Voyager公司收購(gòu)ExoTerra公司以增強(qiáng)美國(guó)推進(jìn)能力

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Voyager Technologies收購(gòu)ExoTerra Resource，后者專注于電力推進(jìn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。ExoTerra技術(shù)實(shí)現(xiàn)精確機(jī)動(dòng)、延長(zhǎng)壽命和高效delta-V，其Halo推進(jìn)器已在DARPA項(xiàng)目驗(yàn)證，并向約克空間系統(tǒng)提供21個(gè)推進(jìn)模塊。此次收購(gòu)增強(qiáng)Voyager在國(guó)防與商業(yè)市場(chǎng)的能力，推動(dòng)關(guān)鍵任務(wù)解決方案發(fā)展。

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青島航空7架飛機(jī)座椅改裝項(xiàng)目中標(biāo)公告

分享 來(lái)源: 青島航空 時(shí)間: 2025-10-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

青島航空7架CEO飛機(jī)公務(wù)艙改經(jīng)濟(jì)艙項(xiàng)目由成都華太航空科技股份有限公司中標(biāo)，項(xiàng)目編號(hào)QDA-ZHBZ-XJ-20250912。

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廣島市消防局成為空客H160直升機(jī)的首家消防運(yùn)營(yíng)商

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2025年10月27日，日本廣島市消防局成為全球首個(gè)接收空客H160直升機(jī)的消防運(yùn)營(yíng)商。該機(jī)將于2026年初投入使用，執(zhí)行空中消防、搜索救援、緊急醫(yī)療等任務(wù)，取代自2006年服役的AS365 N3。H160具備先進(jìn)航空電子設(shè)備和增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性，顯著提升操作能力與機(jī)組舒適度，是技術(shù)最先進(jìn)的多任務(wù)直升機(jī)之一。

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羅爾斯·羅伊斯成功測(cè)試首臺(tái)純甲醇船用發(fā)動(dòng)機(jī)——?dú)夂蛴押眯屯七M(jìn)解決方案的里程碑

分享 來(lái)源: Rolls-Royce 羅爾斯羅伊斯 時(shí)間: 2025-10-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅爾斯·羅伊斯公司在腓特烈港成功測(cè)試全球首臺(tái)純甲醇驅(qū)動(dòng)的高速船用發(fā)動(dòng)機(jī)，為氣候中立船舶推進(jìn)技術(shù)的重要突破。該項(xiàng)目由羅爾斯·羅伊斯、Woodward L'Orange 和 WTZ Ro?lau 在 meOHmare 研究項(xiàng)目中合作開(kāi)發(fā)，獲德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部資助，目標(biāo)是到 2025 年底前實(shí)現(xiàn)基于綠色甲醇的二氧化碳中性發(fā)動(dòng)機(jī)全面概念。

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Sukhoi設(shè)計(jì)局在模型委員會(huì)批準(zhǔn)后啟動(dòng)S-76貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)認(rèn)證流程

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Sukhoi設(shè)計(jì)局召開(kāi)模擬委員會(huì)會(huì)議，審查俄羅斯首款民用貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)S-76。該無(wú)人機(jī)最大起飛重量1500公斤，具備垂直起降和固定翼飛行能力，航程可達(dá)1000公里，貨艙容積2立方米。會(huì)議批準(zhǔn)啟動(dòng)S-76認(rèn)證程序，包括實(shí)驗(yàn)室、地面和飛行試驗(yàn)，將為重型民用無(wú)人機(jī)在商業(yè)物流中的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

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搭載VK-650V發(fā)動(dòng)機(jī)的Sky-Truck直升機(jī)型無(wú)人機(jī)即將完成測(cè)試，并即將投入量產(chǎn)

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2025年5月，白俄羅斯UAVHELI設(shè)計(jì)局在明斯克MILEX-2025展會(huì)上首次展示“天空卡車”無(wú)人直升機(jī)，搭載俄羅斯新型VK-650V渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)最大起飛重量2.5噸，有效載荷600公斤，續(xù)航4-5小時(shí)，航程480公里，專為軍民兩用設(shè)計(jì)。計(jì)劃年底前完成測(cè)試并生產(chǎn)22架，其中20架交付俄羅斯客戶，標(biāo)志著俄白合作的重型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。

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2分鐘看懂商業(yè)航天，及其核心技術(shù)衛(wèi)星通信

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2025年10月，“航天強(qiáng)國(guó)”首次寫(xiě)入四中全會(huì)公報(bào)，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)地位進(jìn)一步提升。商業(yè)航天以市場(chǎng)為主導(dǎo)，覆蓋軍用和民用領(lǐng)域，全球發(fā)射占比達(dá)66%。其核心活動(dòng)包括運(yùn)載火箭、衛(wèi)星通信等，我國(guó)“國(guó)網(wǎng)”“千帆”星座建設(shè)有望借此加速。衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈上游為制造與發(fā)射，中游為運(yùn)營(yíng)與服務(wù)，下游為應(yīng)用，市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)萬(wàn)億級(jí)別。

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重慶空天信息產(chǎn)業(yè)加速起勢(shì) 兩江新區(qū)著力打造空天信息產(chǎn)業(yè)應(yīng)用高地

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重慶“十四五”期間將空天信息產(chǎn)業(yè)列為重點(diǎn)未來(lái)產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)發(fā)展。今年安排8600萬(wàn)元專項(xiàng)資金，支持22個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，帶動(dòng)投資4.8億元。兩江新區(qū)在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、低空經(jīng)濟(jì)和空天新材料領(lǐng)域集聚多家企業(yè)，發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)十大消費(fèi)場(chǎng)景，并設(shè)立20億元產(chǎn)業(yè)基金支持企業(yè)發(fā)展。計(jì)劃到2027年打造10個(gè)以上標(biāo)桿應(yīng)用場(chǎng)景。

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馬斯克關(guān)注朱雀三號(hào)火箭，無(wú)錫航天產(chǎn)業(yè)逐夢(mèng)星辰大海加速崛起

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馬斯克點(diǎn)評(píng)中國(guó)“朱雀三號(hào)”火箭，稱其5年后或超越獵鷹號(hào)。2024年，藍(lán)箭航天在無(wú)錫投資30億元建設(shè)可復(fù)用火箭項(xiàng)目，預(yù)計(jì)11月一期竣工。無(wú)錫航空航天產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃年底集聚50家企業(yè)，打造全國(guó)產(chǎn)業(yè)新高地。目前無(wú)錫已吸引近80%的空天頭部企業(yè)，形成“造箭用星”產(chǎn)業(yè)格局。

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人形機(jī)器人：航天探索的“明日之星”

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航天科技集團(tuán)一院研發(fā)的“航小妍”智能人形機(jī)器人引發(fā)關(guān)注，具備自主導(dǎo)航與地形適應(yīng)能力，未來(lái)可執(zhí)行箭體巡檢、空間站作業(yè)等任務(wù)。美國(guó)宇航局2011年將人形機(jī)器人R2送至國(guó)際空間站，但因硬件問(wèn)題于2018年返回地球。俄羅斯2019年測(cè)試“費(fèi)奧多爾-850”，日本2013年將Kirobo送入太空，探索人機(jī)互動(dòng)。德國(guó)航空航天中心自1995年開(kāi)發(fā)靈巧型人形機(jī)器人，2017年完成天地遠(yuǎn)程操作測(cè)試。人形機(jī)器人在航天領(lǐng)域應(yīng)用潛力大，但面臨能源供應(yīng)和極端環(huán)境適應(yīng)性等技術(shù)挑戰(zhàn)。

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中歐合作“微笑”衛(wèi)星將于明年春季發(fā)射

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歐洲航天局與中國(guó)科學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的“微笑”衛(wèi)星任務(wù)已全面完成，預(yù)計(jì)2026年4月8日至5月7日間由“織女星”火箭在法屬圭亞那庫(kù)魯航天中心發(fā)射。該項(xiàng)目旨在研究太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)地球磁場(chǎng)和空間環(huán)境的影響，是中歐深化航天合作的重要科學(xué)任務(wù)。發(fā)射資格評(píng)審會(huì)議將于10月28日在阿姆斯特丹舉行。

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宇航存儲(chǔ)新紀(jì)元：關(guān)于“宇航級(jí)”SSD的三級(jí)體系思考

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航天存儲(chǔ)領(lǐng)域缺乏統(tǒng)一的“宇航級(jí)”SSD鑒定標(biāo)準(zhǔn)，制約技術(shù)發(fā)展并導(dǎo)致市場(chǎng)混亂。行業(yè)需建立科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，明確技術(shù)指標(biāo)與測(cè)試方法，并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作。通過(guò)構(gòu)建三級(jí)分類框架，滿足不同任務(wù)需求，為航天存儲(chǔ)提供可靠解決方案。標(biāo)準(zhǔn)化與技術(shù)創(chuàng)新并重，成為行業(yè)發(fā)展迫切需求。

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商業(yè)航天板塊震蕩走高

分享 來(lái)源: 第一財(cái)經(jīng) 時(shí)間: 2025-10-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

今日航天智裝股價(jià)飆升超15%，創(chuàng)歷史新高，領(lǐng)漲航天板塊。新雷能大漲逾14%，高德紅外、中國(guó)衛(wèi)星等跟漲。航天軍工板塊活躍，受國(guó)家航天戰(zhàn)略推進(jìn)和行業(yè)技術(shù)突破影響，投資者關(guān)注度提升推動(dòng)個(gè)股走強(qiáng)。

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美國(guó)交通部強(qiáng)化5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對(duì)GPS中斷能力

分享 來(lái)源: 衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)觀察 時(shí)間: 2025-10-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月25日，美國(guó)交通部與銥星公司簽訂150萬(wàn)美元合同，部署定位、導(dǎo)航與授時(shí)（PNT）服務(wù)，提升5G網(wǎng)絡(luò)和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施在GPS中斷時(shí)的韌性。銥星將通過(guò)其低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)提供抗干擾能力更強(qiáng)的高精度信號(hào)，T-Mobile將在全美90個(gè)5G站點(diǎn)應(yīng)用該技術(shù)。此舉是美國(guó)推動(dòng)PNT技術(shù)多元化、應(yīng)對(duì)GPS干擾威脅的重要一步。

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Quantum Space的Ranger 500航天器通過(guò)即將驗(yàn)證任務(wù)的關(guān)鍵審查

分享 來(lái)源: 衛(wèi)星通信觀察 時(shí)間: 2025-10-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)航天器制造商Quantum Space完成Ranger Prime任務(wù)的關(guān)鍵制造準(zhǔn)備審查，計(jì)劃2026年6月從范登堡太空軍基地發(fā)射Ranger 500航天器。該任務(wù)將驗(yàn)證其在軌性能和遠(yuǎn)程接近目標(biāo)能力，為美國(guó)太空軍服務(wù)。公司還計(jì)劃2026年12月發(fā)射旗艦型號(hào)Ranger 2000。

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)更新貨運(yùn)和地面操作手冊(cè)

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布2026年版貨運(yùn)和地面運(yùn)營(yíng)手冊(cè)，包含近100項(xiàng)修訂。重點(diǎn)更新包括：危險(xiǎn)品法規(guī)（DGR）和電池運(yùn)輸法規(guī)（BSR）加強(qiáng)鋰電池運(yùn)輸規(guī)定，因相關(guān)事故頻發(fā)且貨運(yùn)量增長(zhǎng)25%；活體動(dòng)物法規(guī)（LAR）提升動(dòng)物福利標(biāo)準(zhǔn)，2024年非家養(yǎng)動(dòng)物運(yùn)輸超20萬(wàn)；新增數(shù)字化工具如在線門戶LAR Verify。巴西將于2025年采用LAR。

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Marshall Aerospace通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的使用和維護(hù)優(yōu)化解決C-130可用性挑戰(zhàn)

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馬歇爾航空航天公司開(kāi)發(fā)了一套工具和流程，用于監(jiān)控和評(píng)估C-130運(yùn)輸機(jī)的使用情況，以提高飛機(jī)可用性。該方法通過(guò)操作使用評(píng)估（OUE）系統(tǒng)地捕獲、準(zhǔn)備和分析飛行數(shù)據(jù)，確定與基線相比的使用嚴(yán)重程度，從而優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃并延長(zhǎng)飛機(jī)壽命。此外，公司建議每三年審查一次OUE，并采用單架飛機(jī)跟蹤（IAT）功能，進(jìn)一步提升預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性。這些工具已為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)顯著效益，技術(shù)成熟度達(dá)TRL 9級(jí)。

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MD直升機(jī)公司宣布其超級(jí)D20B升級(jí)套件獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證

分享 來(lái)源: MD HELICOPTERS 時(shí)間: 2025-10-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月24日，MD Helicopters（MDH）宣布美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)Super D20B升級(jí)版的補(bǔ)充型號(hào)合格證。該升級(jí)通過(guò)結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)改進(jìn)增強(qiáng)性能，最大總重增加11%（約137公斤），套件已可發(fā)貨。Aerial Solutions將成為首家接收升級(jí)飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商，未來(lái)六個(gè)月內(nèi)還將推出五項(xiàng)升級(jí)。Super D20R和Super D30分別計(jì)劃于2026年初和2025年12月推出，模塊化設(shè)計(jì)支持后續(xù)性能擴(kuò)展。

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GE航空航天慶祝與澳大利亞皇家海軍合作十周年，并將服務(wù)協(xié)議延長(zhǎng)至2039年

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GE航空航天集團(tuán)與澳大利亞皇家海軍慶祝合作十周年，將全面支持協(xié)議（CSA）延長(zhǎng)五年至2029年，可再延十年。協(xié)議涵蓋16臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)，為三級(jí)艦艇提供動(dòng)力，確保99.9%的艦艇可用性。內(nèi)容包括全天技術(shù)支持、維護(hù)培訓(xùn)及庫(kù)存管理，鞏固雙方長(zhǎng)期合作關(guān)系。

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華東局罰決政法字〔2025〕13號(hào)-15號(hào)

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2025年10月，民航華東地區(qū)管理局對(duì)兩家企業(yè)作出行政處罰。上海航空有限公司被罰款29000元；蘇州誠(chéng)翼通用航空有限公司被罰款80萬(wàn)元，并吊銷經(jīng)營(yíng)許可證。處罰決定日期分別為10月15日和23日。

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東北空管局空管中心技術(shù)保障中心設(shè)備監(jiān)控室開(kāi)展大連地區(qū)無(wú)線電監(jiān)測(cè)工作

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東北空管局于10月18日完成大連地區(qū)無(wú)線電監(jiān)測(cè)工作，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)VHF頻率和GPS信號(hào)，排查70余個(gè)頻率干擾。技術(shù)人員與大連技術(shù)部深入交流，提出改進(jìn)建議，提升無(wú)線電通信保障能力。此次任務(wù)標(biāo)志著2025年監(jiān)測(cè)計(jì)劃圓滿結(jié)束，后續(xù)將總結(jié)數(shù)據(jù)并提出整改方案。

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新疆空管局空管中心飛服中心開(kāi)展CNMS主備系統(tǒng)切換應(yīng)急演練

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2025年10月21日，新疆空管局飛服中心開(kāi)展CNMS主用系統(tǒng)切換至備用系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)演練。演練模擬主用系統(tǒng)突發(fā)故障，崗位人員按預(yù)案成功切換，確保服務(wù)無(wú)縫銜接和數(shù)據(jù)完整。此次演練驗(yàn)證了預(yù)案可行性，檢驗(yàn)了人員業(yè)務(wù)能力，并總結(jié)出多條改進(jìn)建議。后續(xù)將優(yōu)化應(yīng)急流程，強(qiáng)化系統(tǒng)維護(hù)。

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西南空管局網(wǎng)絡(luò)公司與空管中心、運(yùn)管中心開(kāi)展空管數(shù)字化應(yīng)用業(yè)務(wù)...

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10月21日，西南空管局網(wǎng)絡(luò)公司開(kāi)發(fā)部與塔臺(tái)管制室、運(yùn)管中心開(kāi)展業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用交流。圍繞全域運(yùn)行態(tài)勢(shì)系統(tǒng)、雙流機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援系統(tǒng)等展開(kāi)探討，專家肯定現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)展，并提出優(yōu)化建議，明確迭代方向。

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華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心與深信服廠家開(kāi)展技術(shù)交流

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10月23日，華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心與深信服技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展專項(xiàng)交流，聚焦XDR系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)、功能及應(yīng)用?；顒?dòng)展示了該系統(tǒng)在威脅檢測(cè)、響應(yīng)和溯源分析中的實(shí)戰(zhàn)能力，提升安全防護(hù)效能。雙方將深化合作，推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)化，保障辦公信息系統(tǒng)高效安全運(yùn)行。

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華北空管局技術(shù)保障中心與民航局空管局技術(shù)中心開(kāi)展科技創(chuàng)新項(xiàng)目交流研討會(huì)

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10月22日，華北空管局技保中心與民航局空管局技術(shù)中心召開(kāi)研討會(huì)，聚焦兩項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新：利用S模式雷達(dá)推算高空風(fēng)溫優(yōu)化航路計(jì)算和天氣預(yù)警，以及基于AI的沖突探測(cè)與解脫工具提升空管安全。雙方將成立“S模式數(shù)據(jù)應(yīng)用”與“基于AI技術(shù)的空管應(yīng)用”研究小組，推動(dòng)技術(shù)驗(yàn)證與深化研究。

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華北空管局組織實(shí)驗(yàn)室交叉檢查與研討

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10月23日至24日，華北空管局開(kāi)展實(shí)驗(yàn)室交叉檢查，同步進(jìn)行創(chuàng)新項(xiàng)目立項(xiàng)及“十五五”科技專項(xiàng)規(guī)劃研討。副總工程師赫強(qiáng)強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)科研積累、人才培養(yǎng)與成果轉(zhuǎn)化，明確重點(diǎn)方向。大興、網(wǎng)絡(luò)、氣象三實(shí)驗(yàn)室展示成果并討論規(guī)劃建議，戰(zhàn)略部提出未來(lái)五年科研任務(wù)方向。

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河北空管分局氣象臺(tái)圓滿完成秋冬換季工作

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10月20日，河北空管分局氣象臺(tái)完成2025年秋冬換季工作，歷時(shí)一個(gè)半月。期間開(kāi)展核心氣象技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)及應(yīng)急演練，實(shí)現(xiàn)“維護(hù)零干擾、安全零隱患”。10月15日組織考核，后續(xù)將持續(xù)優(yōu)化復(fù)雜天氣保障流程，確保航班安全起降。

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華北空管局與施耐德公司召開(kāi)供電設(shè)備復(fù)盤分析研討會(huì)

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10月24日，華北空管局召開(kāi)STS故障復(fù)盤會(huì)，通導(dǎo)部匯報(bào)近期兩起設(shè)備故障問(wèn)題，涉及施耐德公司工藝質(zhì)量等。雙方就產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等達(dá)成一致意見(jiàn)。副局長(zhǎng)謝玉蘭要求：提升產(chǎn)品質(zhì)量至民航和國(guó)家安全高度，查明故障原因，制定巡檢方案，并深化合作機(jī)制確保安全與發(fā)展共贏。

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黑龍江空管分局管制運(yùn)行部塔臺(tái)管制室組織管制員進(jìn)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)參觀學(xué)習(xí)

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10月21日，黑龍江空管分局塔臺(tái)管制室組織管制員赴哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)參觀學(xué)習(xí)，與場(chǎng)務(wù)保障隊(duì)交流?；顒?dòng)提升管制員對(duì)飛行區(qū)結(jié)構(gòu)、跑滑布局等的認(rèn)知，強(qiáng)化防跑道侵入和地面滑行協(xié)同能力，筑牢跑道安全運(yùn)行底線，助力機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障和民航空管事業(yè)發(fā)展。

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大連空管站進(jìn)近管制室順利保障國(guó)慶航班大流量運(yùn)行

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大連空管站進(jìn)近管制室國(guó)慶當(dāng)日啟用點(diǎn)融合程序并結(jié)合目視進(jìn)近技術(shù)，保障185架次進(jìn)港航班，最高小時(shí)落地21架次，創(chuàng)點(diǎn)融合程序運(yùn)行新高。首次結(jié)合兩種技術(shù)指揮20架次航班，提升運(yùn)行效率。值班班組通過(guò)復(fù)盤優(yōu)化預(yù)案，積累經(jīng)驗(yàn)。