阿拉斯加航空因信息技術(shù)系統(tǒng)故障停飛所有航班

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阿拉斯加航空及其子公司地平線航空因IT中斷停飛所有航班，這是六個(gè)月內(nèi)第二次發(fā)生。故障始于10月23日15:30，主數(shù)據(jù)中心問(wèn)題影響多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)，導(dǎo)致地面停飛至20:00可能延長(zhǎng)。此前7月IT故障致200航班取消，13500名旅客受影響。公司稱非網(wǎng)絡(luò)安全事件，正恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

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霍尼韋爾即將在2026年分拆前做出航空航天領(lǐng)導(dǎo)層和總部決策

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霍尼韋爾計(jì)劃于2026年將其航空航天業(yè)務(wù)剝離為獨(dú)立公司，總部和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)尚未確定，預(yù)計(jì)年底前公布。該業(yè)務(wù)去年收入155億美元，第三季度利潤(rùn)12億美元，銷售額45億美元，同比增長(zhǎng)顯著。分拆旨在優(yōu)化運(yùn)營(yíng)并推動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與客戶關(guān)系改善。

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西科斯基全自動(dòng)黑鷹飛機(jī)已準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)

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西科斯基公司推出全自動(dòng)UH-60黑鷹直升機(jī)，已準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)。10月21日，母公司洛克希德馬丁CEO表示，該直升機(jī)技術(shù)與設(shè)計(jì)均成熟，計(jì)劃一年內(nèi)試飛原型機(jī)，并于2026年試飛U-Hawk演示機(jī)。改裝成本約500萬(wàn)美元/架，可延長(zhǎng)美軍老式UH-60L直升機(jī)使用壽命，目前美軍擁有540架UH-60L和總計(jì)2220架黑鷹直升機(jī)。美軍正推動(dòng)機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化，無(wú)人直升機(jī)成重點(diǎn)方向。

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第三屆CATA航空大會(huì)在京開(kāi)幕

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10月24日，第三屆CATA航空大會(huì)在京開(kāi)幕，主題為“安全護(hù)航兩翼齊飛 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)融合發(fā)展”。民航局副局長(zhǎng)韓鈞致辭指出，“十五五”時(shí)期民航將轉(zhuǎn)向優(yōu)化存量與做優(yōu)增量并重，突出質(zhì)效提升與資源配置效率。會(huì)上發(fā)布《航空貨運(yùn)自律公約》，頒發(fā)2024年度民航科技獎(jiǎng)。大會(huì)為期三天，設(shè)置多個(gè)行業(yè)論壇與展覽，近200家單位參會(huì)參展。

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全國(guó)民航10月26日起執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃

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2025/26年冬春航季航班計(jì)劃將于2025年10月26日?qǐng)?zhí)行，210家國(guó)內(nèi)外航空公司每周安排11.95萬(wàn)航班，同比增長(zhǎng)1.3%。國(guó)內(nèi)航班9.8萬(wàn)班，與去年持平，新開(kāi)586條獨(dú)飛航線，強(qiáng)化三四線旅游城市與東部地區(qū)聯(lián)系。國(guó)際航班21427班，同比增長(zhǎng)10.8%，通航83國(guó)，恢復(fù)中印航線，新增至阿曼、阿根廷等國(guó)客運(yùn)及巴拿馬等國(guó)貨運(yùn)航線，一帶一路國(guó)家航班量占比73.5%。貨運(yùn)方面，國(guó)內(nèi)形成四大集群+中部樞紐格局，國(guó)際至歐洲、南亞、南美航班量顯著增長(zhǎng)。

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2025年9月份華東地區(qū)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)情況

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2025年9月，華東地區(qū)49個(gè)機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量3615.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.4%，貨郵吞吐量69.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.5%。1-9月累計(jì)旅客吞吐量33469.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5%，貨郵吞吐量567.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.1%。飛機(jī)起降量同比基本持平，運(yùn)輸飛機(jī)起降略有下降。

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云南監(jiān)管局督導(dǎo)轄區(qū)機(jī)場(chǎng)換季及歲末安全工作

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云南監(jiān)管局督導(dǎo)云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)開(kāi)展月度安全形勢(shì)分析，提出三方面要求：固本強(qiáng)基，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)、補(bǔ)齊硬件短板、提升智能化水平；聚焦關(guān)鍵，強(qiáng)化鳥(niǎo)擊防范、跑道切換、不停航施工和除冰雪工作；提高站位，壓實(shí)安全責(zé)任，迎接中央安全生產(chǎn)巡查，保障新機(jī)場(chǎng)投運(yùn)。下階段將加大重點(diǎn)領(lǐng)域管控，確保換季和歲末安全運(yùn)行。

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貴州監(jiān)管局督導(dǎo)轄區(qū)通航公司按章運(yùn)行

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貴州監(jiān)管局督導(dǎo)轄區(qū)通航公司按章運(yùn)行，要求依法依規(guī)飛行，杜絕無(wú)備案和超范圍經(jīng)營(yíng)。根據(jù)民航局會(huì)議精神，強(qiáng)調(diào)信息報(bào)備、文實(shí)相符、安全管理檢查及風(fēng)險(xiǎn)防控。下一步將持續(xù)督導(dǎo)，確保貴州轄區(qū)通航安全平穩(wěn)運(yùn)行。

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貴州監(jiān)管局督導(dǎo)轄區(qū)單位進(jìn)一步加強(qiáng)換季安全工作

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貴州監(jiān)管局近期督導(dǎo)轄區(qū)單位加強(qiáng)換季安全工作，提出多項(xiàng)具體要求。核心包括：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)強(qiáng)化特殊氣象條件下的地面安全管理，降低鳥(niǎo)擊風(fēng)險(xiǎn)；航空公司加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控與培訓(xùn)；維修單位嚴(yán)把航空器放行檢查；油料和通航單位嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作。下一步將重點(diǎn)督促落實(shí)冬季運(yùn)行安全管理措施。

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西南局召開(kāi)十月份安委會(huì) 部署下階段重點(diǎn)安全工作

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10月17日，西南局召開(kāi)安委會(huì)，部署下階段安全工作。會(huì)議指出人員操作、機(jī)械故障等五方面風(fēng)險(xiǎn)，要求做好黨的二十屆四中全會(huì)期間安全準(zhǔn)備，強(qiáng)化隱患排查治理，加強(qiáng)冬季運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控與航班換季工作。同時(shí)強(qiáng)調(diào)鳥(niǎo)擊防范、通航安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)格次日風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，推動(dòng)QAR數(shù)據(jù)應(yīng)用與EBT訓(xùn)練實(shí)效提升。

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國(guó)航重慶分公司周密部署冬春航班換季保障工作

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國(guó)航重慶分公司將于2025年10月26日起執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃，復(fù)航重慶-三亞航線，加密重慶-胡志明、烏魯木齊、福州等航線。為確保換季安全運(yùn)行，分公司重點(diǎn)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管控、運(yùn)行優(yōu)化及人員培訓(xùn)，包括專項(xiàng)安全評(píng)估、靈活航路調(diào)配及針對(duì)性業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化應(yīng)急處置能力與紀(jì)律作風(fēng)管理。

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貴州監(jiān)管局對(duì)多彩貴州航空開(kāi)展客艙乘務(wù)員訓(xùn)練年度行政檢查

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民航貴州監(jiān)管局對(duì)多彩貴州航空外委的華夏訓(xùn)練中心開(kāi)展年度行政檢查，重點(diǎn)圍繞訓(xùn)練體系合規(guī)性、教學(xué)實(shí)施有效性及記錄管理規(guī)范性，依據(jù)CCAR-121等法規(guī)，核查訓(xùn)練大綱、課程實(shí)施、設(shè)備設(shè)施、教員資質(zhì)及記錄保存五大模塊。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察、資料查閱等方式，檢查新雇員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等執(zhí)行情況，確保訓(xùn)練符合適航要求。針對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，監(jiān)管局要求完善管理體系，強(qiáng)化外委監(jiān)督。此次檢查旨在提升客艙訓(xùn)練質(zhì)量，落實(shí)運(yùn)營(yíng)人主體責(zé)任，推動(dòng)“平安民航”建設(shè)，為民航安全發(fā)展提供保障。

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貴州監(jiān)管局持續(xù)提升空管服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化冬季運(yùn)行安全

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10月22日，貴州監(jiān)管局督導(dǎo)轄區(qū)機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)換季空管保障和冬季安全運(yùn)行工作。會(huì)議提出三點(diǎn)要求：落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化冬季運(yùn)行意識(shí)；健全氣象預(yù)警機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急演練；加強(qiáng)值班值守，防止疲勞上崗。下一步將督導(dǎo)空管服務(wù)保障及設(shè)施維護(hù)，確保冬季運(yùn)行安全。

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貴州監(jiān)管局關(guān)于做好高空及機(jī)坪作業(yè)安全防護(hù)的工作提示

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10月20日，某航地面保障人員在航班保障中不慎跌落。貴州監(jiān)管局發(fā)出安全提示，要求強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育、落實(shí)操作規(guī)程、加強(qiáng)員工關(guān)愛(ài)、核查作業(yè)資質(zhì)與設(shè)備、管控惡劣天氣作業(yè)。下一步將強(qiáng)化安全監(jiān)管，確保運(yùn)行安全。

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云南監(jiān)管局持續(xù)推動(dòng)提升昆明機(jī)場(chǎng)外來(lái)物防范工作能力

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云南監(jiān)管局對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)開(kāi)展外來(lái)物防范專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)包括道面巡查、隱患排查等?；跈z查情況提出三點(diǎn)意見(jiàn)：調(diào)整防范重點(diǎn)應(yīng)對(duì)運(yùn)行條件變化風(fēng)險(xiǎn)；融合民航安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)修訂安全績(jī)效指標(biāo)；推進(jìn)外來(lái)物探測(cè)設(shè)備應(yīng)用研究。下一步將持續(xù)督促轄區(qū)機(jī)場(chǎng)提升防范能力。

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ODK-Klimov為Klimov Readings 2025會(huì)議的獲獎(jiǎng)?wù)哳C獎(jiǎng)

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聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司總結(jié)了“克里莫夫讀數(shù)2025”科技會(huì)議成果，六個(gè)項(xiàng)目脫穎而出。會(huì)議重點(diǎn)關(guān)注航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域前景方向，70多位專家參與，展示了熱力學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)等關(guān)鍵領(lǐng)域的研究成果。活動(dòng)為獲獎(jiǎng)?wù)哳C獎(jiǎng)，六人獲一二三等獎(jiǎng)。

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UEC-Aviadvigatel專家將參加Rostec Person 2025競(jìng)賽

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俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)彼爾姆團(tuán)隊(duì)入圍“俄羅斯技術(shù)國(guó)家集團(tuán)2025人才獎(jiǎng)”決賽，參與“創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境”和“以人為本”類別角逐。團(tuán)隊(duì)在PD-35項(xiàng)目中利用增材制造技術(shù)開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)合金并測(cè)試2300多個(gè)部件，首次實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)成功起飛測(cè)試，推動(dòng)技術(shù)自主權(quán)。設(shè)計(jì)工程師蒂莫菲·瓦西連科憑兒童安全志愿項(xiàng)目入圍“關(guān)愛(ài)人民”類別決賽。彼爾姆團(tuán)隊(duì)與142名個(gè)人及18個(gè)團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)，展現(xiàn)技術(shù)與人文貢獻(xiàn)。

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)排放的揮發(fā)性顆粒物（vPM）對(duì)凝結(jié)尾跡輻射強(qiáng)迫的影響

分享 來(lái)源: 國(guó)際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-10-24 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年10月24日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告指出，新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)減少非揮發(fā)性顆粒物排放，但揮發(fā)性顆粒物對(duì)凝結(jié)尾跡輻射強(qiáng)迫的影響增強(qiáng)。使用新模型估算，全球平均輻射強(qiáng)迫增至80 mW/m2（±20 mW/m2），較2019年提升約30%。貧油燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)在2024年占飛行距離的20%，其揮發(fā)性顆粒物作用更顯著。研究建議加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)收集以改進(jìn)預(yù)測(cè)模型。

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以擔(dān)當(dāng)詮釋責(zé)任，用實(shí)干保障安全

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2025年10月14日，貴州空管分局技術(shù)保障部成功處置多點(diǎn)定位系統(tǒng)17號(hào)站點(diǎn)射頻天線故障。當(dāng)日01時(shí)30分，遠(yuǎn)程監(jiān)控告警顯示故障，技術(shù)人員在惡劣天氣及高空環(huán)境下完成天線更換，恢復(fù)正常運(yùn)行。此次事件檢驗(yàn)了技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力與職業(yè)素養(yǎng)。

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華北空管局設(shè)備維修中心導(dǎo)航設(shè)備室完成懷來(lái)、天鎮(zhèn)導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備的換季工作

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10月15日至17日，華北空管局設(shè)備維修中心導(dǎo)航設(shè)備室完成懷來(lái)、天鎮(zhèn)導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備換季維護(hù)工作。維護(hù)嚴(yán)格遵守規(guī)范，提前制定計(jì)劃并進(jìn)行預(yù)案推演，技術(shù)人員高質(zhì)量完成全部科目，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，為航空安全提供保障。

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值班領(lǐng)導(dǎo)的“充電站”

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10月15日，網(wǎng)絡(luò)公司貴州分公司開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)與信息通報(bào)培訓(xùn)，全體值班領(lǐng)導(dǎo)參與。培訓(xùn)聚焦傳輸系統(tǒng)等業(yè)務(wù)知識(shí)及安全信息通報(bào)流程優(yōu)化，演示ASIS系統(tǒng)填報(bào)。下一步將常態(tài)化“領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)業(yè)務(wù)”，提升管理水平。

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天津空管分局成功保障一家載有病患航班優(yōu)先落地

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10月22日，天津空管分局保障載有突發(fā)心臟病人的春秋航空7135航班優(yōu)先落地。當(dāng)日11時(shí)45分接到申請(qǐng)后，管制員迅速協(xié)調(diào)直飛空域并指揮其他航班避讓，同時(shí)聯(lián)系地面做好救護(hù)準(zhǔn)備。航班于12時(shí)16分降落，比計(jì)劃提前39分鐘。

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新疆空管局阿克蘇空管站開(kāi)展專項(xiàng)應(yīng)急處置能力排查暨人員能力評(píng)估考核工作

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10月23日，新疆空管局阿克蘇空管站開(kāi)展進(jìn)近管制室應(yīng)急處置能力考核。考核聚焦ADS-B管制后應(yīng)急能力提升，設(shè)置兩套專項(xiàng)考題覆蓋核心風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及基礎(chǔ)技能。參評(píng)人員在模擬特情中規(guī)范處置，全程嚴(yán)格執(zhí)行90分合格標(biāo)準(zhǔn)。

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新疆空管局阿克蘇空管站順利完成導(dǎo)航設(shè)備2025秋冬換季工作

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10月20日，新疆空管局阿克蘇空管站技術(shù)保障部聯(lián)合設(shè)備公司專家完成2025年度導(dǎo)航設(shè)備秋冬換季維護(hù)。團(tuán)隊(duì)提前制定方案，優(yōu)化流程，嚴(yán)格檢測(cè)設(shè)備參數(shù)與防護(hù)措施，完成除塵加固。此次協(xié)作提升維護(hù)效率與專業(yè)水平。

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新疆空管局阿克蘇空管站技術(shù)保障部終端服務(wù)保障室組織開(kāi)展秋冬復(fù)訓(xùn)

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10月20日，新疆空管局阿克蘇空管站開(kāi)展秋冬換季復(fù)訓(xùn)。核心內(nèi)容包括轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)原理、主備機(jī)切換機(jī)制及故障模擬操作，強(qiáng)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)連續(xù)性保障能力。同時(shí)重點(diǎn)學(xué)習(xí)空管事件等級(jí)劃分與信息通報(bào)規(guī)范，通過(guò)案例推演提升員工規(guī)章執(zhí)行力。

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新疆空管局阿克蘇空管站完成甚高頻通信系統(tǒng)2025年秋冬換季維護(hù)工作

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2025年10月15-18日，新疆空管局阿克蘇空管站技術(shù)保障部完成塔臺(tái)及工作區(qū)三套甚高頻通信系統(tǒng)29個(gè)信道的秋冬換季維護(hù)。技術(shù)人員全面檢測(cè)電臺(tái)參數(shù)，排除多類隱患，發(fā)現(xiàn)并解決PAE電臺(tái)因射頻線纜老化導(dǎo)致的通信異常問(wèn)題，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

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新疆空管局阿克蘇空管站開(kāi)展自動(dòng)化、內(nèi)話系統(tǒng)失效應(yīng)急演練

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10月17日，新疆空管局阿克蘇空管站開(kāi)展自動(dòng)化及內(nèi)話系統(tǒng)失效應(yīng)急演練。演練模擬主備自動(dòng)化系統(tǒng)失效、航班信息消失后啟用備用系統(tǒng)并修復(fù)軟件沖突，同時(shí)處理飛坤內(nèi)話席位終端失效問(wèn)題。演練結(jié)束后復(fù)盤(pán)問(wèn)題，提升維護(hù)人員綜合保障與應(yīng)急處置能力，為阿克蘇進(jìn)近管制ADS-B運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

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新疆空管局運(yùn)管中心高效保障新生兒醫(yī)療救援飛行任務(wù)

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2025年10月20日，新疆空管局運(yùn)管中心通航室緊急啟動(dòng)醫(yī)療救援通道，轉(zhuǎn)運(yùn)一名孕31周、體重1600克的危重早產(chǎn)兒。當(dāng)日14時(shí)23分救援飛機(jī)從塔城起飛，19時(shí)18分安全抵達(dá)石河子，全程380公里、歷時(shí)166分鐘，患兒生命體征平穩(wěn)。

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新疆空管局通信網(wǎng)絡(luò)公司完成公司管理體系認(rèn)證監(jiān)督審核工作

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10月20日至22日，新疆空管局通信網(wǎng)絡(luò)公司通過(guò)方圓標(biāo)志認(rèn)證集團(tuán)的質(zhì)量及信息技術(shù)服務(wù)管理體系監(jiān)督審核。審核組采用文件審查、現(xiàn)場(chǎng)檢查等方式，全面評(píng)估公司管理流程，認(rèn)定其體系運(yùn)行有效且符合標(biāo)準(zhǔn)要求。此次審核驗(yàn)證了合規(guī)性，并為提升服務(wù)品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了改進(jìn)方向。

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新疆空管局運(yùn)行管理中心完成年度管制員復(fù)訓(xùn)工作

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10月20日，新疆空管局運(yùn)行管理中心完成年度管制員復(fù)訓(xùn)。聚焦航空器突發(fā)事件處置，教員梳理全流程規(guī)范并明確多單位聯(lián)動(dòng)職責(zé)，通過(guò)案例復(fù)盤(pán)提升決策能力。復(fù)訓(xùn)結(jié)合理論與演練，強(qiáng)化應(yīng)急處置效率與心理素質(zhì)。