.55%，靠橋率96.09%。

2025年10年30日

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攀枝花保安營機場開通“北京-攀枝花”航線，加密“西安-攀枝花”航線

10月26日，攀枝花?北京首都、攀枝花?西安航線正式開通。中國國航執(zhí)飛攀枝花?北京航線，空客A319機型，航班號CA1485/CA1486，每周一三五七各一班；首都航空執(zhí)飛攀枝花?西安航線，空客A319機型，航班號JD5251/JD5252，同樣每周一三五七各一班，與四川航空配合實現每日一班常態(tài)化運營。攀枝花機場航空網絡進一步完善，提升對外開放程度及出行體驗。

2025年10年30日

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飛獅航空承運旅客突破2000萬人次

2025年10月，哈薩克斯坦飛獅航空累計承運旅客突破2000萬人次，其中國內航線覆蓋14個城市，國際航線通達6國。2025年新開6條定期及季節(jié)性航線，包括阿拉木圖-伊寧、阿斯塔納-加濟帕夏等。公司自2025年1月起獨立運營，并于同年6月第三次獲Skytrax“中亞及獨聯體最佳低成本航司”稱號。

2025年10年30日

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