青航新開國際場站（日本札幌千歲）網(wǎng)絡使用及離港系統(tǒng)搭建采購項目單一來源采購公示

分享 來源: 青島航空 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

青島航空擬對日本札幌千歲機場網(wǎng)絡及離港系統(tǒng)項目進行單一來源采購，擬選供應商為Sita。該項目涉及機場至航信的網(wǎng)絡服務及PNR數(shù)據(jù)傳輸，合同期限3年。因僅Sita可部署相關系統(tǒng)，具備唯一性，故采用單一來源采購方式。公示期為2025年10月15日至17日。

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巴基斯坦旁遮普省農(nóng)業(yè)廳一行到訪航天宏圖

分享 來源: 航天宏圖 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月13日，巴基斯坦旁遮普省農(nóng)業(yè)與畜牧業(yè)廳廳長率團訪問航天宏圖，雙方圍繞農(nóng)業(yè)衛(wèi)星遙感監(jiān)測、災害管理等領域深入交流，為合作奠定基礎。此前，航天宏圖已于2024年啟動“巴基斯坦智慧農(nóng)業(yè)試點項目”，并在2025年9月與巴方簽署互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星合作協(xié)議，推動空間技術合作。

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構建低空醫(yī)療救援網(wǎng)，廣州已建立26條無人機運輸航線、17家醫(yī)院設直升機起降點

分享 來源: 廣州衛(wèi)健委 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月13日，廣州市衛(wèi)生健康委在廣婦兒醫(yī)療中心舉行“直升機+無人機”低空醫(yī)療救援演練。廣州已建成低空醫(yī)療救援網(wǎng)絡，包括26條無人機航線和19個直升機起降點，完成45例航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運，救治效率提升70%，構建起粵港澳大灣區(qū)1小時救援圈。同日，廣婦兒公布兒科重癥轉(zhuǎn)運專線，實現(xiàn)“空地一體”救援。

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Safran Federal Systems增強下一代美國雷達的韌性

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月13日，賽峰聯(lián)邦系統(tǒng)公司宣布繼續(xù)為美國陸軍LTAMDS項目提供關鍵授時解決方案。其VersaSync Flex系統(tǒng)支持雷達360度探測能力，應對高超音速武器等威脅。該項目已進入低速率初始生產(chǎn)階段，并獲國防部里程碑C認證，正式列為備案項目。

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美國“星艦”第11次試飛 目前已發(fā)射升空

分享 來源: 中國新聞網(wǎng) 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月13日，SpaceX“星艦”重型火箭在得克薩斯州發(fā)射，進行第11次試飛?！俺壷匦汀敝破骷s10分鐘后在墨西哥灣軟著陸。任務包括部署第二批模擬“星鏈”衛(wèi)星，測試飛船重返大氣層后抵達印度洋能力，以及驗證實驗性隔熱瓦性能。

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“天秤-10”衛(wèi)星首次亮相，國星宇航“星算”計劃02組星座正式發(fā)布

分享 來源: 泰伯 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月13日，泰安市舉辦“星算”計劃02組星座合作大會，正式發(fā)布02組星座及單星算力突破10POPS的“天秤-10”衛(wèi)星。國星宇航與多家企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，簽署多項產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，并為10家企業(yè)授予合作伙伴證書?！靶撬恪庇媱潖募夹g驗證邁向規(guī)模化部署，加速構建全球人工智能太空基礎設施。

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我國載人航天領域首個國際標準正式注冊立項

分享 來源: 中國新聞網(wǎng) 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

我國載人航天領域首個國際標準ISO/NP14620-5在ISO正式立項，實現(xiàn)國際規(guī)則制定突破。標準總結(jié)30余年經(jīng)驗，提出載人航天器安全性工作統(tǒng)一指導范式，涵蓋管理、技術、設計驗證等要求，適用于飛船、空間站等，對空間站國際合作具重要意義。項目組將按計劃推進編制工作。

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供應鏈給航空業(yè)帶來110億美元額外成本，IATA披露四大應對措施

分享 來源: Galleon航空資訊 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國際航協(xié)10月13日發(fā)布研究顯示，2024年航空航天供應鏈問題將使全球航空業(yè)額外支出超110億美元。主要原因包括新飛機與零部件交付延遲導致積壓訂單達1.7萬架，創(chuàng)歷史新高。問題源于疫情停產(chǎn)、需求復蘇、工人短缺及地緣政治緊張。額外成本包括舊機型燃油超額支出42億美元、維護增加31億美元等。國際航協(xié)提出四項措施緩解困境，涉及售后市場開放、供應鏈可見性增強等。

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天空地一體化監(jiān)測系統(tǒng)為高速公路裝上“科技安全傘”

分享 來源: 濟鋼集團 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日，基于天空地一體化的高速公路災害隱患識別與監(jiān)測系統(tǒng)引發(fā)關注。該系統(tǒng)融合衛(wèi)星遙感、無人機和地面?zhèn)鞲性O備，構建全天候立體化智慧安防網(wǎng)絡，實現(xiàn)地質(zhì)災害防控從“被動搶險”到“主動預警”的轉(zhuǎn)變。通過InSAR技術為核心的多源數(shù)據(jù)融合分析，隱患排查精確度提升60%，人力投入減少80%。未來將推廣至更多山區(qū)高速公路，保障出行安全。

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珠海翔翼航空技術有限公司飛行模擬訓練設備FSD-341通過初始鑒定

分享 來源: 飛行標準司 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月13日，珠海翔翼航空技術有限公司飛行模擬訓練設備FSD-341順利通過中國民用航空局模擬設備初始鑒定，鑒定等級為D級。

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華明航電助力沃蘭特VE25完成首次有人駕駛飛行

分享 來源: 華明航電 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月4日-14日，沃蘭特VE25-100在自貢完成首輪有人駕駛試飛，標志著中國在先進空中交通領域取得重要進展。華明航電為該機型提供航電系統(tǒng)解決方案，推動國產(chǎn)eVTOL適航取證與規(guī)?；瘧谩?/span>

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中科衛(wèi)星空天信息產(chǎn)業(yè)基地在防城港開工建設，打造西南沿海沿邊空天信息產(chǎn)業(yè)新高地

分享 來源: 中科衛(wèi)星 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月12日，中科衛(wèi)星空天信息產(chǎn)業(yè)基地在防城港正式開工。基地將建設成集衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收處理、技術研發(fā)、制造及應用服務為一體的綜合性平臺，重點服務智慧海洋、邊境管控等領域，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。未來將輻射東盟，深化商業(yè)航天等國際合作。

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東方電機入選國家級5G工廠名錄

分享 來源: 東電微訊 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

東方電機“大型清潔高效發(fā)電裝備制造5G工廠”項目入選工信部《2025年5G工廠名錄》，標志著其5G技術進入規(guī)?；瘧眯码A段。公司部署14個宏基站和3個室分基站，建成覆蓋全園區(qū)的5G專網(wǎng)，支撐設備互聯(lián)與數(shù)據(jù)采集。通過融合5G、AI等技術，構建18個典型應用場景，打造10個數(shù)字化車間，綜合制造周期縮短30%。未來將深化5G與運營融合，推動高端能源裝備制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

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靛藍航空開通德里-廣州每日直飛航班 助力2025秋季廣交會

分享 來源: 靛藍航空GSA 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

靛藍航空宣布自2025年11月10日起開通德里至廣州每日直飛航班，由空客A320neo執(zhí)飛。這是繼加爾各答至廣州航線后又一條中印重要航線，屆時每周往返廣州與印度的航班將達14班。新航線恰逢2025年廣交會，將促進中印貿(mào)易、投資及旅游合作。目前該航線已開放銷售，單程票價1225元起。

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VOLANT沃蘭特VE25完成首次有人駕駛飛行

分享 來源: VOLANT 沃蘭特 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月4日-14日，沃蘭特VE25-100 AC101架機在自貢完成國內(nèi)首次兩噸級以上eVTOL有人駕駛試飛。此次飛行驗證了航空器垂直起降、懸停等關鍵性能，實現(xiàn)了人機交互和飛行品質(zhì)的全面檢驗，為適航認證提供重要支撐。該機型翼展16米，最大起飛重量2.6噸，是目前全球最大座艙空間、最強載荷能力的eVTOL產(chǎn)品之一。此次成功試飛標志著中國eVTOL產(chǎn)業(yè)在適航取證與商業(yè)化運營方面取得重要進展。

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海格通信旗下海格天乘獲得低空經(jīng)濟及無人機領域權威認證

分享 來源: 海格通信 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

海格通信旗下廣州海格天乘近日一次性獲得13項無人機服務能力甲級資質(zhì)證書，涵蓋巡檢、維修、培訓等服務。這是中國民用無人機領域最高等級認證，體現(xiàn)企業(yè)自主研發(fā)與管理能力。公司成立于2022年7月，重點布局低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，預計2025年市場規(guī)模將突破8500億元。此次認證進一步鞏固其在低空經(jīng)濟領域的競爭力。

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賽斯納獎狀雅昇（ASCEND）首次亮相NBAA-BACE

分享 來源: 德事隆航空 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月13日，德事隆航空設計制造的賽斯納獎狀雅昇（Ascend）公務機在拉斯維加斯首次亮相，并將在NBAA-BACE展會展出。該機型已完成首架量產(chǎn)機總裝下線，預計年內(nèi)投入使用。飛機采用環(huán)保燃料，配備佳明G5000航電系統(tǒng)和普惠加拿大PW545D發(fā)動機，提升燃油效率與推力，客艙提供無線充電等創(chuàng)新功能。

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2025年第41周民航運行簡報（10.06-10.12）

分享 來源: DAST交通數(shù)據(jù)速遞 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年第41周，全國民航執(zhí)行客運航班量超11.4萬架次，環(huán)比下降2.8%，同比2024年增長7.5%。民航旅客量達1620.6萬人次，同比增長11.2%；境內(nèi)經(jīng)濟艙平均票價788.9元，同比上漲16.5%；平均客座率87.8%，同比提高2.5個百分點。國際航班量恢復至2019年的94.1%，其中赴東亞區(qū)域航班量超2019年同期108%。

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清機場順利承辦2025中國大學生飛行器設計創(chuàng)新大賽

分享 來源: 浙江省機場集團 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月14日，2025中國大學生飛行器設計創(chuàng)新大賽在德清莫干山機場閉幕。大賽設固定翼、旋翼、火箭三大類十一個賽項，吸引全國150余所高校近4000名學生參與。德清機場首次承辦全國性賽事，提前制定專項保障方案，獲各高校認可，并掛牌南京航空航天大學“實習實訓基地”。今年該機場保障飛行1.63萬架次，同比增長14%。

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澳門策略研究中心到航天慧農(nóng)共商智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展新路徑

分享 來源: 航天智慧農(nóng)業(yè)有限公司 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

澳門策略研究中心代表團近日到訪貴州航天智慧農(nóng)業(yè)有限公司，雙方深化前期珠海會面成果，共商智慧農(nóng)業(yè)國際合作戰(zhàn)略。航天慧農(nóng)展示技術實力與項目經(jīng)驗，提議探索“技術+區(qū)域協(xié)同+產(chǎn)業(yè)融合”模式，拓展海外市場。盛世集團海外項目與航天慧農(nóng)業(yè)務契合，雙方計劃在精準養(yǎng)殖、光伏農(nóng)業(yè)領域加強合作。

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云火材料突破超高溫等離子金屬3D打印體球形粉體制備技術，為航空航天與高端制造提供關鍵材料

分享 來源: 南極熊3D打印 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

云火材料依托自主研發(fā)的超高溫等離子體設備（7000K），突破高性能粉體制備技術，實現(xiàn)球形鎢粉、鉬粉等關鍵材料批量生產(chǎn)，應用于航空航天、核聚變等領域。其產(chǎn)品因戰(zhàn)略資源價格上漲供不應求，訂單需排隊。設備成本低于進口系統(tǒng)，具性價比優(yōu)勢。公司正拓展粉體類型并推進多領域技術創(chuàng)新。

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美國陸軍3D打印“黑百合”彈藥投放器，可搭載到無人機平臺上投放多種彈藥

分享 來源: 南極熊3D打印 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月11日，美國陸軍第101空降師測試3D打印彈藥投放器“黑百合”，用于聯(lián)合決心26-1演習。該系統(tǒng)安裝在PDW C-100無人機上，可快速投放M67手榴彈等彈藥，打擊目標距離達350英尺。由士兵自主研發(fā)，使用商用3D打印機和制式彈藥，原型數(shù)月完成，支持多架無人機協(xié)同作業(yè)。設計已共享第101空降師創(chuàng)新實驗室，推動更廣泛應用。

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沃飛長空與西門子數(shù)字化工業(yè)軟件簽約

分享 來源: 沃飛長空AEROFUGIA 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

沃飛長空與西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布達成戰(zhàn)略合作，圍繞eVTOL的研發(fā)、制造和運維展開深度合作，推動低空交通領域技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。雙方自2023年3月起已在多項技術解決方案上開展合作，此次聚焦數(shù)智賦能研發(fā)、制造和運維，基于西門子Xcelerator平臺提升效率、優(yōu)化生產(chǎn)、降低飛行成本，打造行業(yè)新標桿。

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我國在載人航天領域的首個國際標準成功立項

分享 來源: 中國空間技術研究院 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年“世界標準日”前夕，五院主導提出的載人航天國際標準ISO/NP 14620-5在ISO正式立項，這是我國載人航天領域首個國際標準。該標準規(guī)定了載人航天器全生命周期的安全性要求，適用于飛船、空間站等，為全球載人航天安全提供統(tǒng)一技術指導。項目獲中、美、俄等8國支持，歷經(jīng)近兩年完成立項，對促進中國空間站國際合作具有重要意義。

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長征五號運載火箭可靠性專家加盟天鷹裝備

分享 來源: 天鷹裝備 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

天鷹裝備聘請章文晉教授為降落傘可靠性首席科學家。章教授將為公司在全譜系降落傘產(chǎn)品的可靠性體系構建、技術攻關和人才培養(yǎng)提供支持。未來，雙方將推進降落傘產(chǎn)品可靠性研究與技術進步。

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SpaceX星艦完成第十一次試飛將部署第三代星鏈衛(wèi)星

分享 來源: 空天動力瞭望 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月14日，SpaceX“星艦”完成第十一次試飛。超重助推器改為5臺著陸點火并濺落墨西哥灣，星艦飛船取消部分隔熱瓦測試熱控極限，部署星鏈模擬載荷后濺落印度洋。此次為第二代星艦最后一次飛行，未來將部署第三代星鏈衛(wèi)星，單次發(fā)射覆蓋能力為獵鷹9號20倍。

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太倉12億元零部件項目落地；山東500億航天目標加速產(chǎn)業(yè)集聚——政策與市場雙輪驅(qū)動空天產(chǎn)業(yè)升級

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)月報

山東發(fā)布商業(yè)航天新政，目標2027年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達500億元，規(guī)劃年產(chǎn)100發(fā)火箭、150顆衛(wèi)星，推出18條措施。工信部啟動兩年期衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)商用試驗，推動應急、農(nóng)業(yè)場景應用。三大運營商獲衛(wèi)星移動通信許可，拓展偏遠地區(qū)覆蓋。SpaceX贏得美軍7.14億美元發(fā)射合同，凸顯獵鷹重型火箭競爭力。京東物流完成噸級無人機生鮮運輸測試，效率提升50%。騰訊與南航視景系統(tǒng)通過D級鑒定，累計訓練超6000小時。太倉高新科創(chuàng)投資12億元建設大飛機零部件項目，推進國產(chǎn)化供應。

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中國通航與海南物流集團舉行座談 共探“低空+物流”融合發(fā)展新路徑

分享 來源: 中國通用航空 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月13日，中國通航與海南物流集團座談，圍繞“低空+物流”融合發(fā)展深入交流。雙方明確將在海南物流集團產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展eVTOL及無人機場景合作，推進無人機出口交付結(jié)算、直升機拆解業(yè)務，并探討低空產(chǎn)業(yè)基金合作。此舉旨在推動海南自貿(mào)港現(xiàn)代物流與低空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

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日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）向Rocket Lab訂購兩次Electron發(fā)射任務

分享 來源: 衛(wèi)星通信觀察 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

JAXA向Rocket Lab訂購兩次Electron火箭發(fā)射任務，首次預計今年12月進行，將部署RAISE-4衛(wèi)星，展示八項技術；第二次計劃2026年搭載八顆衛(wèi)星。任務支持日本創(chuàng)新衛(wèi)星技術示范計劃，從新西蘭發(fā)射場執(zhí)行。

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國際航協(xié)：2025年航空公司成本因供應鏈問題增加110億美元

分享 來源: 國際航協(xié)（IATA） 時間: 2025-10-14 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

國際航協(xié)與奧緯咨詢今日發(fā)布《重振商用飛機供應鏈》報告，指出航空航天業(yè)供應鏈挑戰(zhàn)導致2024年全球商用飛機積壓訂單超17,000架，創(chuàng)歷史新高。生產(chǎn)延遲預計到2025年將造成航空業(yè)損失超110億美元，主因包括燃料、維護、發(fā)動機租賃和庫存成本上升。客運需求增長10.4%，超過運力增長8.7%，供需失衡亟需行業(yè)協(xié)作緩解。