報(bào)告稱飛機(jī)引擎有毒氣體泄漏致機(jī)組人員及乘客出現(xiàn)健康不適

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

國(guó)際民航組織第42屆大會(huì)否決兩項(xiàng)提案：維持飛行員65歲退休年齡上限，拒絕俄羅斯重返36國(guó)理事會(huì)申請(qǐng)。退休年齡提案因安全數(shù)據(jù)不足遭反對(duì)，美國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)立法受影響。俄羅斯因?yàn)蹩颂m問題及航空安全爭(zhēng)議被拒，投票失敗后重投請(qǐng)求遭拒，顯示其持續(xù)孤立狀態(tài)。兩項(xiàng)決定體現(xiàn)ICAO在安全與地緣政治上保持謹(jǐn)慎立場(chǎng)。

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新一代計(jì)劃成效遠(yuǎn)遜預(yù)期存在顯著短板

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)運(yùn)輸部監(jiān)察長(zhǎng)辦公室報(bào)告稱，F(xiàn)AA 2003年啟動(dòng)的“新一代計(jì)劃”歷時(shí)超20年、耗資3600億美元，僅實(shí)現(xiàn)16%預(yù)期效益，未能革新空管系統(tǒng)，主因是目標(biāo)宏大但缺乏可行路徑，導(dǎo)致延期、超支且變革不足。隨著2025年該計(jì)劃辦公室將關(guān)閉，監(jiān)察長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)FAA需制定基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的長(zhǎng)期現(xiàn)代化計(jì)劃。交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲呼吁追加190億美元投資用于新空管系統(tǒng)建設(shè)。

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泄露的文件揭示西方制裁如何重創(chuàng)俄羅斯航空工業(yè)

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

西方制裁嚴(yán)重影響俄羅斯航空工業(yè)，雅科夫列夫公司因缺乏先進(jìn)設(shè)備，無法生產(chǎn)達(dá)標(biāo)齒輪系統(tǒng)。2025年計(jì)劃交付15架噴氣式飛機(jī)，目前僅完成1架，MC-21等項(xiàng)目批量生產(chǎn)推遲至2026年。新設(shè)備投產(chǎn)延至2024年10月后，國(guó)產(chǎn)替代屢失敗，仍依賴外國(guó)技術(shù)。InformNapalm將繼續(xù)披露俄國(guó)防工業(yè)狀況。

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FAA發(fā)現(xiàn)主要飛機(jī)制造商存在數(shù)百起安全違規(guī)行為

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

FAA調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2024年1月阿拉斯加航空737MAX面板脫落事件與波音及其供應(yīng)商Spirit AeroSystems在2023年9月至2024年2月期間的“數(shù)百起”質(zhì)量違規(guī)有關(guān)，擬罰款310萬美元。違規(guī)包括提交不合規(guī)飛機(jī)申請(qǐng)適航證及施壓通過未達(dá)標(biāo)交付。波音回應(yīng)稱正加強(qiáng)安全措施。近期達(dá)美航空兩架737襟翼脫落，引發(fā)進(jìn)一步關(guān)注。737系列現(xiàn)役約4400架，隱患影響廣泛。

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未通過肝功能測(cè)試的飛行員將被日本航空公司停飛

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

8月，日本航空公司因飛行員在夏威夷經(jīng)停期間飲酒導(dǎo)致航班延誤，最長(zhǎng)18小時(shí)，隨后升級(jí)安全措施，包括停飛肝功能超標(biāo)者（已停飛6人），解雇涉事機(jī)長(zhǎng)，并對(duì)37名高管減薪問責(zé)。國(guó)土交通省發(fā)出警告并要求整改。公司放棄全員禁酒承諾書，改為協(xié)商機(jī)制制定方案。去年12月起已禁止過站飲酒。

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阿拉斯加航空CEO為何現(xiàn)在是推動(dòng)空管系統(tǒng)智能化創(chuàng)新的關(guān)鍵時(shí)刻

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

阿拉斯加航空CEO呼吁通過智能化創(chuàng)新改進(jìn)美國(guó)空管系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)“門到門”時(shí)間比上世紀(jì)80年代多20分鐘的問題。國(guó)會(huì)已授權(quán)1250億美元首筆資金，為技術(shù)升級(jí)提供歷史機(jī)遇。公司案例顯示，AI工具和高精度導(dǎo)航在2024年節(jié)省640萬加侖燃油，并顯著提升效率。目標(biāo)是縮短飛行時(shí)間、降低燃油消耗，惠及近10億旅客。

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FAA報(bào)告指出美國(guó)民航業(yè)鳥擊風(fēng)險(xiǎn)呈上升趨勢(shì)

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年美國(guó)民航業(yè)發(fā)生超2.2萬起鳥擊事件，同比增長(zhǎng)14%，日均61起。FAA指出，鳥類數(shù)量增加和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低是主要原因，已致兩架飛機(jī)損毀。自1990年以來，全美累計(jì)鳥擊事件超31.9萬起，造成82人死亡、126架飛機(jī)損毀。政府投入4億美元加強(qiáng)防控，并追加3000萬美元研發(fā)技術(shù)，但FAA呼吁將防范范圍擴(kuò)展至機(jī)場(chǎng)外五英里以提升安全。

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澳洲航空推行飛行員禁胡須政策引發(fā)國(guó)際爭(zhēng)議

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

澳洲航空計(jì)劃將飛行員禁胡須政策擴(kuò)展至QantasLink，引發(fā)爭(zhēng)議。公司稱出于安全考慮，但專家質(zhì)疑研究結(jié)論缺乏實(shí)證支持，認(rèn)為數(shù)據(jù)陳舊且實(shí)驗(yàn)條件不符現(xiàn)代民航。飛行員群體與澳大利亞國(guó)際飛行員協(xié)會(huì)（AIPA）反對(duì)，批評(píng)管理層專斷且雙重標(biāo)準(zhǔn)。澳航正評(píng)估反饋，預(yù)計(jì)數(shù)周內(nèi)決定是否實(shí)施。全球航司對(duì)此規(guī)定不一。

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JAL要求飛行員簽署禁酒書面保證

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

日本航空公司因飛行員違規(guī)飲酒事件推出新規(guī)。8月27日，一名機(jī)長(zhǎng)在夏威夷經(jīng)停期間飲酒致三架航班延誤18.5小時(shí)，被解雇。9月17日，37名高管受減薪處罰，社長(zhǎng)減薪30%。公司將于9月底前制定新預(yù)防方案，并自9月30日起新增酒精檢測(cè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化禁酒管理。日本國(guó)土交通省要求采取更嚴(yán)格措施。

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美國(guó)交通部就新型跑道狀態(tài)燈系統(tǒng)征詢意見

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

FAA正公開征求新型跑道安全燈光系統(tǒng)意見，截止日期為2025年9月25日?，F(xiàn)有系統(tǒng)成本高且需關(guān)閉跑道，新系統(tǒng)目標(biāo)降低成本和施工影響，計(jì)劃未來兩到三年內(nèi)部署，以提升機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行安全性。

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議員呼吁改善商用航班機(jī)艙空氣質(zhì)量

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

美國(guó)眾議院重新提交《飛機(jī)安全空氣法案》（眾議院第4994號(hào)提案），由馬克斯韋爾·弗羅斯特主導(dǎo)，跨黨派支持。法案要求逐步淘汰“引氣系統(tǒng)”，新飛機(jī)需配備空氣過濾器或凈化裝置，防止污染物進(jìn)入客艙，提升空氣質(zhì)量。該提案獲多個(gè)航空工會(huì)支持，此前已提出一次，顯示立法者持續(xù)關(guān)注客艙空氣質(zhì)量問題。

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根據(jù)新規(guī)EASA第145部維修單位現(xiàn)在要求實(shí)施SMS

分享 來源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

EASA與FAA達(dá)成協(xié)議，要求自2025年10月10日起，持有EASA第145部認(rèn)證的維修單位須建立符合FAA第5部要求的安全管理體系（SMS）。新規(guī)主要影響美國(guó)境內(nèi)相關(guān)維修單位，未涉及EASA業(yè)務(wù)的企業(yè)暫不受約束。維修單位需在2025年10月10日前修訂文件并推進(jìn)SMS實(shí)施，若未完成，須于2025年12月31日前提交符合性聲明。FAA鼓勵(lì)靈活實(shí)施，并提供多種支持資源。此舉旨在提升航空維修安全管理水平。

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商舟翔安機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)工程項(xiàng)目民航專業(yè)工程

分享 來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

商舟航空物流有限公司計(jì)劃于2025年11月28日發(fā)布翔安機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)工程弱電系統(tǒng)及工藝設(shè)備采購安裝項(xiàng)目招標(biāo)公告。項(xiàng)目位于廈航翔安機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)，總用地面積約14.16萬平方米，投資估算3284.93萬元。招標(biāo)內(nèi)容包括空防圍界、安檢系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)等民航專業(yè)工程及設(shè)備安裝調(diào)試。具體信息以最終公告為準(zhǔn)。

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美國(guó)B-1B轟炸機(jī)重返委內(nèi)瑞拉附近飛行

分享 來源: Air Data News 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)空軍B-1B轟炸機(jī)周一在委內(nèi)瑞拉附近飛行，自10月15日以來第三次執(zhí)行任務(wù)，顯示加勒比地區(qū)空中行動(dòng)增加。此次行動(dòng)以打擊販毒為由向馬杜羅政府施壓，美軍同時(shí)部署航母打擊群和多型戰(zhàn)機(jī)加強(qiáng)區(qū)域存在。五角大樓實(shí)時(shí)公開飛行信息，專家稱此舉表明美國(guó)對(duì)拉丁美洲采取更積極的監(jiān)測(cè)與打擊姿態(tài)。

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Ricci夫婦向安柏瑞德航空大學(xué)捐贈(zèng)設(shè)立創(chuàng)新教席基金

分享 來源: ainonline 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

商務(wù)航空巨頭肯·里奇夫婦向安柏瑞德航空大學(xué)捐贈(zèng)設(shè)立兩項(xiàng)創(chuàng)新教席基金，用于資助航空、航天及空間創(chuàng)新領(lǐng)域。此舉旨在吸引行業(yè)領(lǐng)軍人物，推動(dòng)學(xué)生創(chuàng)新發(fā)展。教席將提供津貼與研究經(jīng)費(fèi)，支持教育工作者培養(yǎng)解決問題的能力。校長(zhǎng)稱此舉為大學(xué)轉(zhuǎn)型時(shí)刻，提升其全球航空航天教育領(lǐng)導(dǎo)者地位。

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Britten-Norman為島民提供經(jīng)紀(jì)服務(wù)

分享 來源: ainonline 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Britten-Norman公司周一推出經(jīng)紀(jì)和以舊換新服務(wù)，幫助運(yùn)營(yíng)商用新型Islander飛機(jī)替換現(xiàn)有機(jī)隊(duì)。啟動(dòng)客戶為盧森堡的CAE航空，正出售兩架BN2A-21飛機(jī)。公司提供銷售、翻新及進(jìn)出口全流程服務(wù)，確保運(yùn)營(yíng)不間斷。新型Islander飛機(jī)在擴(kuò)建工廠增產(chǎn)，面向全球客戶。

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H2Fly準(zhǔn)備進(jìn)行更多氫電飛行測(cè)試

分享 來源: ainonline 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

H2Fly計(jì)劃在2026年或2027年恢復(fù)混合電力推進(jìn)技術(shù)飛行演示，正從研究轉(zhuǎn)向技術(shù)合作以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。公司正在篩選電動(dòng)飛機(jī)制造商，洽談涵蓋eVTOL、UAS及支線客機(jī)，專注解決功率密度等技術(shù)挑戰(zhàn)，并研發(fā)關(guān)鍵部件如燃料電池。H2Fly預(yù)計(jì)2026年中宣布重要合作，2030年可能實(shí)現(xiàn)早期商業(yè)應(yīng)用。

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Avex斥資500萬美元改造卡馬里奧機(jī)場(chǎng)

分享 來源: ainonline 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Avex公司投資500萬美元改造南加州卡馬里奧機(jī)場(chǎng)性能中心，升級(jí)客戶與飛行員空間，強(qiáng)化TBM飛機(jī)支持。項(xiàng)目包括新建會(huì)議室、飛行計(jì)劃室及定制設(shè)計(jì)中心，提升客戶體驗(yàn)。黑鷹集團(tuán)稱此為長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資，確保隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)擁有世界級(jí)基地。

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新西蘭在全球航天工業(yè)中尋找自己的地位

分享 來源: 太空與網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

本月新西蘭航空航天峰會(huì)在基督城舉行，會(huì)議期間數(shù)十名抗議者在場(chǎng)外示威，反對(duì)太空軍事化及火箭實(shí)驗(yàn)室公司。峰會(huì)數(shù)據(jù)顯示，該國(guó)航天業(yè)年貢獻(xiàn)25億新西蘭元，過去五年年均增長(zhǎng)8.9%。火箭實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人彼得·貝克呼吁新西蘭爭(zhēng)取全球2.3萬億美元航天市場(chǎng)10%份額，但公司因資源限制已將總部遷至美國(guó)。新西蘭太空部長(zhǎng)朱迪思·柯林斯宣布未來四年將增加90億新西蘭元國(guó)防開支，包括太空系統(tǒng)投資。

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政府關(guān)門可能很快會(huì)減緩Artemis 2的準(zhǔn)備工作

分享 來源: SpaceNews 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)政府停擺或影響NASA阿爾忒彌斯2號(hào)登月任務(wù)準(zhǔn)備。10月1日停擺致多數(shù)NASA員工休假，但SLS火箭與獵戶座飛船裝配繼續(xù)，10月20日完成對(duì)接。洛克希德·馬丁警告，長(zhǎng)期停擺將沖擊供應(yīng)鏈，小型供應(yīng)商可能停工。L3Harris稱RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)已就緒，計(jì)劃數(shù)周內(nèi)進(jìn)行熱試車。政府停擺還導(dǎo)致航天會(huì)議議程受擾。

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廣州通信中心初步構(gòu)建起覆蓋海上通信全鏈條的服務(wù)體系

分享 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

交通運(yùn)輸部南海航海保障中心廣州通信中心28日發(fā)布信息顯示，“十四五”以來，該中心構(gòu)建起海上通信全鏈條服務(wù)體系，截至9月底累計(jì)播發(fā)安全信息99萬份，處理遇險(xiǎn)通信84起，救助船員730人。同時(shí)，為高風(fēng)險(xiǎn)海域和新業(yè)態(tài)打造“預(yù)警-處置-保障”服務(wù)鏈，并針對(duì)十五運(yùn)會(huì)水上無線電安全保障任務(wù)，將派出專業(yè)人員駐點(diǎn)廣州6個(gè)場(chǎng)館，保障時(shí)長(zhǎng)31天。

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美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)提出“許可裝配線”以加快衛(wèi)星審批

分享 來源: SpaceNews 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)10月28日投票提議改革衛(wèi)星應(yīng)用審查流程，建立模塊化“許可裝配線”，以加快審批并減少繁文縟節(jié)。提案將取代第25部分法規(guī)，引入第100部分，優(yōu)化商業(yè)太空監(jiān)管環(huán)境，并包括簡(jiǎn)化程序、延長(zhǎng)許可證期限等多項(xiàng)改革。此舉旨在應(yīng)對(duì)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)化美國(guó)太空領(lǐng)導(dǎo)地位。新規(guī)將在《聯(lián)邦公報(bào)》發(fā)布后進(jìn)行45天公眾意見征詢。衛(wèi)星行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)此表示歡迎，稱將加速許可并優(yōu)化頻段利用。

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Slingshot在英國(guó)交易中出售了第一批傳感器，因?yàn)樵絹碓蕉嗟膰?guó)家尋求太空跟蹤主權(quán)

分享 來源: SpaceNews 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Slingshot Aerospace于10月28日與英國(guó)航天局簽訂合同，將在全球部署13個(gè)光學(xué)傳感器，標(biāo)志著其首次達(dá)成硬件銷售協(xié)議。公司正與其他國(guó)家談判，以擴(kuò)展太空跟蹤能力，滿足各國(guó)對(duì)數(shù)據(jù)主權(quán)和一體化解決方案的需求。預(yù)計(jì)到2030年，在軌衛(wèi)星數(shù)量將從12000顆增至100000顆，凸顯獨(dú)立觀測(cè)的迫切性。

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藍(lán)色起源詳細(xì)介紹了阿爾忒彌斯3號(hào)合同重組中的月球探索進(jìn)展

分享 來源: SpaceFlightNow 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

藍(lán)色起源正推進(jìn)月球著陸器計(jì)劃，其藍(lán)月亮Mk.1著陸器在佛羅里達(dá)進(jìn)行堆疊，將執(zhí)行無人演示任務(wù)并攜帶NASA有效載荷研究月表影響。Mk.1獲NASA 1.9億美元合同運(yùn)送VIPER月球車，Mk.2獲34億美元合同開發(fā)載人著陸器用于阿爾忒彌斯5號(hào)任務(wù)，需先完成無人演示。因SpaceX阿爾忒彌斯3號(hào)任務(wù)進(jìn)度延遲，NASA開放合同競(jìng)爭(zhēng)，藍(lán)色起源已與NASA探討相關(guān)方案。

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Astrobotic將Griffin-1月球任務(wù)推遲至2026年7月

分享 來源: SpaceFlightNow 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Astrobotic計(jì)劃于2026年7月使用格里芬著陸器執(zhí)行月球南極著陸任務(wù)，攜帶Venturi Astrolab的FLIP月球車。任務(wù)屬NASA CLPS計(jì)劃，原定2023年搭載VIPER月球車，因技術(shù)問題多次延期。目前FLIP月球車完成熱真空測(cè)試，著陸器關(guān)鍵部件通過檢查，將由SpaceX獵鷹重型火箭從肯尼迪航天中心發(fā)射。

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圖解億航智能VT35的領(lǐng)先性能

分享 來源: 億航智能EHang 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

億航智能發(fā)布新一代無人駕駛載人航空器VT35。該機(jī)型具備長(zhǎng)航程特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)跨城市、跨海域、跨山區(qū)等中長(zhǎng)途交通出行，提供安全高效、綠色環(huán)保的出行方案。采用電動(dòng)垂直起降技術(shù)，具有顯著的技術(shù)領(lǐng)先性。

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保山機(jī)場(chǎng)開通深圳、無錫航線 滇西與大灣區(qū)、長(zhǎng)三角架起空中新紐帶

分享 來源: 七彩空港YAG 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月28日，保山至深圳直飛航線與保山至無錫經(jīng)停航線首航。保山至深圳航線每周二、四、六執(zhí)飛，單程約2小時(shí)45分鐘；保山至無錫航線經(jīng)停成都天府，同日起每周二、四、六執(zhí)飛（11月16日起每天1班）。新航線強(qiáng)化滇西與粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系，助力保山物產(chǎn)外銷與旅客引入。

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波音官宣任命陸一鳴（蘭登?盧米斯）為波音中國(guó)總裁

分享 來源: IT 之家 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司今日宣布任命陸一鳴為波音中國(guó)總裁，即刻生效。陸一鳴將常駐北京，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)日常運(yùn)營(yíng)、戰(zhàn)略、合作伙伴關(guān)系及高級(jí)別政府關(guān)系，并繼續(xù)擔(dān)任波音全球政策副總裁。他具備豐富的中國(guó)航空領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，包括曾在美國(guó)駐華大使館負(fù)責(zé)航空板塊工作。此次任命旨在推進(jìn)波音與中國(guó)50多年的合作伙伴關(guān)系。

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英搏爾獲 ISO14064 認(rèn)證：以精準(zhǔn)碳管理領(lǐng)航綠色產(chǎn)業(yè)，共筑零碳未來

分享 來源: 英博爾電器 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月，英搏爾獲SGS頒發(fā)ISO14064溫室氣體管理體系核查認(rèn)證，量化2024年碳排放總量為384,509.36噸二氧化碳當(dāng)量。此次認(rèn)證標(biāo)志其在新能源汽車供應(yīng)鏈率先實(shí)現(xiàn)碳管理標(biāo)準(zhǔn)化，并以科學(xué)方法推動(dòng)全鏈條節(jié)能減碳，助力行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與全球氣候治理。

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海南商發(fā)順利完成QHSE管理體系內(nèi)部審核

分享 來源: 海南商發(fā) 時(shí)間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海南國(guó)際商業(yè)航天發(fā)射有限公司近期完成為期3天的QHSE管理體系內(nèi)部審核，這是公司建立環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系以來的首次內(nèi)審。審核組通過現(xiàn)場(chǎng)觀察、訪談交流等方式對(duì)所有部門進(jìn)行全要素審核，發(fā)現(xiàn)體系運(yùn)行基本充分、適宜、有效。公司將以此次內(nèi)審為契機(jī)，推動(dòng)管理體系與業(yè)務(wù)深度融合，為后續(xù)接受外部審核奠定基礎(chǔ)。