EASA發(fā)布關(guān)于可持續(xù)航空燃料擴產(chǎn)進展與瓶頸的報告

分享 來源: 歐洲航空安全局（ EASA） 時間: 2025-10-22 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月22日，歐洲航空安全局發(fā)布首份ReFuelEU航空年度技術(shù)報告。報告顯示，2024年歐盟機場供應(yīng)的航空燃料中，0.6%為可持續(xù)航空燃料（SAF），避免了約71.4萬噸二氧化碳排放。到2025年，指定機場需實現(xiàn)2% SAF供應(yīng)目標(biāo)。目前市場高度集中，法國、荷蘭、西班牙、瑞典和德國占99%供應(yīng)量，原料主要依賴廢棄食用油和動物脂肪，69%來自歐盟以外。

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波音目前確實在真正交付飛機了：挪威航空負(fù)責(zé)人表示

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10月22日，挪威航空CEO表示波音公司近期交付飛機效率提升。今年已接收12架737 Max 8，預(yù)計幾天內(nèi)再接收1架。公司計劃至2031年直接從波音訂購80架飛機，其中30架為第三季度新增訂單。截至第三季度，挪威航空機隊有33架Max 8和62架737 - 800飛機，預(yù)計到2026年夏季運營95或96架飛機。第三季度營業(yè)利潤達30.7億挪威克朗，凈利潤25.5億挪威克朗。

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區(qū)域飛機租賃公司TrueNoord將為Elysian開發(fā)電動E9X提供咨詢建議

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Elysian Aircraft與TrueNoord合作開發(fā)E9X電動飛機。10月22日協(xié)議顯示，TrueNoord將提供運營成本等關(guān)鍵意見。E9X為90座、航程430海里，計劃2033年投入使用。此次合作旨在滿足行業(yè)商業(yè)和財務(wù)期望。

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Shield AI發(fā)布X-BAT垂直起降戰(zhàn)機平臺將提升作戰(zhàn)靈活性

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Shield AI于10月22日發(fā)布新型垂直起降（VTOL）戰(zhàn)斗機平臺X-BAT，航程超2,000海里，飛行高度達50,000英尺，無需飛行員干預(yù)。該機采用無尾翼身融合設(shè)計，配備推力矢量渦扇發(fā)動機，可外掛大型彈藥，具備跑道獨立起降能力。X-BAT計劃2026年進行VTOL演示，2028年全面測試，目標(biāo)是通過不依賴跑道的設(shè)計提升作戰(zhàn)靈活性。

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大韓航空公布LOWUS合作戰(zhàn)斗機研發(fā)時間表

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大韓航空在首爾ADEX防務(wù)展上披露無人機系統(tǒng)研發(fā)進展。首架低可觀測無人機系統(tǒng)（LOWUS）Block 1已交付韓國國防發(fā)展局，預(yù)計2026年首飛、2027年進行有人-無人協(xié)同測試，Block 2或于2032年服役。此外，首款中空偵察無人機（MUAV）將于2023年11月推出，2026年9月投入使用，首份合同涵蓋12架飛機，最多可接收100架。

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EASA預(yù)計有足夠的生產(chǎn)能力來滿足歐盟2030年可持續(xù)燃料目標(biāo)

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2024年，歐盟可持續(xù)航空燃料供應(yīng)量僅19.27萬噸，占總供應(yīng)量的0.6%。據(jù)歐洲航空安全局報告，ReFuelEU Aviation實施首年，123家供應(yīng)商中僅三分之二提交報告，合規(guī)率低因2%強制性門檻今年才生效。去年可持續(xù)燃料碳排放減少91%，采購量占總需求0.81%。報告預(yù)測，到2030年產(chǎn)能需達140萬至520萬噸才能滿足6%最低份額要求，但生產(chǎn)規(guī)模擴張滯后，合成燃料發(fā)展尚處早期階段，2030年目標(biāo)面臨風(fēng)險。

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兩架薩博鷹獅E戰(zhàn)斗機抵達薩特納斯基地，為瑞典空軍服役

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瑞典空軍10月20日部署首批兩架薩博鷹獅E戰(zhàn)斗機，編入F7聯(lián)隊，注冊號609和610。這是瑞典訂購的60架新一代鷹獅戰(zhàn)機中的首批，單座配置，有效載荷和航程性能較C/D型號提升。國防物資管理局稱，將繼續(xù)交付鷹獅E至2030年。瑞典成繼巴西后第二個引進該機型的國家。

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RoanokeERJ-145飛機高度過高，機長不顧復(fù)飛指令繼續(xù)降落

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9月24日，一架CommuteAir ERJ-145XR飛機在羅阿諾克機場降落時沖出跑道。初步調(diào)查顯示，進近時高度過高，副駕駛兩次要求復(fù)飛，但機長繼續(xù)降落。盡管機組采取最大制動和反推措施，飛機仍在5,810英尺跑道上沖出末端，被工程材料攔阻系統(tǒng)攔停。機上53人無傷亡，飛機輕微受損。事故原因仍在調(diào)查中。

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飛行員在SAA A330巡航遭遇湍流顛簸時嘗試手動修正

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去年10月27日，南非航空公司一架空客A330-300航班從開普敦飛往約翰內(nèi)斯堡途中，在41,000英尺高度遭遇晴空湍流。副駕駛關(guān)閉自動駕駛儀手動操作以穩(wěn)定超速，導(dǎo)致飛機超過最大運行馬赫數(shù)（0.86），達到0.875馬赫并觸發(fā)超速警告。期間飛機下降速率達每分鐘2,176英尺，高度波動約700英尺，并經(jīng)歷零重力狀態(tài)，造成4名乘務(wù)員受傷，其中1人重傷。機組隨后降至39,000英尺以恢復(fù)穩(wěn)定。調(diào)查顯示，自動駕駛和減速板的未正確使用加劇了飛行不穩(wěn)定。

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韓國航空航天工業(yè)公司在自主飛行試驗中成功演示了人工智能控制的適應(yīng)性空中平臺

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韓國航空航天工業(yè)公司（KAI）近期成功測試了人工智能飛行員系統(tǒng)“K-AI Pilot”，其驅(qū)動的適應(yīng)性空中平臺（AAP）原型機在首爾ADEX展會展示中實現(xiàn)了自主發(fā)射、規(guī)避威脅及模擬攻擊等任務(wù)。測試已完成，未來計劃提升性能以支持多臺AAP協(xié)同運行。同時，KAI展出兩款相關(guān)概念機型：SUCA和MUCCA，均具備模塊化機頭設(shè)計與多樣化作戰(zhàn)能力。

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加勒比地區(qū)軍事集結(jié)期間，美國F-35B戰(zhàn)機護送B-52H轟炸機進行“轟炸機襲擊演示”

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10月15日，美國在拉丁美洲進行“轟炸機攻擊演示”，出動海軍陸戰(zhàn)隊兩架F-35B和空軍一架B-52H轟炸機。五角大樓稱此舉展示南方司令部快速動員能力，為西半球集體防御做貢獻。飛行追蹤顯示，B-52H在委內(nèi)瑞拉海岸附近飛行，F(xiàn)-35B疑似來自波多黎各。過去兩個月，美國在加勒比地區(qū)加強軍力以打擊毒品販運，指責(zé)委內(nèi)瑞拉政府與此相關(guān)。

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普惠公司預(yù)計2025年齒輪傳動渦扇發(fā)動機產(chǎn)量將增長8%至10%

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普惠公司計劃2025年交付PW1000 GTF發(fā)動機1,076-1,096臺，同比增長8-10%。為實現(xiàn)目標(biāo)，需在最后三個月提高產(chǎn)量，同時應(yīng)對零部件短缺和GTF召回問題。第三季度交付266臺大型發(fā)動機，銷售額達84億美元，營業(yè)利潤增長35%。RTX上調(diào)2025年財務(wù)預(yù)期，普惠預(yù)計營業(yè)利潤達3.5億至4億美元。

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Baykar的Kizilelma通過AESA集成和武器測試實現(xiàn)飛行突破

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10月21日，Baykar公司Kizilelma無人作戰(zhàn)飛機首次配備Aselsan開發(fā)的Murad 100-A AESA雷達，并成功試射兩枚土耳其國產(chǎn)空對地導(dǎo)彈。雷達具備多目標(biāo)檢測、跟蹤和導(dǎo)彈制導(dǎo)能力，適用于F-16、Kaan戰(zhàn)機及無人機。該機型已啟動批量生產(chǎn)，預(yù)計2026年交付。

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Barnes完成拆分，分為兩家公司：Barnes Aerospace和The Industrial Solutions Group

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Barnes Group Inc.今日宣布成功拆分為巴恩斯航空航天公司和工業(yè)解決方案集團，兩家公司均擁有獨立領(lǐng)導(dǎo)團隊和資本結(jié)構(gòu)。此次拆分是阿波羅基金收購后的關(guān)鍵戰(zhàn)略步驟，旨在釋放旗下業(yè)務(wù)潛力并推動各自增長。工業(yè)解決方案集團將專注于創(chuàng)新和市場拓展，航空航天公司將繼續(xù)提供航空發(fā)動機部件全生命周期服務(wù)。

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Oceaneering公布2025年第三季度業(yè)績

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Oceaneering發(fā)布2025年第三季度業(yè)績，收入增長9%至7.43億美元，凈收入增長73%至7130萬美元，調(diào)整后EBITDA增長13%至1.11億美元。公司獲得8.54億美元訂單，積壓訂單達5.68億美元。預(yù)計2026年全年EBITDA為3.9億至4.4億美元，股票回購將持續(xù)進行。

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Virgin Galactic Holdings, Inc.公布2025年第三季度財務(wù)業(yè)績及電話會議日期

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維珍銀河宣布將于2025年11月13日美國市場收盤后公布其2025年第三季度財務(wù)業(yè)績，并于當(dāng)日太平洋時間下午2:00召開電話會議討論業(yè)績。會議直播及重播將在公司投資者關(guān)系網(wǎng)站提供。

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Materion Corporation宣布季度現(xiàn)金股息

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Materion Corporation宣布2025年第四季度每股普通股派息0.14美元。股息將于2025年12月5日支付給2025年11月13日登記在冊的股東。

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Hexcel Corporation宣布季度股息

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Hexcel Corporation宣布派發(fā)每股0.17美元的季度現(xiàn)金股息，登記日期為2025年11月3日，支付日期為2025年11月10日。

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CACI公布其2026財年第一季度業(yè)績

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CACI International Inc公布2026財年第一季度業(yè)績，收入同比增長11.2%，有機增長5.5%。季度合同授予總額達50億美元，其中60%來自新業(yè)務(wù)。公司獲得多項重要國防和情報領(lǐng)域合同，包括價值5.48億美元的國防部通信技術(shù)任務(wù)訂單和4.23億美元的情報界IDIQ合同。截至2025年9月30日，總積壓訂單339億美元，同比增長4.6%；已獲資金支持的積壓訂單54億美元，同比增長25.6%。

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Astronics Corporation宣布新增3億美元循環(huán)信貸額度

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Astronics Corporation（納斯達克股票代碼：ATRO）今日宣布達成一項新的3億美元優(yōu)先擔(dān)保循環(huán)信貸額度，將于2030年10月到期，取代原定2027年到期的信貸額度。新信貸額度增強財務(wù)靈活性，支持增長計劃，具備最高1億美元增量承諾的“手風(fēng)琴式”功能。截至發(fā)布日，未償余額約9000萬美元。

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Hexcel公布2025年第三季度業(yè)績

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-10-22 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Hexcel公布2025年第三季度業(yè)績，銷售額4.56億美元，同比基本持平，調(diào)整后每股收益0.37美元。商用航空銷售額下降7.3%，主要因空客A350和波音787去庫存；國防、航天及其他業(yè)務(wù)增長13.3%。公司啟動3.5億美元加速股票回購計劃，并下調(diào)2025年銷售額和每股收益預(yù)期，預(yù)計未來四年將產(chǎn)生超10億美元自由現(xiàn)金流。

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【比選結(jié)果公示】“國產(chǎn)民機智能化飛行性能和飛行程序軟件關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”外協(xié)項目比選結(jié)果公示

分享 來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-10-22 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月22日，中國民用航空飛行學(xué)院公示國產(chǎn)民機智能化飛行性能和飛行程序軟件關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用項目比選結(jié)果。北京攬岳科技有限公司綜合評分排名第一，成為中選單位。公示期為2025年10月22日至26日，期間可聯(lián)系監(jiān)督人周澤友提出異議。

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【比選結(jié)果公示】民航安全工程學(xué)院“機場消防數(shù)字化信息平臺采購”項目的比選結(jié)果公示

分享 來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-10-22 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月22日，機場消防數(shù)字化信息平臺采購項目公開比選結(jié)果公示，成都洋蔥頭科技有限公司綜合評分第一，擬成為成交單位。公示期為2025年10月22日至24日。比選人及監(jiān)督人聯(lián)系方式已公布。民航安全工程學(xué)院發(fā)布。

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【采購公告】中國民用航空飛行學(xué)院大型無人機仿真模擬系統(tǒng)采購項目公告比選公告

分享 來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-10-22 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國民用航空飛行學(xué)院航空電子電氣學(xué)院將對“大型無人機仿真模擬系統(tǒng)采購項目”進行第二次比選，項目限價25萬元人民幣，采用綜合評分法。參選人需具備獨立法人資格、良好商業(yè)信譽及無重大違法違規(guī)記錄等資格要求，并按要求提供相關(guān)材料。比選材料遞交截止時間為2025年11月3日14:00，地點為四川成都天府校區(qū)。中選結(jié)果將公告3天并通知中選人。

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【比選公告】民航安全工程學(xué)院無損檢測虛擬仿真實驗項目采購比選公告

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中國民用航空飛行學(xué)院將采購《無損檢測虛擬仿真實驗》項目，最高限價18萬元。2025年10月29日17:00前接受報名，比選采用綜合評分法，不收取保證金。中選單位需繳納合同價5%的履約保證金，驗收合格后轉(zhuǎn)為質(zhì)量保證金，一年后無息退還。比選公告發(fā)布于學(xué)院官網(wǎng)。

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【比選結(jié)果公示】“2025年度民航安全主題學(xué)術(shù)會議”會務(wù)服務(wù)項目的比選結(jié)果公示

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2025年度民航安全主題學(xué)術(shù)會議會務(wù)服務(wù)項目公布比選結(jié)果。中標(biāo)單位為北京中聯(lián)油科信息技術(shù)有限公司，公示時間為2025年10月22日至24日。比選人智老師和監(jiān)督人劉老師分別提供聯(lián)系方式。

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中國民用航空飛行學(xué)院航空氣象學(xué)院《航空氣象》智慧課程建設(shè)項目比選公告

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中國民用航空飛行學(xué)院航空氣象學(xué)院啟動《航空氣象》智慧課程建設(shè)項目公開比選。項目最高限價6萬元，服務(wù)期限1年，采用綜合評分法評審。比選材料提交截止時間為2025年11月5日15:00，地點為成都東部新區(qū)未來科技城福田街道學(xué)院A4-6021。中選結(jié)果將在學(xué)院官網(wǎng)公告3個工作日。聯(lián)系人：曹老師，電話：18383431927。

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中國民用航空飛行學(xué)院綿陽分院超聲風(fēng)傳感器采購項目直接確定供應(yīng)商公示

分享 來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-10-22 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國民用航空飛行學(xué)院綿陽分院公示超聲風(fēng)傳感器采購項目，預(yù)算10萬元，擬購Windobserver75型GILL超聲風(fēng)傳感器2套，供應(yīng)商為北京邁特力德信息技術(shù)有限公司。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，為保證采購一致性，繼續(xù)從原供應(yīng)商采購。公示期為2025年10月22日至25日。

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GE航空集團與IT Science簽署協(xié)議，共同探索健康和使用情況監(jiān)測系統(tǒng)制造

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2025-10-22 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GE航空航天與韓國IT Science簽署諒解備忘錄，探討在韓生產(chǎn)健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS），為KUH Surion直升機提供本地支持。該協(xié)議涵蓋系統(tǒng)維修，旨在增強韓國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊的直升機操作能力。HUMS通過實時監(jiān)測關(guān)鍵部件健康狀況，提前預(yù)警設(shè)備故障，優(yōu)化維護。

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預(yù)計到2030年，全球無人系統(tǒng)市場規(guī)模將達到430億美元，軍事威脅響應(yīng)解決方案需求將不斷增長

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-10-22 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月，VisionWave的反無人機系統(tǒng)(C-UAS)在美國陸軍協(xié)會(AUSA)展會上由一級國防承包商展示，凸顯技術(shù)信心與合作潛力。MarketsAndMarkets報告顯示，全球無人系統(tǒng)市場規(guī)模將從2024年的271.3億美元增長至2030年的435.4億美元，復(fù)合年增長率8.2%，國防為主要驅(qū)動力。Kratos推出低成本巡航導(dǎo)彈，AeroVironment與大韓航空合作開發(fā)韓國市場，L3Harris獲22.6億美元合同交付預(yù)警機，雷神交付新型雷達支持FA-50戰(zhàn)機。