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多弗集團與航投私募達成戰(zhàn)略合作 共同發(fā)力低空經(jīng)濟

分享 來源: 多弗集團 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

多弗集團與航投私募基金近日就低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)合作達成共識。雙方將圍繞智能制造、場景落地等領域展開合作,并聯(lián)合地方政府設立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金,推動多弗航空產(chǎn)業(yè)鏈整合升級。民航局預測,2025年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元。此次合作標志著多弗集團在低空經(jīng)濟領域邁出戰(zhàn)略推進關鍵一步。


成都盟升電子技術股份有限公司關于公司控股股東、實際控制人及其一致行動人協(xié)議轉(zhuǎn)讓部分股份暨權益變動的提示性公告

分享 來源: 成都盟升電子技術股份有限公司 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年10月16日,成都盟升電子控股股東向榮及其一致行動人與川發(fā)引領資本簽署協(xié)議,擬轉(zhuǎn)讓10,500,000股(占總股本6.25%),總價3.24億元。川發(fā)引領資本承諾18個月內(nèi)不減持受讓股份。交易需經(jīng)上交所審核,尚存不確定性。


商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)事件月度統(tǒng)計與分析(2025年10月版)

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)月報

作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的一部分,航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團隊發(fā)布《商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈月度動態(tài)報告》2025年10月版。 該產(chǎn)業(yè)鏈報告基于行業(yè)趨勢持續(xù)迭代優(yōu)化,新增國內(nèi)外火箭發(fā)射事件月度匯總,歡迎聯(lián)系采購!


廣州市政府參事高東旺到飛行派考察指導

分享 來源: 派科技PION 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月20日,廣州市人民政府參事高東旺考察飛行派,重點關注城市空中交通產(chǎn)業(yè)與eVTOL研發(fā)進展。高東旺強調(diào)低空經(jīng)濟是廣州戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),將推動政策支持體系建設。飛行派表示將繼續(xù)深化技術攻關,構(gòu)建“技術-政策-資本”聯(lián)動模式,目標成為產(chǎn)業(yè)引領者并推進商業(yè)化進程。


HRC與日立壓縮機合作開發(fā)節(jié)能供氣方案

分享 來源: HRC亨睿碳纖維 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

HRC與日立壓縮機(常熟)有限公司達成戰(zhàn)略合作,共同開發(fā)高效節(jié)能雙級壓縮機組一體化供氣方案,顯著提升能源利用效率并保障壓縮空氣供應質(zhì)量。此次合作基于“雙碳目標”背景,聚焦綠色制造與可持續(xù)發(fā)展,推動雙方從設備協(xié)同向生態(tài)共創(chuàng)升級。未來,HRC將持續(xù)拓展綠色制造路徑,助力行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。


易高生物獲CTSOA批準書 生物航煤可投用

分享 來源: 民航二所SAF中心 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

9月28日,易高生物化工科技(張家港)有限公司取得中國民用航空局頒發(fā)的CTSOA批準書,其生物航煤產(chǎn)品“HEFA-SPK合成烴組分”可投入民航使用。該公司成為國內(nèi)第五家獲此資質(zhì)的SAF生產(chǎn)企業(yè),擴充了國內(nèi)SAF生產(chǎn)能力,為民航綠色轉(zhuǎn)型提供支持。山東??苹ふ邮軐彶?,有望成為第六家。


西咸新區(qū)空港新城航空航天項目有新進展

分享 來源: 西咸新區(qū)空港新城 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空港新城推進多個航空航天項目??仗飚a(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地占地59畝,將填補當?shù)睾娇蘸教祛I域空白,預計年產(chǎn)值5.5億元??低睾娇昭b備制造中心占地25畝,投資1.2億元,服務軍工院所,達產(chǎn)后年產(chǎn)值2億元。信泰航空產(chǎn)業(yè)中心占地40畝,投資5.08億元,提升民用航空維修能力,預計年收入3.94億元。三項目均在建設中,部分已封頂或完成主體建設。


西班牙加那利航空簽署戰(zhàn)略維護協(xié)議,加強對ATR機隊的保障支持

分享 來源: ATR法國空中支線 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ATR與加那利航空子公司ATAVIS簽署為期五年的小時包修協(xié)議(GMA),為26架ATR72-600飛機提供定制化維護支持。協(xié)議涵蓋180個零件編號的全面維修服務,幫助Binter優(yōu)化維護成本、降低運營風險并提升可靠性。該合作強化了Binter的運營效率,同時彰顯ATR對客戶支持的長期承諾。


第七屆天津直博會閉幕 簽約金額25.7億元

分享 來源: 天津港保稅區(qū)天津空港經(jīng)濟區(qū) 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

第七屆天津直博會19日閉幕,簽約項目51個,金額25.7億元,涉及近200架飛機。低空經(jīng)濟成亮點,首次設立5000平方米“低空經(jīng)濟館”,京津冀首次組建低空經(jīng)濟展團,標志產(chǎn)業(yè)協(xié)同向空天領域延伸??罩锌蛙囍鄙龣C稱中國直升機市場潛力巨大。下一屆展會將于2027年舉行。


中國通用航空交付首架AW139直升機

分享 來源: 天津港保稅區(qū)天津空港經(jīng)濟區(qū) 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月16日至19日,第七屆中國天津國際直升機博覽會舉行,吸引20余國400余家企業(yè)參展。期間,中國通用航空交付首架AW139直升機,賽峰集團將為AC313A直升機提供動力支持,南航通航訂購一架空客H160直升機,計劃2026年投運。預計到2029年,中國民用直升機機隊規(guī)模將突破1700架。


無錫碩放機場成功保障12.5噸特貨運輸貨郵吞吐量達14.3萬噸

分享 來源: 蘇南碩放國際機場集團 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日,無錫碩放機場成功保障5件單件最大重量12.5噸的冷軋淬火卷運輸任務,采用“一貨物一方案”策略,全流程確保特貨安全。2025年1-9月,機場貨郵吞吐量達14.3萬噸,同比增長17%,貨運保障能力顯著提升,為區(qū)域航空物流發(fā)展提供有力支撐。


2025成都航空裝備展收官,今科機床助力航空行業(yè)智造升級

分享 來源: 今科機床 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月17日,2025航空裝備創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)促進大會在成都落幕。我們展示JK1000五軸加工中心等技術成果,吸引眾多專業(yè)人士洽談。與客戶深入交流,拓展合作空間。將持續(xù)深耕高端裝備制造,助力航空智造升級。


盟升電子與川發(fā)引領資本簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》 共同推進航空航天以及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

分享 來源: 成都盟升電子技術股份有限公司 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年10月16日,成都盟升電子技術股份有限公司與四川發(fā)展引領資本管理有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將在航空航天及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)領域展開合作,推動高質(zhì)量發(fā)展。同日,公司控股股東向榮及其一致行動人與川發(fā)引領資本簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,擬轉(zhuǎn)讓6.25%股份,完成后川發(fā)引領資本將成為持股5%以上股東。協(xié)議為框架性約定,具體實施細節(jié)待明確,對公司業(yè)績暫無直接影響。


星網(wǎng)宇達 2025 年第三季度報告

分享 來源: 北京星網(wǎng)宇達科技股份有限公司 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

星網(wǎng)宇達2025年第三季度報告顯示,公司營收和凈利潤同比大幅增長,但貨幣資金因還款及付款下降77.78%??毓晒蓶|遲家升完成減持計劃,持股比例降至20.45%。公司終止無人機產(chǎn)業(yè)化項目,將15,340.73萬元節(jié)余募集資金轉(zhuǎn)入自有資金賬戶,并調(diào)整閑置募集資金使用方案。報告期內(nèi),投資收益同比增長5236.34%,成為利潤增長核心驅(qū)動力。


Open Cosmos將負責大西洋星座計劃的西班牙部分

分享 來源: 衛(wèi)星通信觀察 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Open Cosmos將負責大西洋星座計劃的西班牙部分,設計和建造8顆微型衛(wèi)星,搭載多光譜相機、GNSS反射傳感器等設備。衛(wèi)星將在巴塞羅那工廠建造,計劃2027年前交付。該項目由西班牙和葡萄牙主導,旨在提供環(huán)境監(jiān)測等高頻數(shù)據(jù)。


2025年民航三季度數(shù)據(jù)總結(jié)

分享 來源: 航班管家數(shù)據(jù)服務 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年三季度,中國民航客運航班總量達151萬架次,同比增長2.9%,其中國際/地區(qū)航班增長顯著,同比增10.9%。國際市場整體恢復率達87.8%,東亞航班恢復率最高,達103%,東南亞僅77%。三季度旅客運輸總量2.1億人次,同比增長3.9%,國內(nèi)旅客量增長2.8%,國際地區(qū)增長13.3%。南航、東航、國航旅客運輸量居前三,合計占總量43%。


阿聯(lián)酋航空貨機香港降落墜海致兩人死亡

分享 來源: 第一財經(jīng) 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月20日凌晨3時許,一架濕租自Act Airlines的阿聯(lián)酋航空EK9788航班(波音747-400型貨機)在香港機場降落時沖出跑道墜海。機上機組人員安全,未載貨物。事故導致一輛地勤車被撞,車上兩人死亡。


航空工業(yè)集團21個航空產(chǎn)業(yè)合作項目集中簽約 共簽訂53架民用直升機和eVTOL確認訂單,140架eVTOL意向訂單

分享 來源: 中國航空工業(yè)集團 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月16日,第七屆天津直博會期間,航空工業(yè)集團與天津保稅區(qū)簽約21個航空產(chǎn)業(yè)項目,聚焦低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。直升機所將共建低空體系驗證實驗室,津電將建設配電和防火系統(tǒng)實驗室。同日,集團簽訂53架民用直升機和eVTOL確認訂單、140架eVTOL意向訂單,涉及AC系列、AR-E800等機型,用于應急救援等領域,推動低空經(jīng)濟發(fā)展。


伍玥航科完成新一輪股權融資

分享 來源: 伍玥航科 時間: 2025-10-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日,伍玥航科完成數(shù)千萬級A輪融資,主要用于公司在航空發(fā)動機熱端關鍵部件的研發(fā)及生產(chǎn)線建設。本輪融資由格遠投資領投,太倉市婁東產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金跟投,邦華金融提供獨家FA服務。


鈦深科技完成戰(zhàn)略融資,融資金額:2500萬人民幣,投資方為:福萊蒽特

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鈦深科技完成戰(zhàn)略融資,融資金額:2500萬人民幣,投資方為:福萊蒽特。


新西蘭航空開始試飛Beta的CX300電動飛機

分享 來源: ainonline 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新西蘭航空10月17日開始使用Beta Technologies的Alia CX300電動飛機進行試飛,首航從陶朗加機場至漢密爾頓機場。該飛機將用于評估“下一代飛機”計劃,預計2026年啟動商業(yè)貨運業(yè)務。Beta公司計劃2026年對CX300型號進行認證,并于9月底宣布將在紐交所IPO,擬融資6.75億至8.25億美元。


泰雷茲Martlet導彈形成全面作戰(zhàn)戰(zhàn)力

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國皇家海軍10月18日宣布,泰雷茲英國公司生產(chǎn)的Martlet導彈在Wildcat直升機上達到全面作戰(zhàn)能力。該導彈在北約演習中成功試射,展示對抗無人機威脅的有效性,最大速度1.5馬赫,射程6-9公里。英國國防部10月10日提前向烏克蘭提供數(shù)百枚LMM導彈用于防空。


賽峰集團將通過摩洛哥新發(fā)動機生產(chǎn)線支持Leap發(fā)動機產(chǎn)能提升

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

賽峰集團將在摩洛哥卡薩布蘭卡建立新工廠,生產(chǎn)CFM Leap發(fā)動機,支持空客和波音單通道飛機產(chǎn)量提升。工廠計劃2027年底前投產(chǎn),年產(chǎn)能350臺,投資2億歐元。同時,賽峰在卡薩布蘭卡設立維修中心,2027年運營后年處理150臺發(fā)動機,投資1.2億歐元。此舉旨在加強摩洛哥航空航天業(yè)布局。


土耳其正與卡塔爾就使用歐洲“臺風”戰(zhàn)斗機進行談判

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

土耳其正與卡塔爾談判購買二手“臺風”戰(zhàn)斗機,以填補因F-16老化及F-35項目退出導致的戰(zhàn)力缺口??ㄋ枔碛?4架“臺風”戰(zhàn)機并已訂購12架,若達成協(xié)議可快速交付,但需歐洲戰(zhàn)斗機聯(lián)合體批準。土耳其國產(chǎn)KAAN戰(zhàn)機預計十年內(nèi)服役,目前現(xiàn)代化進程因采購談判受阻而延遲。


Cubana de Aviación在白俄羅斯經(jīng)過長期檢修后重新啟用Il-96-300飛機

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

古巴航空公司恢復運營一架注冊號為CU-T1250的伊爾-96-300寬體客機。該飛機于10月11日至12日從白俄羅斯明斯克經(jīng)多航段飛行抵達哈瓦那,歷時近九小時跨大西洋飛行,當?shù)貢r間10月12日18:48到達何塞·馬蒂國際機場。這架2005年交付、已服役20年的飛機曾長期存放于哈瓦那和白俄羅斯,配備四臺高油耗PS-90發(fā)動機,航程僅5400海里,可搭載262名乘客。其回歸對維持古巴航空遠程運營意義重大。


西捷航空將對部分窄體飛機征收座椅傾斜費

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西捷航空將對新改裝的波音737 MAX 8和737-800飛機的座椅傾斜收費,首架本月投用。標準經(jīng)濟艙采用固定靠背設計,傾斜功能需額外付費。此次改裝涉及43架飛機,占窄體機隊不到三分之一,旨在增加輔助收入并優(yōu)化客艙布局。超薄座椅設計可增加一排座位,降低每座成本。此舉符合細分乘客體驗的行業(yè)趨勢。


韓國選擇L3Harris為其機載預警和控制飛機項目

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

L3Harris Technologies將向韓國空軍交付改裝的龐巴迪環(huán)球6500機載預警與控制飛機,合同價值超22.6億美元。該飛機具備更快飛行速度、更長作戰(zhàn)時間及更高巡航高度,集成先進雷達和通信系統(tǒng),提升任務準備能力和戰(zhàn)場互操作性。韓國工業(yè)界將主導項目運營和維護。


適航指令:發(fā)動機-高壓和中壓渦輪軸承滑油通氣管-檢查/清潔/更換(本適航指令適用于Rolls-Royce plc(RR)公司RB211 Trent 700系列發(fā)動機)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2006-A330-14R2,修訂RB211 Trent 700系列發(fā)動機高壓和中壓渦輪軸承滑油通氣管的檢查、清潔和更換要求。指令依據(jù)EASA AD 2007-0201R1更新,符合CCAR-39規(guī)定,替代原指令CAD2006-A330-14R1。生效日期為2025年10月23日,須按要求執(zhí)行或申請等效替代審批。


Innospace獲得首次軌道發(fā)射許可

分享 來源: SpaceNews 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國初創(chuàng)公司Innospace獲政府批準,將于10月28日至11月28日在巴西阿爾坎塔拉航天中心進行首次軌道發(fā)射任務Spaceward。這標志著韓國首次向私營企業(yè)頒發(fā)商業(yè)發(fā)射許可。任務將搭載五顆小型衛(wèi)星及一個品牌模型,使用Hanbit Nano火箭,可將90公斤載荷送入太陽同步軌道。此次合作旨在加強巴西與韓國的太空合作。


天津以直博會為平臺 布局“低空經(jīng)濟”新業(yè)態(tài)

分享 來源: 天津港保稅區(qū)天津空港經(jīng)濟區(qū) 時間: 2025-10-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

天津依托直博會平臺,加快構(gòu)建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)。本屆直博會展出新一代中型垂直起降固定翼無人機,最大載重40公斤、續(xù)航10小時,可滿足多場景作業(yè)需求。21個航空產(chǎn)業(yè)項目集中簽約,涉及低空經(jīng)濟等領域,未來天津低空經(jīng)濟產(chǎn)值將突破20億元。

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