2025年民航三季度數(shù)據(jù)總結(jié)

2025年三季度，中國民航客運(yùn)航班總量達(dá)151萬架次，同比增長2.9%，其中國際/地區(qū)航班增長顯著，同比增10.9%。國際市場整體恢復(fù)率達(dá)87.8%，東亞航班恢復(fù)率最高，達(dá)103%，東南亞僅77%。三季度旅客運(yùn)輸總量2.1億人次，同比增長3.9%，國內(nèi)旅客量增長2.8%，國際地區(qū)增長13.3%。南航、東航、國航旅客運(yùn)輸量居前三，合計(jì)占總量43%。

2025年10年20日

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阿聯(lián)酋航空貨機(jī)香港降落墜海致兩人死亡

10月20日凌晨3時(shí)許，一架濕租自Act Airlines的阿聯(lián)酋航空EK9788航班（波音747-400型貨機(jī)）在香港機(jī)場降落時(shí)沖出跑道墜海。機(jī)上機(jī)組人員安全，未載貨物。事故導(dǎo)致一輛地勤車被撞，車上兩人死亡。

2025年10年20日

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航空工業(yè)集團(tuán)21個(gè)航空產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目集中簽約 共簽訂53架民用直升機(jī)和eVTOL確認(rèn)訂單，140架eVTOL意向訂單

10月16日，第七屆天津直博會期間，航空工業(yè)集團(tuán)與天津保稅區(qū)簽約21個(gè)航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，聚焦低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。直升機(jī)所將共建低空體系驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，津電將建設(shè)配電和防火系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。同日，集團(tuán)簽訂53架民用直升機(jī)和eVTOL確認(rèn)訂單、140架eVTOL意向訂單，涉及AC系列、AR-E800等機(jī)型，用于應(yīng)急救援等領(lǐng)域，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2025年10年20日

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伍玥航科完成新一輪股權(quán)融資

近日，伍玥航科完成數(shù)千萬級A輪融資，主要用于公司在航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端關(guān)鍵部件的研發(fā)及生產(chǎn)線建設(shè)。本輪融資由格遠(yuǎn)投資領(lǐng)投，太倉市婁東產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金跟投，邦華金融提供獨(dú)家FA服務(wù)。

2025年10年20日

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鈦深科技完成戰(zhàn)略融資，融資金額：2500萬人民幣，投資方為：福萊蒽特

鈦深科技完成戰(zhàn)略融資，融資金額：2500萬人民幣，投資方為：福萊蒽特。

2025年10年19日

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新西蘭航空開始試飛Beta的CX300電動(dòng)飛機(jī)

新西蘭航空10月17日開始使用Beta Technologies的Alia CX300電動(dòng)飛機(jī)進(jìn)行試飛，首航從陶朗加機(jī)場至漢密爾頓機(jī)場。該飛機(jī)將用于評估“下一代飛機(jī)”計(jì)劃，預(yù)計(jì)2026年啟動(dòng)商業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。Beta公司計(jì)劃2026年對CX300型號進(jìn)行認(rèn)證，并于9月底宣布將在紐交所IPO，擬融資6.75億至8.25億美元。

2025年10年19日

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泰雷茲Martlet導(dǎo)彈形成全面作戰(zhàn)戰(zhàn)力

英國皇家海軍10月18日宣布，泰雷茲英國公司生產(chǎn)的Martlet導(dǎo)彈在Wildcat直升機(jī)上達(dá)到全面作戰(zhàn)能力。該導(dǎo)彈在北約演習(xí)中成功試射，展示對抗無人機(jī)威脅的有效性，最大速度1.5馬赫，射程6-9公里。英國國防部10月10日提前向?yàn)蹩颂m提供數(shù)百枚LMM導(dǎo)彈用于防空。

2025年10年19日

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賽峰集團(tuán)將通過摩洛哥新發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線支持Leap發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能提升

賽峰集團(tuán)將在摩洛哥卡薩布蘭卡建立新工廠，生產(chǎn)CFM Leap發(fā)動(dòng)機(jī)，支持空客和波音單通道飛機(jī)產(chǎn)量提升。工廠計(jì)劃2027年底前投產(chǎn)，年產(chǎn)能350臺，投資2億歐元。同時(shí)，賽峰在卡薩布蘭卡設(shè)立維修中心，2027年運(yùn)營后年處理150臺發(fā)動(dòng)機(jī)，投資1.2億歐元。此舉旨在加強(qiáng)摩洛哥航空航天業(yè)布局。

2025年10年19日

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土耳其正與卡塔爾就使用歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行談判

土耳其正與卡塔爾談判購買二手“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，以填補(bǔ)因F-16老化及F-35項(xiàng)目退出導(dǎo)致的戰(zhàn)力缺口?？ㄋ枔碛?4架“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)并已訂購12架，若達(dá)成協(xié)議可快速交付，但需歐洲戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合體批準(zhǔn)。土耳其國產(chǎn)KAAN戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)十年內(nèi)服役，目前現(xiàn)代化進(jìn)程因采購談判受阻而延遲。

2025年10年19日

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Cubana de Aviación在白俄羅斯經(jīng)過長期檢修后重新啟用Il-96-300飛機(jī)

古巴航空公司恢復(fù)運(yùn)營一架注冊號為CU-T1250的伊爾-96-300寬體客機(jī)。該飛機(jī)于10月11日至12日從白俄羅斯明斯克經(jīng)多航段飛行抵達(dá)哈瓦那，歷時(shí)近九小時(shí)跨大西洋飛行，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月12日18:48到達(dá)何塞·馬蒂國際機(jī)場。這架2005年交付、已服役20年的飛機(jī)曾長期存放于哈瓦那和白俄羅斯，配備四臺高油耗PS-90發(fā)動(dòng)機(jī)，航程僅5400海里，可搭載262名乘客。其回歸對維持古巴航空遠(yuǎn)程運(yùn)營意義重大。

2025年10年19日

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