印度下令印度航空重新檢查波音787沖壓空氣渦輪系統(tǒng)

印度民航總局要求印度航空檢查所有波音787的RAT系統(tǒng)并更換電源模塊，此前10月4日AI-117航班和10月9日AI-154航班接連發(fā)生RAT異常部署及系統(tǒng)故障。DGCA要求波音提供全球類似事件報(bào)告及預(yù)防措施，并建議審查檢修程序。6月曾發(fā)生787墜毀事件后，系統(tǒng)可靠性備受關(guān)注。

2025年10年13日

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Electra選擇Evolito為其EL9混合電動(dòng)力飛機(jī)提供動(dòng)力

Electra.Aero與Evolito合作，為EL9混合動(dòng)力飛機(jī)提供電力推進(jìn)裝置。10月13日宣布，該裝置是分布式電力推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵要素，八個(gè)機(jī)翼螺旋槳各配航空級(jí)EPU。首批推進(jìn)裝置預(yù)計(jì)2027年交付，目標(biāo)2029年獲FAA認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)交付。全球超60家客戶提交2200份預(yù)訂單。Evolito此前獲英國民航局批準(zhǔn)，計(jì)劃2026年取得EPU型號(hào)認(rèn)證。

2025年10年13日

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漢莎技術(shù)公司完成Constellation機(jī)修復(fù)工作

歷經(jīng)18年，漢莎技術(shù)公司完成洛克希德L1649A“超級(jí)星”飛機(jī)修復(fù)項(xiàng)目。該機(jī)將作為靜態(tài)展示品，用于紀(jì)念漢莎航空2026年成立100周年。原計(jì)劃復(fù)飛因安全審查終止，修復(fù)團(tuán)隊(duì)更換幾乎所有面板，確保展示狀態(tài)接近可飛行。最終組裝完成后，飛機(jī)將成為法蘭克福新游客中心核心展品。

2025年10年13日

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CAE為技術(shù)人員培訓(xùn)增加了靈活性

CAE在NBAA-BACE 2025展會(huì)上推出飛機(jī)維修技術(shù)人員在線培訓(xùn)預(yù)訂平臺(tái)，應(yīng)對(duì)行業(yè)勞動(dòng)力短缺。公司預(yù)測到2034年商務(wù)航空需69,000名維修人員，而技術(shù)人員老齡化加劇問題。CAE提供靈活培訓(xùn)形式，并與龐巴迪合作開發(fā)模塊化課程，支持分階段學(xué)習(xí)及職業(yè)晉升路徑。

2025年10年13日

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GJC預(yù)計(jì)2025年公務(wù)機(jī)市場將達(dá)到400億美元

Global Jet Capital預(yù)測，未來五年公務(wù)機(jī)市場將穩(wěn)步增長，2025年交易額接近400億美元，總交易量達(dá)3,383架，2029年總交易額將達(dá)442億美元。其中，二手飛機(jī)年均增長4.2%，新飛機(jī)年均增長2.7%。今年新飛機(jī)交付額預(yù)計(jì)達(dá)200億美元，積壓訂單超500億美元，市場需求穩(wěn)定且成熟。

2025年10年13日

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Blackhawk獲得美國聯(lián)邦航空局對(duì)TBM 700飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的批準(zhǔn)

黑鷹集團(tuán)獲FAA批準(zhǔn)為TBM 700升級(jí)XP66D發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升21%，爬升時(shí)間縮短6分鐘，巡航速度達(dá)303節(jié)。同時(shí)在NBAA-BACE展會(huì)上推出派珀子午線飛機(jī)防冰套升級(jí)項(xiàng)目，提升安全性。公司還與Hartzell Propeller達(dá)成合作，供應(yīng)螺旋槳及預(yù)熱系統(tǒng)。相關(guān)安裝已在多地展開。

2025年10年13日

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Airmont在其機(jī)上娛樂產(chǎn)品組合中新增了DirecTV的JetVision

Airmont與DirecTV In Flight合作，向商務(wù)飛機(jī)提供JetVision直播電視服務(wù)。該服務(wù)通過優(yōu)化帶寬消耗和播放流暢性提升乘客體驗(yàn)，兼容現(xiàn)有機(jī)載設(shè)備，無需額外硬件。乘客可使用多種設(shè)備觀看直播內(nèi)容。此項(xiàng)合作旨在滿足商務(wù)旅客對(duì)空中實(shí)時(shí)娛樂的需求，并計(jì)劃在NBAA-BACE 2025展出演示。

2025年10年13日

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Jets MRO將飛機(jī)機(jī)械師的需求置于首位

Jets MRO在達(dá)拉斯行政機(jī)場成立近兩年，已成為該機(jī)場最大雇主，并計(jì)劃三年內(nèi)成為美國西南部最大獨(dú)立公務(wù)航空MRO設(shè)施。公司通過優(yōu)化工作環(huán)境、分享運(yùn)營數(shù)據(jù)和公開薪資標(biāo)準(zhǔn)，將員工離職率降至6%。其專注于特定機(jī)型維修，確保高可靠性和客戶回頭率，同時(shí)開發(fā)內(nèi)部制造能力以應(yīng)對(duì)零件短缺，保障項(xiàng)目進(jìn)度。明年1月將迎來兩周年。

2025年10年13日

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EAP在其產(chǎn)品組合中增加了多種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

EAP拓展產(chǎn)品組合，新增羅爾斯·羅伊斯等廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，覆蓋多款雙引擎飛機(jī)。該計(jì)劃針對(duì)服役至少20年的老舊發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低成本維護(hù)方案，延長飛機(jī)使用壽命。通過自主供應(yīng)鏈和備件庫存，客戶調(diào)度可靠率達(dá)99.98%。

2025年10年13日

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賽斯納獎(jiǎng)狀CJ3 Gen2獲得美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 型號(hào)認(rèn)證，為市場帶來最全面的Gen2增強(qiáng)功能

賽斯納獎(jiǎng)狀CJ3 Gen2飛機(jī)獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)型號(hào)認(rèn)證，預(yù)計(jì)今年投入使用。該機(jī)型完成445小時(shí)飛行測試，改進(jìn)包括Garmin自動(dòng)油門技術(shù)、飛行員腿部空間增加4.5英寸及可定制客艙環(huán)境。最大航程2,040海里，有效載荷5,530磅，配備Garmin G3000系統(tǒng)及豪華內(nèi)飾配置。

2025年10年13日

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