Mesa Air Group與美國財政部達成貸款協(xié)議修訂案，并更新其與共和航空的待決合并事宜

Mesa Air Group與Jefferies簽署貸款協(xié)議修訂案，將到期日延長至2025年11月28日，并可再延長30天，利率90天內(nèi)降至零。公司與共和航空達成合并協(xié)議，計劃于2025年11月19日完成，合并后年化收入預(yù)計18億至20億美元，債務(wù)約11億美元。Mesa股東將持有合并后公司6%至12%股份，具體比例取決于凈債務(wù)金額及股價。

2025年10年31日

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澳大利亞航空將于2027年起用兩架A320neo飛機替換其A220-300飛機

澳大利亞航空計劃用兩架空客A320neo替換三架A220-300飛機，預(yù)計2027年3月和5月交付。因普惠PW1500G發(fā)動機問題導(dǎo)致A220可用性低，公司決定停運該機型。A320neo選擇基于運力和性能標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機可能選用CFM Leap-1以避免類似故障。未來幾周將完成租賃合同簽訂。

2025年10年31日

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波音公司向波蘭國防部展示F-15EX戰(zhàn)斗機，波蘭正計劃采購戰(zhàn)斗機

10月29日，波音公司在華沙向波蘭國防部展示F-15EX戰(zhàn)斗機，以爭取波蘭32架新型戰(zhàn)斗機采購計劃。波音提出包括能力轉(zhuǎn)讓和增購MQ-28無人機的產(chǎn)業(yè)合作方案，并強調(diào)波蘭已具備相關(guān)維護能力。此外，波蘭還考慮采購F-35或歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機。此前，波音剛與波蘭簽署價值100億美元的AH-64E直升機合同，進一步擴大在波蘭的業(yè)務(wù)。

2025年10年31日

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AINsight：額外折舊帶來商業(yè)繁榮

7月4日額外折舊政策生效后，二手公務(wù)機市場自勞動節(jié)前后顯著活躍。高品質(zhì)機型庫存下降，部分新型號價格小幅上漲，市場進入賣方階段，行業(yè)接近滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。預(yù)計2026年初市場活動將減少，但受100%費用化政策影響，下半年可能恢復(fù)至當(dāng)前節(jié)奏。短期內(nèi)燃油價格保持低位，從業(yè)者年底前工作繁忙。

2025年10年31日

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佛羅里達州固定經(jīng)營者起訴房東，指控其未來競爭對手的投標(biāo)

PrivateSky起訴李縣港務(wù)局，指控其在授予Signature Aviation機場租賃權(quán)的招標(biāo)過程中違規(guī)。2024年5月發(fā)布招標(biāo)書，規(guī)定現(xiàn)有運營商PrivateSky不得參與競標(biāo)。2024年11月Signature被選為首選供應(yīng)商后，談判未公開且修改了關(guān)鍵條款，涉嫌違反采購法規(guī)。這是雙方法律糾紛的最新進展。

2025年10年31日

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“北斗+無人機” 中國智慧農(nóng)業(yè)助力非洲農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化

北斗系統(tǒng)在非洲落地應(yīng)用，助力中非農(nóng)業(yè)合作。中非合作項目使用植保無人機進行農(nóng)田作業(yè)，累計超8萬畝，效率大幅提升。中國已與20多個非洲國家建立農(nóng)業(yè)合作機制，未來將引入更多設(shè)備，提升非洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

2025年10年31日

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國防部發(fā)布會“吉林一號”成焦點，長光衛(wèi)星獨家回應(yīng)

10月30日，國防部回應(yīng)“吉林一號”衛(wèi)星公布臺灣高清影像事件，稱拍攝中國國土為正常行為。該衛(wèi)星于10月25日臺灣光復(fù)紀(jì)念日發(fā)布清晰呈現(xiàn)臺灣省街道細(xì)節(jié)的影像，引發(fā)關(guān)注。其運行于500公里外太空，具備全球高分辨率拍攝能力，已在多領(lǐng)域深度應(yīng)用。未來將推動遙感數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用及民用普及。

2025年10年31日

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藍(lán)色起源新格倫進行靜態(tài)點火測試時中止

藍(lán)色起源公司“新格倫”火箭在卡納維拉爾角進行靜態(tài)點火測試時觸發(fā)中止程序，發(fā)動機點火序列在啟動階段終止。官方未披露具體原因，技術(shù)團隊正分析數(shù)據(jù)并準(zhǔn)備重新測試。此次測試為首飛前核心驗證環(huán)節(jié)，火箭設(shè)計高度近100米，目標(biāo)提供重型運載能力。

2025年10年31日

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SpaceX 星艦 HLS 發(fā)展更新

SpaceX星艦旨在實現(xiàn)人類地外永久存在及載人火星著陸，具備600立方米加壓容積與100噸月球貨運能力。公司已完成49項HLS階段性成果，正開發(fā)核心星艦系統(tǒng)與HLS特定配置。下一步聚焦HLS飛行測試，包括2026年在軌推進劑轉(zhuǎn)移測試，星艦被選為Artemis III和IV的著陸器，推動可持續(xù)月球探索。

2025年10年31日

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SpaceX公布了星艦登月版

今日，SpaceX公布星艦登月版（HLS），推進兩條并行開發(fā)路徑：核心星艦系統(tǒng)及針對NASA需求的HLS版本。HLS團隊已完成49項登月相關(guān)里程碑，制造飛行級乘員艙用于測試與訓(xùn)練。關(guān)鍵飛行試驗包括長時間在軌飛行和推進劑傳輸，預(yù)計2026年進行。NASA選定星艦為“阿耳忒彌斯III”和“IV”任務(wù)登月器，目標(biāo)建立可持續(xù)月球基地。星艦運載能力超100噸，通過在軌燃料加注實現(xiàn)任務(wù)需求。

2025年10年31日

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