空客在A320neo機(jī)身面板問(wèn)題后，將2025年交付目標(biāo)下調(diào)至790架飛機(jī)

空客因A320neo機(jī)身面板質(zhì)量問(wèn)題下調(diào)2025年交付目標(biāo)至790架，原目標(biāo)為820架。12月1日媒體報(bào)道稱，生產(chǎn)限制影響運(yùn)營(yíng)，公司已就交付挑戰(zhàn)和目標(biāo)調(diào)整進(jìn)行內(nèi)部溝通。非官方數(shù)據(jù)顯示，11月交付72架飛機(jī)，累計(jì)交付達(dá)657架。

2025年12年03日

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萊昂納多公司位于馬來(lái)西亞的新區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中心正式啟用

萊昂納多在吉隆坡啟用區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中心，強(qiáng)化其全球安全領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者地位，并提升馬來(lái)西亞作為東南亞戰(zhàn)略樞紐的重要性。該中心是其全球網(wǎng)絡(luò)安全中心（GCC）的一部分，總部位于意大利基耶蒂，其他區(qū)域中心分布在布魯塞爾、布里斯托爾和利雅得。新中心將助力抵御混合威脅，加強(qiáng)數(shù)字自主與地區(qū)可持續(xù)發(fā)展，確保戰(zhàn)略客戶網(wǎng)絡(luò)安全。

2025年12年03日

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根據(jù)一項(xiàng)價(jià)值17.5億美元的協(xié)議，奧地利將從2028年起部署12架M-346FA戰(zhàn)斗機(jī)

奧地利敲定15億歐元軍購(gòu)協(xié)議，將從2028年起裝備12架意大利萊昂納多M-346FA教練機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)。合同包含武器、訓(xùn)練設(shè)備及維護(hù)服務(wù)，單價(jià)約8000萬(wàn)歐元。此次采購(gòu)填補(bǔ)了自2020年薩博105退役后的空軍訓(xùn)練能力空白，并為現(xiàn)有臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)提供低成本替代方案。同時(shí)，4億歐元工業(yè)合作項(xiàng)目確保附加值回流奧地利，涉及航空航天等領(lǐng)域。

2025年12年03日

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巴西空軍選擇Ace Aeronautics公司來(lái)擴(kuò)充和現(xiàn)代化UH-60L黑鷹直升機(jī)機(jī)隊(duì)

巴西空軍將于11月底與美國(guó)Ace Aeronautics公司簽署2.29億美元協(xié)議，采購(gòu)11架UH-60L黑鷹直升機(jī)并對(duì)其及現(xiàn)有13架進(jìn)行現(xiàn)代化改造，包括安裝Garmin G5000H駕駛艙系統(tǒng)。計(jì)劃為期六年半，旨在提升飛行安全和任務(wù)能力。

2025年12年03日

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Israir正在洽談收購(gòu)A330并尋求與旅游運(yùn)營(yíng)商達(dá)成包座協(xié)議

以色列休閑航空公司Israir正談判購(gòu)買(mǎi)兩架空客A330，預(yù)計(jì)耗資8000萬(wàn)美元，用于開(kāi)通美國(guó)航線。公司計(jì)劃明年下半年投入運(yùn)營(yíng)，目前正與旅游集團(tuán)Issta協(xié)商融資方案，Issta將提供3500萬(wàn)美元預(yù)付款以換取10年座位權(quán)益。具體機(jī)型和資金來(lái)源尚未確定。

2025年12年03日

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Hi Fly聲稱其A330繼A340之后首次成功降落南極

12月1日，葡萄牙Hi Fly航空公司首次使用空客A330-300飛往南極洲沃爾夫斯方機(jī)場(chǎng)，這是該機(jī)型首次執(zhí)飛南極航線。此次飛行得益于新增地面支持設(shè)備，標(biāo)志著可持續(xù)運(yùn)營(yíng)新時(shí)代的開(kāi)啟。此前，北歐大西洋航空于2023年11月曾用波音787-9飛抵南極特羅爾站機(jī)場(chǎng)。

2025年12年03日

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馬來(lái)西亞將重啟馬航MH370搜尋工作

馬來(lái)西亞政府宣布，失蹤的馬航MH370航班搜尋工作將于12月30日恢復(fù)，由美國(guó)公司Ocean Infinity執(zhí)行海底搜索，持續(xù)55天。搜尋區(qū)域?yàn)樵u(píng)估最可能找到飛機(jī)的特定地點(diǎn)。該航班于2014年3月8日失聯(lián)，殘骸至今未確定位置。

2025年12年03日

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空客將全年交付目標(biāo)下調(diào)30架飛機(jī)

空客公司因A320neo機(jī)身面板供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題，將全年交付目標(biāo)從820架下調(diào)至790架。截至10月底已交付585架，還需交付235架。盡管交付壓力增大，空客仍維持全年財(cái)務(wù)預(yù)期，預(yù)計(jì)調(diào)整后收益為70億歐元。此前發(fā)動(dòng)機(jī)短缺已導(dǎo)致年中停飛數(shù)十架完工飛機(jī)。

2025年12年03日

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Jeppesen的集成式EFB系統(tǒng)可節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)，并提高安全性

Jeppesen ForeFlight推出全新5.1版FliteDeck Pro，業(yè)內(nèi)首個(gè)完全集成的電子飛行包（EFB）。該平臺(tái)整合多項(xiàng)功能，包括導(dǎo)航、電子飛行簡(jiǎn)報(bào)、節(jié)油工作流程等，減少飛行員在駕駛艙內(nèi)切換多應(yīng)用的復(fù)雜性。新系統(tǒng)支持按需啟用功能，優(yōu)化小型航空公司運(yùn)營(yíng)效率，降低培訓(xùn)和管理成本，同時(shí)提升飛行安全性與信息獲取速度。

2025年12年03日

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Avianca正在對(duì)其剩余的二十多架A320系列飛機(jī)進(jìn)行軟件升級(jí)

哥倫比亞航空公司需對(duì)剩余24架空客A320系列飛機(jī)進(jìn)行軟件“降級(jí)”以解決漏洞，12月3日前完成。受空客升降舵控制電腦軟件更新影響，其機(jī)隊(duì)嚴(yán)重受影響，已取消約275個(gè)航班。公司稱修復(fù)工作基本完成，不會(huì)造成實(shí)質(zhì)性影響，總利潤(rùn)率影響在個(gè)位數(shù)高位到幾十位低位之間。為接回受影響乘客，公司曾停止12月8日前售票，現(xiàn)已恢復(fù)。美洲其他地區(qū)，捷藍(lán)航空雖取消約170個(gè)航班，但預(yù)計(jì)A320停飛對(duì)其盈利影響小，美國(guó)航空也為軟件更改停飛數(shù)百架飛機(jī)。

2025年12年03日

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