SpaceForest宣布PERUN火箭重返飛行，計劃于11月22日發(fā)射

SpaceForest宣布其PERUN亞軌道火箭將于2025年11月22日在波蘭進行第三次飛行任務，備用窗口為11月24日。本次任務搭載升級的SF-1000推進系統(tǒng)，是“重返飛行”計劃的關鍵驗證，此前兩次發(fā)射因技術問題失敗。該任務屬歐洲航天局Boost!計劃，將為科研與商業(yè)載荷提供測試平臺。

2025年11年20日

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Exiger和Palantir攜手合作，加速美國陸軍裝備司令部的國防采購和作戰(zhàn)準備

Exiger與Palantir合作，為美國陸軍提供集成供應鏈解決方案。2025年11月20日宣布的合作結合雙方人工智能技術，支持風險管理與戰(zhàn)備能力。Exiger獲數(shù)百萬美元合同，授權1Exiger軟件予陸軍裝備司令部，提升多層供應鏈信息化與監(jiān)控能力，覆蓋地面作戰(zhàn)、航空等保障類別。該方案將整合至陸軍武器系統(tǒng)360及Palantir決策平臺，縮短行政周期，改進供應商選擇，增強保障預測與韌性。

2025年11年20日

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CAE與Saab簽署協(xié)議，共同開發(fā)GlobalEye培訓平臺

2025年11月20日，CAE與薩博簽署全球合作協(xié)議，成為薩博GlobalEye預警機及相關平臺培訓和模擬需求的首選供應商。協(xié)議還包括推進加拿大AEW&C項目，結合薩博的空中監(jiān)視技術與CAE的培訓能力，提供定制化解決方案。此次合作將促進加拿大經(jīng)濟增長、就業(yè)及國防實力，并推動監(jiān)視領域創(chuàng)新。

2025年11年20日

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美國聯(lián)邦航空管理局尋求新型空中交通自動化系統(tǒng)的解決方案

美國聯(lián)邦航空管理局計劃用“通用自動化平臺”（CAP）取代現(xiàn)有航路和終端管制系統(tǒng)，整合現(xiàn)有ERAM和STARS平臺，提升空域管理效率。該舉措是交通部長肖恩·P·達菲構建全新空中交通管制系統(tǒng)的一部分，旨在加強安全、減少延誤，并為未來空域需求做好準備。CAP將增強國家空域系統(tǒng)韌性和穩(wěn)定性，應對日益復雜的空域環(huán)境。

2025年11年20日

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Aloft今年已獲得第二個Max 8客艙內(nèi)飾項目

Aloft AeroArchitects 獲得第二份合同，為波音公務機 Max 8 完成 VVIP 內(nèi)飾，項目將在特拉華州喬治敦工廠進行，并通過 FAA ODA 認證。飛機預計 2026 年中期交付亞洲客戶，安裝專有輔助燃油系統(tǒng)后航程可提升 50%。此前 10 月，Aloft 還簽訂了另一架 BBJ Max 8 內(nèi)飾定制合同。

2025年11年20日

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Johnson Matthey公布截至2025年9月30日的六個月中期業(yè)績

Johnson Matthey上半年業(yè)績強勁，備考基本營業(yè)利潤增長38%，清潔空氣業(yè)務利潤率12.4%。計劃2026年上半年完成價值18億英鎊的Catalyst Technologies出售案，凈收益14億英鎊將返還股東。預計2025/26財年基本營業(yè)利潤實現(xiàn)中等個位數(shù)百分比增長，清潔空氣業(yè)務利潤率目標為14%-15%。新的鉑族金屬精煉廠預計2027年投入運營。

2025年11年20日

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KAI在全國質(zhì)量管理大會上榮獲總統(tǒng)嘉獎

韓國航空航天工業(yè)公司（KAI）于19日在首爾舉行的“第51屆全國質(zhì)量管理大會”上榮獲總統(tǒng)國家質(zhì)量管理獎。KAI因引入質(zhì)量4.0技術、開發(fā)包括KF-21戰(zhàn)斗機在內(nèi)的多款國產(chǎn)飛機，樹立了航空航天業(yè)質(zhì)量標桿。公司表示將繼續(xù)推動質(zhì)量文化建設，并在相關創(chuàng)新和生產(chǎn)力提升活動中屢獲殊榮。

2025年11年20日

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KAI簽署醫(yī)療救援直升機第二階段生產(chǎn)合同

韓國航空航天工業(yè)有限公司（KAI）于20日與國防采辦計劃管理局（DAPA）簽署價值1630億韓元的“醫(yī)療后送直升機第二批量產(chǎn)項目”合同，期限至2028年12月。該直升機基于Surion平臺，配備多種專業(yè)醫(yī)療設備，可同時運送6名病人并為2名危重患者提供救治，增強偏遠地區(qū)緊急救援能力。此項目旨在爭取黃金救治時間，提升公共安全和災難救援效率。

2025年11年20日

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Cranfield Aerospace推出Stringray多用途無人機

本周，Cranfield Aerospace Solutions（CAeS）在迪拜航展發(fā)布ST-5 Stingray氫電推進無人機，翼展18英尺，有效載荷比傳統(tǒng)飛機高60%。該無人機由阿布扎比戰(zhàn)略發(fā)展基金支持，將與英國國家海洋中心（NOC）合作用于海洋監(jiān)測，助力ARIA項目研究北大西洋海洋環(huán)流變化。CAeS稱其為首款專為氫動力優(yōu)化、適應嚴苛環(huán)境的無人機，研發(fā)于今年6月啟動。

2025年11年20日

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航天科技一院一部聯(lián)合211廠推進的設計制造協(xié)同專項行動收獲階段性成果

航天科技集團一院一部與211廠的設計制造協(xié)同專項行動取得階段性成果。累計完成107個項目，節(jié)約成本3800萬元，生產(chǎn)效率提升超30%。通過優(yōu)化設計和工藝，長征二號F火箭逃逸系統(tǒng)碟簧推桿合格率提升至100%，雙層真空管產(chǎn)能提升20%。2023年啟動專項行動，2025年將加強流程制度建設，推動科研生產(chǎn)模式轉型。

2025年11年20日

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