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AAMC獲EASA認(rèn)證,EOS金屬3D打印件即飛

分享 來源: 3D Printing 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)擴(kuò)大3DPrinterOS部署,連接近400臺打印機(jī),提升全球創(chuàng)新效率。航空增材制造中心獲EASA認(rèn)證,使用EOS技術(shù)生產(chǎn)航空零件,縮短OEM認(rèn)證流程。AtomForm將推出Palette 300打印機(jī)眾籌,支持12種材料、36種顏色,售價1,499美元起。


解讀|《目視進(jìn)近程序圖制作指南》宣貫材料

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局2025年10月發(fā)布《目視進(jìn)近程序圖制作指南》,將“目視進(jìn)近”從口頭指揮升級為標(biāo)準(zhǔn)化航圖,提升運(yùn)行安全與效率。核心內(nèi)容包括“六要素、四步驟、三驗(yàn)證”:明確航圖必備要素,規(guī)范制圖流程及驗(yàn)證要求,并納入國內(nèi)航空資料匯編(NAIP)。運(yùn)行需滿足能見度≥5 km、云底≥750 m等條件,機(jī)場負(fù)責(zé)后續(xù)障礙物巡查與更新。此舉可縮短五邊、降噪節(jié)油,減少誤差,提升高峰容量。


西安機(jī)場三期擴(kuò)建工程順利通過新一批次行業(yè)驗(yàn)收

分享 來源: 中國民用航空第二研究所 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月23日至24日,西安機(jī)場三期擴(kuò)建工程通過行業(yè)驗(yàn)收。南二跑道具備啟用條件,西安咸陽國際機(jī)場將成西北首個三跑道同時運(yùn)行的機(jī)場。民航二所電子公司承建的FOD等系統(tǒng)零整改通過驗(yàn)收。


UEC-Saturn啟動“Rostec之翼”培訓(xùn)項(xiàng)目

分享 來源: Новости предприятий 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

9月,UEC-Saturn與俄羅斯國立索洛維約夫航空航天技術(shù)大學(xué)聯(lián)合啟動“Rostec之翼”和“Rostec代碼”定向培訓(xùn)項(xiàng)目,126名一年級學(xué)生參與。該項(xiàng)目通過實(shí)踐培訓(xùn)縮短畢業(yè)生適應(yīng)期,培養(yǎng)航空和能源領(lǐng)域急需的高素質(zhì)專業(yè)人才,涵蓋發(fā)動機(jī)制造、IT等多個方向。目前,“Rostec之翼”項(xiàng)目已在15所高校開展,近1600名學(xué)生在讀。


克里莫夫公司為慶祝建廠111周年開設(shè)了包含獨(dú)特展品的展覽

分享 來源: Новости предприятий 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

克里莫夫聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司博物館舉辦展覽,紀(jì)念公司成立111周年。展出包括VK-650V發(fā)動機(jī)模型,該發(fā)動機(jī)將于2025年9月2日用于新型安薩特直升機(jī),取代進(jìn)口發(fā)動機(jī)。展覽追溯俄羅斯航空發(fā)動機(jī)制造關(guān)鍵里程碑,展示歷史照片和獨(dú)特研發(fā)成果,持續(xù)至11月底。


華北空管局指揮部赴內(nèi)蒙古新建多倫二次雷達(dá)站開展安全檢查和工作調(diào)研

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月20日至23日,華北空管局張會寶赴內(nèi)蒙古多倫縣新建二次雷達(dá)站工程現(xiàn)場調(diào)研并開展安全檢查。該雷達(dá)站位于狐貍山頂,投運(yùn)后將覆蓋航路盲區(qū)。張會寶強(qiáng)調(diào),參建方需嚴(yán)格落實(shí)“四個工程”精神,做好質(zhì)量自查與整改,提升安全工作質(zhì)量,為工程驗(yàn)收和投運(yùn)做好準(zhǔn)備。


華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心積極配合運(yùn)管中心完成2025年冬春季航班時刻換季工作

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月25日16時,華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心完成2025年冬春季航班時刻表換季工作,新時刻表于10月26日零時啟用。終端網(wǎng)絡(luò)通信室成立技術(shù)小組,通過數(shù)據(jù)校對、格式修正和測試驗(yàn)證確保工作順利完成,為航班時刻平穩(wěn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。后續(xù)將持續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)動態(tài),保障換季工作安全運(yùn)行。


華北空管局空管中心終端管制室圓滿完成冬春航季換季準(zhǔn)備工作

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心于10月20日至25日完成2025年冬春季航班時刻表換季工作,新時刻表于10月26日零時啟用。終端網(wǎng)絡(luò)通信室成立技術(shù)小組,通過數(shù)據(jù)校對、格式修正和測試驗(yàn)證,于25日16時完成任務(wù),確保航班時刻生效首日平穩(wěn)運(yùn)行。后續(xù)將持續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)動態(tài),保障換季工作安全運(yùn)行。


華北空管局完成2025年冬春航班換季工作

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月26日零時起,全國民航啟用2025至2026年冬春季飛行計(jì)劃。首都機(jī)場日均計(jì)劃航班1243架次,與上一航季持平;大興機(jī)場日均計(jì)劃航班979架次,同比增長2.62%。換季首日,華北空管保障首都機(jī)場進(jìn)出港航班1249架次,大興機(jī)場939架次,區(qū)域總飛行5009架次。


換季攻堅(jiān)顯擔(dān)當(dāng) 協(xié)作護(hù)航保安全

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月26日,華北空管局飛行服務(wù)中心推進(jìn)秋冬航季技術(shù)運(yùn)維與業(yè)務(wù)培訓(xùn)。數(shù)據(jù)室完成CNMS系統(tǒng)換季維護(hù)及300余條機(jī)場靜態(tài)數(shù)據(jù)校核,組織應(yīng)急演練;報(bào)告室制定培訓(xùn)計(jì)劃,提升值班員業(yè)務(wù)能力與安全意識,強(qiáng)化崗位監(jiān)控以確保換季工作平穩(wěn)運(yùn)行。


東北空管局空管中心技術(shù)保障中心動力設(shè)備室組織開展通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行環(huán)境專項(xiàng)整治行動

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月15日-27日,東北空管局開展通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行環(huán)境專項(xiàng)整治。動力設(shè)備室針對東北季節(jié)特點(diǎn),從供配電維修、空調(diào)維護(hù)、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面推進(jìn),完成區(qū)管中心高壓線巡視、空調(diào)檢測維護(hù)及設(shè)備問題解決,落實(shí)"綜合治理、預(yù)防為主"方針,為冬季運(yùn)行提供安全保障。


黑龍江空管分局技術(shù)保障部完成省內(nèi)五地遙控臺UPS電池組更新工作

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

黑龍江空管分局完成5地遙控臺UPS電池組更新工作。技術(shù)保障部導(dǎo)航動力室與多方協(xié)作,于9月19日至10月23日完成齊齊哈爾、黑河、海青、牡丹江和佳木斯的更新任務(wù)。電池組安裝后均通過放電測試,滿足規(guī)定要求。


瑞士拆解A220-100飛機(jī),更換發(fā)動機(jī),以維持A220-300機(jī)隊(duì)的飛行

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瑞士航空因普惠PW1500G發(fā)動機(jī)問題,于10月30日宣布停飛全部9架A220-100飛機(jī),將其發(fā)動機(jī)用作備件以保障21架A220-300正常運(yùn)營。此措施將持續(xù)約一年半,旨在降低機(jī)隊(duì)復(fù)雜性并應(yīng)對發(fā)動機(jī)過早磨損導(dǎo)致的計(jì)劃外停機(jī)。此前依賴A220-100執(zhí)飛的倫敦城市機(jī)場航線將由濕租合作伙伴Helvetic Airways的E190-E2和E195-E2機(jī)隊(duì)替代。瑞士航空表示不會出售或更換這些停飛機(jī)型。


德事隆獎狀XLS救護(hù)飛機(jī)墜毀造成6人傷亡

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

8月7日,一架德事隆航空獎狀XLS空中救護(hù)飛機(jī)從內(nèi)羅畢威爾遜機(jī)場起飛約3分25秒后墜毀,造成機(jī)上4人遇難,地面2人受傷??夏醽喺{(diào)查人員尚未確定事故原因,但證據(jù)顯示飛機(jī)下降時右翼冒煙并旋轉(zhuǎn)。飛行數(shù)據(jù)顯示,飛機(jī)在11,900英尺高度爬升時速度驟降,隨后雷達(dá)信號消失。駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器嚴(yán)重?fù)p壞,美國國家運(yùn)輸安全委員會正協(xié)助分析。部分殘骸因被盜而遺失,影響調(diào)查進(jìn)展。


全日空將關(guān)閉其中程低成本日本航空品牌

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

全日空控股公司將于2026年3月底關(guān)閉中程低成本品牌日本航空,該品牌僅運(yùn)營兩年。此舉是重組集團(tuán)多品牌戰(zhàn)略的一部分,旨在提高盈利能力和競爭力。由于供應(yīng)鏈問題及新飛機(jī)缺乏,日本航空擴(kuò)張受阻。其資源將整合至全日空品牌,集團(tuán)將過渡到由全日空和樂桃組成的雙品牌戰(zhàn)略。


濕租初創(chuàng)航空公司Thai SmartLynx 獲得航空運(yùn)營許可證

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Thai SmartLynx獲得泰國航空運(yùn)營商證書,成首家按新規(guī)獲證航司。公司8月接收首架空客A320,計(jì)劃3-4年內(nèi)引進(jìn)15-20架飛機(jī),提供季節(jié)性濕租運(yùn)力支持。


新加坡的成立公司計(jì)劃在2026年征收新加坡空軍稅之前購買該軍費(fèi)

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新加坡計(jì)劃2026年采購首批可持續(xù)航空燃料(SAF),以實(shí)現(xiàn)同年SAF使用率提升1%的目標(biāo)。新加坡民航局(CAAS)將從2026年起對離境旅客征收航空燃料稅,用于籌集資金,預(yù)計(jì)征費(fèi)將早于采購實(shí)施。SAF采購由政府成立的非營利公司SAFCo負(fù)責(zé),通過競爭性招標(biāo)程序進(jìn)行。此外,SAFCo將推出自愿需求計(jì)劃,推廣SAF應(yīng)用。


漢莎航空集團(tuán)對全年業(yè)績充滿信心,客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)均有所改善

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

漢莎航空集團(tuán)截至9月30日的季度收入達(dá)112億歐元,創(chuàng)歷史新高,前九個月營業(yè)利潤增長至14.8億歐元,預(yù)計(jì)全年利潤將顯著增長。客運(yùn)航空公司部門實(shí)現(xiàn)9.14億歐元營業(yè)利潤,得益于成本控制與運(yùn)營改善;貨運(yùn)部門前九個月利潤增長兩倍多至1.84億歐元,受亞洲市場需求提振。然而,漢莎技術(shù)公司因匯率波動和關(guān)稅影響,利潤下滑近20%至1.3億歐元,全年盈利預(yù)計(jì)與去年持平。


GE Aerospace與波蘭WZL-2公司簽署諒解備忘錄,探索F110-GE-129發(fā)動機(jī)在F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)上的維護(hù)能力

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GE航空航天與波蘭WZL-2公司簽署諒解備忘錄,將探索波音F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)所用F110-GE-129發(fā)動機(jī)的本地維護(hù)可能性,涵蓋工具、培訓(xùn)等領(lǐng)域。波蘭正考慮采購32-48架F-15EX,其空軍軍官于10月初訪問波音并試飛該戰(zhàn)機(jī)。F-15EX具備13400公斤載荷能力,可攜帶多種導(dǎo)彈。


澳大利亞P-8A Poseidon反潛巡邏機(jī)進(jìn)入能力升級計(jì)劃,以增強(qiáng)其潛艇探測能力

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

澳大利亞首架P-8A巡邏機(jī)進(jìn)入Increment 3 Block 2升級計(jì)劃,提升潛艇探測與目標(biāo)定位能力。升級將在波音佛羅里達(dá)和南澳大利亞設(shè)施進(jìn)行,第14架飛機(jī)預(yù)計(jì)2026年交付。此次升級包括新天線、傳感器等改進(jìn),增強(qiáng)計(jì)算機(jī)處理與通信能力,并與美國海軍保持互操作性。澳大利亞接收第13架P-8A后組建第二中隊(duì),重建第12中隊(duì)。


Volaris正式停止A319運(yùn)營,同時持續(xù)推進(jìn)機(jī)隊(duì)更新

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Volaris于2024年9月正式退役空客A319機(jī)型,逐步轉(zhuǎn)向更高效的A320neo系列飛機(jī)。公司計(jì)劃2026年前接收12-13架新飛機(jī),其中85%為A321neo,并通過調(diào)整交付計(jì)劃確保收入增長。受普惠GTF發(fā)動機(jī)召回影響,其機(jī)隊(duì)中平均36架飛機(jī)在第三季度停飛,但預(yù)計(jì)第四季度運(yùn)力將增長8%。自2023年12月起,Volaris與普惠達(dá)成補(bǔ)償協(xié)議,覆蓋大部分固定成本,但不包括收入損失。


國會議員呼吁波音公司解決影響F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)的罷工問題

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)基地3200名工人罷工超12周,影響F-15EX等戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)生產(chǎn)。10月28日,美國眾議院軍事委員會16名成員致信波音CEO,呼吁與工會重返談判以保障國家安全。工會拒絕最新合同提議,波音稱已提出公平方案并計(jì)劃招聘替代人員。罷工導(dǎo)致777X項(xiàng)目延誤,波音第三季度虧損53億美元。


波音計(jì)劃提升737 Max和787機(jī)型的生產(chǎn)速率

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司計(jì)劃提高飛機(jī)產(chǎn)量,目標(biāo)在2026年前實(shí)現(xiàn)每月生產(chǎn)42架737 Max和8架787飛機(jī)。今年10月獲FAA批準(zhǔn)將737月產(chǎn)量從38架提升至42架,此前因制造缺陷導(dǎo)致產(chǎn)量受限。同時,787客機(jī)月產(chǎn)量將從5架增至7架,預(yù)計(jì)2025年底達(dá)8架,明年進(jìn)一步提升至10架。庫存清理取得進(jìn)展,未交付飛機(jī)數(shù)量顯著減少。


空客將停放的“滑翔機(jī)”數(shù)量減少了一半,力求實(shí)現(xiàn)年底交付目標(biāo)

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客因發(fā)動機(jī)短缺導(dǎo)致的無動力飛機(jī)(“滑翔機(jī)”)交付延遲數(shù)量在過去三個月減少一半,從6月峰值約60架降至9月底32架。10月29日,空客CEO福里表示,發(fā)動機(jī)供應(yīng)現(xiàn)復(fù)蘇跡象,但CFM International和Pratt & Whitney仍存在延誤。截至第三季度末,空客已交付392架A320neo系列飛機(jī),計(jì)劃年底前將“滑翔機(jī)”數(shù)量降至接近零,但實(shí)現(xiàn)全年交付820架商用飛機(jī)目標(biāo)仍需努力。


東北空管局空管中心技術(shù)保障中心區(qū)管設(shè)備室與塔臺設(shè)備室開展自動化業(yè)務(wù)研討

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月20日,東北空管局技術(shù)保障中心區(qū)管與塔臺設(shè)備室開展自動化系統(tǒng)塔臺端故障應(yīng)急處置研討。會議明確了科室職責(zé)劃分、備件儲備及制作方法,并確定席位故障快速替換方案。中心領(lǐng)導(dǎo)對研討成果表示認(rèn)可,強(qiáng)調(diào)繼續(xù)加強(qiáng)合作以提升設(shè)備保障能力。


華東局組織召開第八屆進(jìn)博會上海民航重大航空運(yùn)輸保障工作會議

分享 來源: 中國民用航空華東地區(qū)管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月23日,華東局在上海召開第八屆進(jìn)博會民航保障工作會議。會議檢驗(yàn)前期準(zhǔn)備成效,細(xì)化沖刺階段任務(wù),強(qiáng)調(diào)以最高標(biāo)準(zhǔn)確保航空運(yùn)輸保障萬無一失。上海地區(qū)民航單位已制定專項(xiàng)方案,開展多輪演練,準(zhǔn)備工作扎實(shí)有序。華東局局長張軍平提出六點(diǎn)要求,包括提高政治站位、堅(jiān)守安全底線、升級服務(wù)體驗(yàn)等,確保各項(xiàng)工作無縫銜接。會議標(biāo)志著保障工作全面進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。


麗江監(jiān)管局組織召開麗江機(jī)場不停航施工座談會

分享 來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月30日,麗江監(jiān)管局召開麗江機(jī)場不停航施工座談會,推進(jìn)三期改擴(kuò)建工程。會議明確要求:強(qiáng)化安全隱患排查,嚴(yán)格現(xiàn)場管理;加強(qiáng)與地方政府溝通協(xié)調(diào),解決土地征拆和配套滯后問題;落實(shí)農(nóng)民工工資支付機(jī)制,確?!傲闱沸健薄1O(jiān)管局將持續(xù)督導(dǎo)機(jī)場落實(shí)安全主體責(zé)任,保障工程平穩(wěn)推進(jìn)。


四川監(jiān)管局組織開展四川國際航空發(fā)動機(jī)維修有限公司換證審查

分享 來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月21日至23日,四川監(jiān)管局對四川國際航空發(fā)動機(jī)維修有限公司開展換證審查。審查組重點(diǎn)檢查公司落實(shí)民航局專項(xiàng)工作方案情況,發(fā)現(xiàn)并提出工卡設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)執(zhí)行等問題,下發(fā)整改通知書。審查組建議公司優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),提升保障水平,監(jiān)管局將督促系統(tǒng)性整改。


西南局組織研討拉薩機(jī)場新技術(shù)驗(yàn)證試飛工作

分享 來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月30日,西南局與國航西南分公司研討拉薩機(jī)場RNP AR銜接ILS/GLS驗(yàn)證試飛工作。國航西南分公司已完成前期研究,將推進(jìn)程序優(yōu)化及批復(fù)工作,提升高海拔機(jī)場安全運(yùn)行能力。西南局強(qiáng)調(diào)試飛任務(wù)重要性,建議論證拉薩09號跑道盲降可行性,并穩(wěn)妥驗(yàn)證GLS技術(shù)風(fēng)險。雙方將加強(qiáng)協(xié)調(diào),推動技術(shù)應(yīng)用與審定準(zhǔn)備。


云南監(jiān)管局對東航云南開展多專業(yè)聯(lián)合檢查

分享 來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

云南監(jiān)管局近日對東航云南開展多專業(yè)聯(lián)合安全檢查。檢查組通過訪談、查閱臺賬等方式,圍繞飛行運(yùn)行等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行為期四天的全面檢查。檢查結(jié)束后召開講評會通報(bào)問題,東航云南表示將立行立改并舉一反三,嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任。此次檢查是落實(shí)民航局規(guī)范涉企行政檢查要求的重要舉措,提升了精準(zhǔn)監(jiān)管效能。

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