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2025年5月28日，歐洲航空安全局（EASA）發(fā)布安全信息通告（SIB），強調(diào)鋰電池對航空安全的風(fēng)險。通告要求航空公司加強與乘客溝通鋰電池運輸限制，培訓(xùn)工作人員相關(guān)風(fēng)險處理，并提醒乘客隨身攜帶鋰電池設(shè)備，禁止托運電子煙和充電寶。每臺便攜式電子設(shè)備（PED）瓦時限制為100 Wh，經(jīng)批準(zhǔn)可達(dá)160 Wh，備用電池需防短路保護。

2024年全國民航保障飛行620.12萬班次，同比增長11.27%。其中國內(nèi)客運航班474.92萬班次，增長4.21%；國際客運航班61.22萬班次，增長31.10%。東航、南航、國航位列客運航班量前三。全國航班正常率87.10%，同比下降0.70個百分點，天氣原因是導(dǎo)致航班不正常的主因，占比58.31%。

中國民航局于2025年5月27日頒發(fā)適航指令CAD2025-A332-02，涉及Airbus Helicopters公司AS332 C1、L、L1型直升機的主旋翼傾斜器組件改裝。該指令依據(jù)CCAR-39規(guī)定，為確保飛行安全，要求相關(guān)機型在2025年6月2日前完成改裝工作，替代原指令CAD2024-A332-02。具體措施參照EASA AD 2025-0116執(zhí)行，允許經(jīng)批準(zhǔn)的安全等效替代方案。

中國民航局于2025年5月27日發(fā)布適航指令CAD2025-EC35-02，要求對Airbus Helicopters Deutschland GmbH公司EC135系列直升機尾槳槳葉進行檢查與更換。該指令依據(jù)EASA AD 2025-0113制定，涉及飛行安全，為強制性措施，未按規(guī)定完成將導(dǎo)致航空器不適航。指令將于2025年5月29日生效。

2025年5月26日，中簡科技（證券代碼：300777）公告完成股份回購，累計回購2,344,400股，占總股本0.53%，成交金額79,992,314元。回購用于員工持股或股權(quán)激勵計劃，實際金額達(dá)方案下限且未超上限。公司股權(quán)結(jié)構(gòu)及上市地位未發(fā)生重大變化。

廣聯(lián)航空擬以現(xiàn)金方式收購天津躍峰51%股份，交易金額待評估協(xié)商。目前已簽署《收購意向協(xié)議》，支付4000萬元意向金，交易尚處籌劃階段，存在不確定性。若完成，將深化廣聯(lián)航空在航天板塊布局，提升市場競爭力。

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CBS分析顯示，1987-2021年間美國8000多起“危險接近”事件中，近1/4涉及軍用飛機。2025年3月28日，達(dá)美航空航班在華盛頓國家機場險些與美軍飛機相撞，間隔僅500英尺。NTSB調(diào)查發(fā)現(xiàn)軍方飛行安全管理存在不足，且FAA人員配備不足問題突出，此前特朗普政府曾裁減數(shù)百名員工。這些因素對航空安全構(gòu)成威脅。

2025年1月29日，華盛頓里根國家機場附近發(fā)生嚴(yán)重航空事故，一架CRJ-700客機與UH-60L直升機相撞，導(dǎo)致67人遇難。NTSB調(diào)查發(fā)現(xiàn)通信不暢和人員配置問題為關(guān)鍵因素，建議FAA緊急限制直升機航線并制定替代方案。FAA已實施新限制措施，并利用AI技術(shù)分析全國類似風(fēng)險模式以加強安全管理。