華北空管局技術(shù)保障中心開展新建場監(jiān)雷達(dá)信號質(zhì)量對比檢查工作

10月15日，華北空管局技術(shù)保障中心在A-SMGCS系統(tǒng)測試平臺開展新建場監(jiān)雷達(dá)信號對比檢查，排查信號問題并協(xié)助廠家改進(jìn)。下一步將協(xié)調(diào)塔臺及機(jī)坪管制用戶進(jìn)行雷達(dá)信號質(zhì)量測試，推進(jìn)首都機(jī)場兩部場監(jiān)雷達(dá)建設(shè)驗收工作。

2025年10年17日

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山西空管分局完成電子進(jìn)程單系統(tǒng)功能升級工作

10月16日，山西空管分局聯(lián)合南京萊斯完成電子進(jìn)程單系統(tǒng)V1.5+P6補(bǔ)丁升級。升級解決了管制和設(shè)備保障問題，包括引接全國流量信息、優(yōu)化時鐘校準(zhǔn)方式、提升數(shù)據(jù)處理速度。此次升級提高了管制效率，確?？罩薪煌ü芾戆踩煽窟\(yùn)行。

2025年10年17日

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河北空管分局管制運(yùn)行部開展冬季應(yīng)急演練

10月14日，河北空管分局開展冬季復(fù)雜天氣及突發(fā)事件應(yīng)急演練。演練聚焦檢驗換季成效、提升應(yīng)急能力和完善跨科室協(xié)同，設(shè)置低能見度指揮、航班間隔調(diào)配等場景，排查流程漏洞并建立整改臺賬，強(qiáng)化冬季航班安全保障能力。

2025年10年17日

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校飛中心到華北空管局交流座談

10月16日下午，中國民用航空飛行校驗中心主任孔繁偉到訪華北空管局，雙方就深化業(yè)務(wù)合作展開交流。核心圍繞飛行安全與協(xié)調(diào)保障，明確飛行校驗是民航安全運(yùn)行的重要基石，提出依據(jù)規(guī)范深化協(xié)作、保持溝通機(jī)制以提升安全運(yùn)行水平的合作方向。

2025年10年17日

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新疆空管局空管中心終端管制中心塔臺管制一、二室開展節(jié)后收心工作

10月5日，新疆空管局技保中心通信室接報內(nèi)話系統(tǒng)腳踏按鍵通話設(shè)備出現(xiàn)間歇性故障。值班人員迅速趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)更換時間后攜帶備件抵達(dá)，完成設(shè)備更換并測試正常。此次快速處置保障了空管運(yùn)行安全。

2025年10年17日

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新疆空管局空管中心技保中心通信室高效完成設(shè)備故障維修工作

10月5日，新疆空管局技保中心通信室接報內(nèi)話系統(tǒng)腳踏按鍵通話設(shè)備出現(xiàn)間歇性故障。值班人員迅速趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)更換時間后攜帶備件抵達(dá)，完成設(shè)備更換并測試正常。此次快速處置確保了空管運(yùn)行安全。

2025年10年17日

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首次投水！AG600“鯤龍”亮相天津直博會

10月16日，第七屆天津國際直升機(jī)博覽會上，中國航空工業(yè)集團(tuán)的AG600“鯤龍”飛機(jī)完成首次投水表演。該機(jī)是全球最大起飛重量的民用水陸兩棲飛機(jī)，滿載12噸水時單次投水覆蓋面積達(dá)4000平方米，滅火效能優(yōu)異。AG600具備低空低速性能，還可執(zhí)行水上救援、島礁補(bǔ)給等任務(wù)，是國家應(yīng)急救援體系的重要裝備。

2025年10年17日

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星載AI技術(shù)發(fā)展與星上智能處理應(yīng)用

2024年1月23日，星測未來星載AI計算板卡搭載微納星空泰景三號02星成功發(fā)射，提供275TOPS算力，實現(xiàn)高性能AI圖像壓縮和目標(biāo)識別等在軌處理。2025年5月14日，“三體計算星座”首批12顆衛(wèi)星發(fā)射，最高單星算力達(dá)744TOPS，星座建成后算力將達(dá)1000P。我國星載AI技術(shù)發(fā)展迅速，已在遙感數(shù)據(jù)處理、空間態(tài)勢感知等領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

2025年10年17日

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銀河航天參加2025泰國航天博覽會 分享中國商業(yè)航天創(chuàng)新成果

10月16日至18日，銀河航天在泰國航天博覽會上展示柔性太陽翼平板衛(wèi)星技術(shù)及靈犀03星模型。該衛(wèi)星于2023年7月發(fā)射，是中國首款采用柔性太陽翼的衛(wèi)星，其太陽翼厚度僅1毫米，展開后長9米、寬超2.5米，支持批量堆疊發(fā)射，對加速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)意義重大。公司計劃開拓"一帶一路"國家市場，推進(jìn)全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)合作。

2025年10年17日

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飛艇或?qū)⒏淖兌砹_斯極北地區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流

俄羅斯正在研發(fā)適用于北極地區(qū)的運(yùn)輸和偵察飛艇，以滿足日益增長的工業(yè)和科學(xué)活動物流需求。多爾戈普魯?shù)履圩詣踊O(shè)計局開發(fā)的有效載荷達(dá)60噸的飛艇可在-50°C以下運(yùn)行，采用混合動力推進(jìn)系統(tǒng)，相比重型直升機(jī)可降低40%運(yùn)營成本。飛艇無需傳統(tǒng)跑道，適合永久凍土地區(qū)，可用于運(yùn)輸大型設(shè)備、監(jiān)測冰情及建立本地通信網(wǎng)絡(luò)。目前貨運(yùn)飛艇原型機(jī)正在莫斯科州和亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)試驗場進(jìn)行測試，項目獲俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部等機(jī)構(gòu)支持。

2025年10年17日

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