Bridger Aerospace第三季度再創(chuàng)佳績

分享 來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Bridger Aerospace公布2025年第三季度創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績，營收達(dá)6790萬美元，同比增長5%；凈利潤3450萬美元，增長26%。公司完成4900萬美元售后回租和3.31億美元融資，支持機(jī)隊(duì)擴(kuò)張。前九個(gè)月營收1.143億美元，同比增長38%，預(yù)計(jì)全年?duì)I收將超1.18億美元。調(diào)整后EBITDA有望達(dá)預(yù)期上限4800萬美元。

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美國法官批準(zhǔn)撤銷對波音公司737 MAX墜機(jī)事件的刑事指控

分享 來源: Air Data News 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國聯(lián)邦法官批準(zhǔn)司法部撤銷針對波音公司與兩起737 MAX墜機(jī)事故相關(guān)刑事訴訟的請求，事故共造成346人死亡。波音將支付約11億美元，包括賠償金、罰款及安全改進(jìn)費(fèi)用，并任命合規(guī)顧問取代獨(dú)立監(jiān)督員。此前，因MCAS系統(tǒng)問題導(dǎo)致的兩起事故使該機(jī)型停飛20個(gè)月，波音需重新設(shè)計(jì)系統(tǒng)并改進(jìn)安全流程。

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加拿大航空推出與迪士尼《瘋狂動(dòng)物城2》合作的特別涂裝

分享 來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

加拿大航空于2025年11月6日發(fā)布“瘋狂動(dòng)物城2”主題涂裝飛機(jī)，慶祝該電影11月26日上映。這架空客A220將亮相多倫多、洛杉磯等多地。這是加航第三款迪士尼主題涂裝，此前曾推出《愿望》和《變紅》主題飛機(jī)。加航還為Aeroplan會員提供贏取迪士尼世界度假區(qū)旅行的機(jī)會。

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洛克希德·馬丁公司推出 STAR.OS?，革新人工智能集成

分享 來源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月6日，洛克希德·馬丁公司推出STAR.OS?解決方案，在人工智能領(lǐng)域取得突破。該方案通過集成系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用和自動(dòng)化/人工智能，提供統(tǒng)一框架以整合不同AI系統(tǒng)，提升協(xié)同效率。平臺包括開發(fā)工具包（STAR.SDK?）、互操作性系統(tǒng)（STAR.IO?）和用戶界面（STAR.UI?）。目前已應(yīng)用于美國戰(zhàn)爭部等客戶，在海上威脅探測和導(dǎo)彈預(yù)警領(lǐng)域展現(xiàn)潛力，并面向聯(lián)邦政府及私營部門推廣。

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Air Astana選定至多15架波音787夢想客機(jī)，以拓展全球航線網(wǎng)絡(luò)

分享 來源: BOEING 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月6日，哈薩克斯坦國家航空公司Air Astana宣布將采購至多15架波音787-9夢想客機(jī)，并通過租賃獲得3架，使其787機(jī)隊(duì)增至18架。此舉旨在擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模、提升乘客體驗(yàn)，并增強(qiáng)遠(yuǎn)程航線能力，包括拓展北美市場。訂單為Air Astana最大單筆飛機(jī)采購，預(yù)計(jì)為全美創(chuàng)造超20,000個(gè)就業(yè)崗位。首架飛機(jī)將于明年交付，助力其中亞/高加索地區(qū)至全球航線服務(wù)能力的戰(zhàn)略性提升。

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美國交通部長Sean P. Duffy和聯(lián)邦航空管理局局長Bryan Bedford概述了一系列維護(hù)國家空域安全的主動(dòng)措施

分享 來源: FAA 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）今日宣布采取措施維護(hù)空域安全，包括自11月7日起逐步減少全國40個(gè)繁忙機(jī)場航班量，最終減至10%。同時(shí)限制部分飛行活動(dòng)，禁止特定目視進(jìn)近及跳傘作業(yè)，并將商業(yè)航天任務(wù)限制在夜間時(shí)段。此舉因應(yīng)政府停擺導(dǎo)致管制員無薪工作，系統(tǒng)壓力及風(fēng)險(xiǎn)上升，上周已發(fā)生2740起航班延誤。FAA將持續(xù)監(jiān)控并調(diào)整措施以確保航空安全。

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歐洲成功演示5G與OneWeb衛(wèi)星切換，助力天地一體化網(wǎng)絡(luò)落地

分享 來源: 航天快響 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ESA聯(lián)合空中客車和歐洲通信衛(wèi)星公司，在荷蘭ESTEC實(shí)驗(yàn)室完成全球首次符合3GPP R19標(biāo)準(zhǔn)的5G信號與OneWeb衛(wèi)星切換演示。采用“條件切換協(xié)議”，解決地面5G切換不適用問題，實(shí)現(xiàn)高效網(wǎng)絡(luò)切換。測試使用Ku頻段及50MHz帶寬，OneWeb衛(wèi)星支持多頻段傳輸。多家機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持。

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國防科大團(tuán)隊(duì)打造智能星座新架構(gòu)，為全球空間治理提供新方案

分享 來源: 新浪財(cái)經(jīng) 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國防科技大學(xué)楊俊教授團(tuán)隊(duì)提出開放共享可持續(xù)巨型星座（OSSMC）方案，通過“傳感器+網(wǎng)絡(luò)+智能計(jì)算”架構(gòu)顯著提升資源利用效率。該方案僅需4.8萬顆衛(wèi)星即可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)100萬顆衛(wèi)星的服務(wù)效果，可將2030年全球在軌衛(wèi)星數(shù)量減少70%。評估顯示，方案使空間碰撞率降低28.7%，軌道碰撞風(fēng)險(xiǎn)評分降低53.15%，系統(tǒng)成本減少19.15%，并大幅提升覆蓋范圍。研究成果發(fā)表于《National Science Review》。

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激光鏈路實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星間能量共享：美國密歇根大學(xué)啟動(dòng)ORACLE項(xiàng)目

分享 來源: 航天快響 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

密歇根大學(xué)在美空軍200萬美元資助下啟動(dòng)“ORACLE”項(xiàng)目，研究通過激光鏈路實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星能源與動(dòng)量交換。項(xiàng)目整合數(shù)據(jù)傳輸、能源共享和動(dòng)量交換至單一激光框架，減少衛(wèi)星對星載燃料依賴并提升軌道推進(jìn)效率。四大核心方向包括先進(jìn)材料、激光反射、控制算法及衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)決策框架研發(fā)，支持?jǐn)?shù)千顆衛(wèi)星協(xié)同調(diào)度。計(jì)劃為期三年。

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全球巨頭逐夢星空,中國速度憑借全球首個(gè)太空計(jì)算星座領(lǐng)跑

分享 來源: 新浪財(cái)經(jīng) 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

本月，初創(chuàng)公司StarCloud發(fā)射搭載英偉達(dá)H100芯片的試驗(yàn)星，開啟商業(yè)太空計(jì)算新階段。谷歌、SpaceX、亞馬遜等科技巨頭紛紛布局太空算力領(lǐng)域。中國在該領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破，國星宇航"星算計(jì)劃"01組星座首批12顆衛(wèi)星于今年5月成功組網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)實(shí)戰(zhàn)化太空計(jì)算衛(wèi)星星座，算力達(dá)5 POPS。9月23日，其"零碳太空計(jì)算中心"進(jìn)入常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營階段，為多家科研機(jī)構(gòu)提供在軌計(jì)算服務(wù)。

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第二屆中國測繪地理信息大會開幕

分享 來源: 新浪財(cái)經(jīng) 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月6日，第二屆中國測繪地理信息大會在浙江德清開幕，主題為“科技融智創(chuàng)新 產(chǎn)業(yè)新質(zhì)發(fā)展 北斗服務(wù)全球”。自然資源部副部長莊少勤講話指出，測繪地理信息已發(fā)展為綜合性服務(wù)體系，需做好數(shù)字生態(tài)文明建設(shè)開拓者、人工智能引領(lǐng)者及數(shù)字經(jīng)濟(jì)主力軍。大會由中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會等主辦，同期舉辦北斗應(yīng)用博覽會及40場分論壇。

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KAI宣布在國產(chǎn)航空材料生產(chǎn)方面取得成就，成功生產(chǎn)了共計(jì)228種類型

分享 來源: koreaaero 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

韓國航空航天工業(yè)株式會社（KAI）于6日公布“航空材料開發(fā)協(xié)會”成果，目標(biāo)到2030年實(shí)現(xiàn)航空材料國產(chǎn)化占比50%，替代約900種材料，產(chǎn)生1.3萬億韓元進(jìn)口替代效應(yīng)。目前已完成228種材料國產(chǎn)化，累計(jì)實(shí)現(xiàn)715億韓元效益。國民大學(xué)等三所高校加入?yún)f(xié)會，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作。

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UrbanLink Air Mobility和Signature Aviation將合作探索在佛羅里達(dá)州發(fā)展全電動(dòng)空中交通運(yùn)營

分享 來源: UrbanLink Air Mobility 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月6日，Signature Aviation與UrbanLink Air Mobility簽署意向書，合作探索在佛羅里達(dá)州擴(kuò)展全電動(dòng)航空運(yùn)營。雙方將利用Signature的私人航空航站樓網(wǎng)絡(luò)，研究UrbanLink未來eCTOL飛機(jī)機(jī)隊(duì)的基礎(chǔ)設(shè)施，并在南佛羅里達(dá)機(jī)場建立運(yùn)營和維護(hù)基地。此次合作旨在推動(dòng)全電動(dòng)空中交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)普及。

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VerdeGo混合動(dòng)力垂直起降飛行器研究項(xiàng)目獲得NASA合同

分享 來源: ainonline 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

VerdeGo Aero公司11月4日獲得NASA小企業(yè)創(chuàng)新研究基金第二階段合同，最高資助84萬美元，用于電動(dòng)旋翼機(jī)混合動(dòng)力研發(fā)。公司此前已完成第一階段工作，將推進(jìn)系統(tǒng)集成至蜂鳥300L衍生機(jī)型，并改裝出混合動(dòng)力測試飛機(jī)“速度鳥”。第二階段將重點(diǎn)研究VH-4T渦輪電力推進(jìn)器版本，計(jì)劃2026年下半年進(jìn)行有人和無人飛行測試。

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由于政府停擺導(dǎo)致空管人員短缺，美國聯(lián)邦航空管理局大幅削減空域容量

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）將于11月7日起減少40個(gè)高流量市場空域容量10%，以應(yīng)對因政府停擺導(dǎo)致的空中交通管制員短缺問題，確保航空安全。航班數(shù)據(jù)提供商Cirium估計(jì)，此舉可能導(dǎo)致每天約1800個(gè)航班取消，影響數(shù)十萬乘客。FAA將于11月6日公布受影響市場名單，并要求航空公司按比例削減航班。政府停擺使管制員無薪工作，導(dǎo)致人手短缺和系統(tǒng)壓力增加，安全隱患顯現(xiàn)。行業(yè)協(xié)會呼吁國會通過支出法案結(jié)束停擺，但兩黨仍僵持不下。

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RTX將在2025年迪拜航展上展示集成化的國防與民用航空創(chuàng)新技術(shù)

分享 來源: RTX 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

RTX將于2025年11月17日至21日參加迪拜航展，展示其變革性技術(shù)、國防系統(tǒng)和商用航空技術(shù)。公司重點(diǎn)呈現(xiàn)綜合防空、反無人機(jī)系統(tǒng)及下一代推進(jìn)技術(shù)，并贊助第十二屆迪拜國際空軍司令會議，主題為“高超音速優(yōu)勢與未來空中力量”。RTX重申與阿聯(lián)酋的長期合作，支持本地制造業(yè)和STEM教育計(jì)劃。

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Ducommun Incorporated公布2025年第三季度業(yè)績

分享 來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Ducommun公司2025年第三季度凈收入達(dá)2.126億美元，同比增長6%，創(chuàng)季度新高。國防業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁，抵消商業(yè)航空航天需求疲軟影響。調(diào)整后EBITDA為3440萬美元，同比增長8%。毛利率升至26.6%，同比增40個(gè)基點(diǎn)。因訴訟和解費(fèi)用增加，凈虧損6440萬美元。訂單出貨比達(dá)1.6倍，創(chuàng)剩余履約義務(wù)新紀(jì)錄。公司預(yù)計(jì)關(guān)稅環(huán)境變化不會對財(cái)務(wù)前景產(chǎn)生重大影響。

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國際航空運(yùn)輸協(xié)會 (IATA) 與ATPCO合作，簡化機(jī)票及航空輔助服務(wù)稅費(fèi)的管理

分享 來源: IATA 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）與ATPCO宣布合作，整合旅客機(jī)票稅費(fèi)（TFC）解決方案，降低航空公司成本并簡化數(shù)據(jù)訪問。2025年12月起分三階段實(shí)施，最終于2026年第一季度推出單一產(chǎn)品，統(tǒng)一TFC信息管理流程。TFC約占旅行成本20%，全球年收費(fèi)達(dá)1470億美元。此舉旨在提高行業(yè)效率，支持航空業(yè)向報(bào)價(jià)和訂單模式轉(zhuǎn)型。

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整合國內(nèi)與國際出發(fā)旅客流量可節(jié)省數(shù)百萬美元并簡化旅行流程

分享 來源: IATA 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）研究表明，使用生物識別數(shù)字身份技術(shù)管理機(jī)場旅客隔離可顯著降低成本、提升效率和旅客體驗(yàn)。主要優(yōu)勢包括：縮短轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間近20%，大型機(jī)場員工成本降低11%，年客流量1000萬人次的機(jī)場可節(jié)省8000萬美元資本支出及減少1.8萬噸碳排放。該技術(shù)可在現(xiàn)有監(jiān)管框架內(nèi)分三階段實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)完全數(shù)字化流程。

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歐盟將要求飛機(jī)配備無哈龍滅火器

分享 來源: 歐洲航空安全局（EASA） 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月31日起，歐盟將實(shí)施(EU) 2024/590號條例，要求在役飛機(jī)配備不含哈龍的便攜式滅火器。歐洲航空安全局（EASA）提供技術(shù)支持并制定ETSO-2C515 A1標(biāo)準(zhǔn)，確保滅火器符合要求。該法規(guī)旨在履行《蒙特利爾議定書》義務(wù)，逐步淘汰消耗臭氧層物質(zhì)，強(qiáng)化歐盟在環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。違規(guī)不會影響飛機(jī)適航性，也無需停飛。

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民航中南地區(qū)航空安全獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法

分享 來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航中南地區(qū)發(fā)布航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法，自2025年12月1日起施行。辦法明確對飛行、維修、管制及空管服務(wù)保障人員實(shí)施安全獎(jiǎng)勵(lì)，包括"功勛飛行員"等獎(jiǎng)項(xiàng)，依據(jù)安全飛行時(shí)長、維修架次、運(yùn)行年限等標(biāo)準(zhǔn)評定。同時(shí)設(shè)立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)舉報(bào)重大事故隱患和安全生產(chǎn)違法行為，強(qiáng)調(diào)舉報(bào)真實(shí)性與保密性。

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StandardAero與GMF組建發(fā)動(dòng)機(jī)MRO合作伙伴關(guān)系

分享 來源: Aviation Week 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

StandardAero與GMF AeroAsia達(dá)成協(xié)議，合作為CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)提供維護(hù)服務(wù)，初期聚焦印度尼西亞及亞太地區(qū)波音737NG飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)翼上維護(hù)。雙方在售后市場地位穩(wěn)固，亞太地區(qū)現(xiàn)有超4700架737NG飛機(jī)在役，需求強(qiáng)勁。GMEMF AeroAsia具備全型號CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)測試能力，合作旨在強(qiáng)化其發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)領(lǐng)域地位。

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法航-荷航重新審視荷航運(yùn)營模式

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

法航-荷航集團(tuán)因史基浦機(jī)場收費(fèi)上漲重新審視荷航運(yùn)營模式。11月6日，CFO稱未來三年機(jī)場費(fèi)用將增33%，抵消“重回正軌”計(jì)劃進(jìn)展。IATA指出，到2027年該機(jī)場收費(fèi)較2019年翻倍，成歐洲第二貴機(jī)場。集團(tuán)Q3營收增長3%至92億歐元，凈利潤降至7.68億歐元。

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美國國家運(yùn)輸安全委員會找到了墜毀的MD-11F飛行記錄儀，并確認(rèn)了一些飛行細(xì)節(jié)

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月4日晚，UPS一架MD-11貨機(jī)從路易斯維爾起飛后不久墜毀，造成至少9人死亡、11人受傷。美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)起飛時(shí)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)脫落，飛行記錄儀已找到但受高溫?fù)p壞。事故飛機(jī)注冊號N259UP，1991年制造，執(zhí)飛路易斯維爾至檀香山航線。

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薩博公司正在探索在加拿大生產(chǎn)鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，渥太華也在權(quán)衡F-35A的替代方案

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

薩博計(jì)劃在加拿大生產(chǎn)鷹獅E/F戰(zhàn)斗機(jī)，以爭取加政府訂單并滿足烏克蘭需求。此舉旨在替代部分F-35A采購，減少加拿大對美依賴，但面臨阻力，因鷹獅較貴且非五代機(jī)。全面采購F-35預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)150億加元經(jīng)濟(jì)收益。薩博正與加拿大洽談合作，可能與龐巴迪合作。即使未獲訂單，加拿大或成烏克蘭鷹獅生產(chǎn)基地。

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計(jì)算機(jī)與人工智能學(xué)院“人工智能云算力虛擬機(jī)”租賃項(xiàng)目比選公告

分享 來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國民用航空飛行學(xué)院擬租賃人工智能云算力虛擬機(jī)，以解決大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院學(xué)生培養(yǎng)中的算力短缺問題。項(xiàng)目最高限價(jià)10萬元，比選文件遞交截止時(shí)間為2025年11月11日18:00，比選時(shí)間為11月12日14:30，地點(diǎn)在四川廣漢。評審將綜合考慮報(bào)價(jià)、技術(shù)指標(biāo)、供貨周期等因素。

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IATA 發(fā)布對航空運(yùn)輸使用的特定稅收

分享 來源: 國際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

IATA 2025年11月發(fā)布《航空運(yùn)輸特定稅費(fèi)深度報(bào)告》，分析2024年數(shù)據(jù)顯示，全球航空特定稅費(fèi)總額達(dá)604億美元，平均每程12.6美元，約為行業(yè)凈利潤的兩倍。北美稅費(fèi)最高，占全球57%，瑞典取消航空稅后航線顯著增加，而高稅費(fèi)國家面臨航線流失等挑戰(zhàn)。報(bào)告建議避免過度征稅，推動(dòng)全球協(xié)調(diào)，優(yōu)先采用市場化減排機(jī)制。

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空管系統(tǒng)信訪工作能力提升專題培訓(xùn)班成功舉辦

分享 來源: 民航局空管局 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月27日至31日，空管系統(tǒng)首屆信訪工作培訓(xùn)班在西北政法大學(xué)舉辦。50余名信訪負(fù)責(zé)人參加，培訓(xùn)圍繞《信訪工作條例》解讀、熱點(diǎn)難點(diǎn)問題等展開，提升學(xué)員政治素養(yǎng)與專業(yè)能力。此次培訓(xùn)推動(dòng)空管系統(tǒng)信訪工作向法制化、制度化邁進(jìn)，為民航空管穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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華北空管局大興空管中心技術(shù)保障部開展ASMGCS系統(tǒng)與EFS系統(tǒng)切換應(yīng)急演練

分享 來源: 民航局空管局 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月3日凌晨，華北空管局大興空管中心開展ASMGCS與EFS系統(tǒng)切換應(yīng)急演練。演練驗(yàn)證了系統(tǒng)切換預(yù)案的可行性，強(qiáng)化技術(shù)人員應(yīng)急處置能力及與管制單位的協(xié)作機(jī)制，確?？展苓\(yùn)行平穩(wěn)，為冬季設(shè)備運(yùn)行提供保障。

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民航甘肅空管分局技術(shù)保障部召開10月份雙重預(yù)防機(jī)制會議

分享 來源: 民航局西北空管局 時(shí)間: 2025-11-06 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月24日，民航甘肅空管分局技術(shù)保障部召開雙重預(yù)防機(jī)制工作會議。會議復(fù)盤本月危險(xiǎn)源管控與隱患治理情況，明確冬春季四項(xiàng)安全重點(diǎn)：防范設(shè)備換季維護(hù)與施工疊加風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)注低溫天氣下新設(shè)備故障，強(qiáng)化信息報(bào)送管理，杜絕人員疲勞及管控弱化問題。