Wizz Air擬推遲接收近100架A321neo飛機(jī)的交付

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Wizz Air正與空客協(xié)商，計(jì)劃推遲2030年前交付的約100架A321neo飛機(jī)，以緩解運(yùn)力壓力。該航空公司面臨發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題和成本上升，已關(guān)閉阿布扎比子公司并縮減維也納基地。目前持有447架訂單，已交付166架，剩余281架待交付。同時(shí)，其他航空公司如Spirit Airlines也因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題調(diào)整訂單或減少機(jī)隊(duì)規(guī)模。

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美國(guó)航空公布2025年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

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美國(guó)航空公布2025年第三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)137億美元，但GAAP凈虧損1.14億美元。公司預(yù)計(jì)第四季度調(diào)整后每股收益為0.45至0.75美元，全年為0.65至0.95美元。忠誠(chéng)度計(jì)劃AAdvantage活躍賬戶增長(zhǎng)7%，聯(lián)名信用卡消費(fèi)增長(zhǎng)9%。盡管面臨天氣和FAA技術(shù)故障等挑戰(zhàn)，運(yùn)營(yíng)保持韌性，資產(chǎn)負(fù)債表持續(xù)改善，目標(biāo)2027年底前總債務(wù)低于350億美元。

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霍尼韋爾推出干擾導(dǎo)航信號(hào)替代方案

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霍尼韋爾航空航天集團(tuán)推出替代導(dǎo)航架構(gòu) (HANA) 軟件解決方案，確保在衛(wèi)星信號(hào)受干擾時(shí)實(shí)現(xiàn)彈性導(dǎo)航。系統(tǒng)適用于載人/無(wú)人機(jī)及軍用車輛，初始版本含視覺(jué)輔助導(dǎo)航功能，計(jì)劃明年整合磁異常和低軌衛(wèi)星方案。該技術(shù)應(yīng)對(duì)航空安全威脅，特別是在GPS受限環(huán)境下提供精確定位?；裟犴f爾2024年收購(gòu)意大利Civitanavi Systems，強(qiáng)化技術(shù)整合能力。方案最初受先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)領(lǐng)域需求啟發(fā)。

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秘魯LATAM航空公司因新機(jī)場(chǎng)收費(fèi)問(wèn)題暫停計(jì)劃中的利馬至奧蘭多航線

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LATAM航空暫停原定10月26日開通的利馬-奧蘭多航線，因新機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)削弱利馬樞紐競(jìng)爭(zhēng)力。暫停持續(xù)至11月30日，受影響旅客可改訂其他航班或獲全額退款。該政策亦影響其他國(guó)際航線，公司暫未確認(rèn)未來(lái)是否恢復(fù)該航線。

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美國(guó)政府17億美元龐巴迪飛機(jī)訂單將撼動(dòng)碎片化市場(chǎng)

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美國(guó)初創(chuàng)公司Bond于10月14日宣布，計(jì)劃2025年啟動(dòng)由龐巴迪挑戰(zhàn)者3500和環(huán)球6500組成的機(jī)隊(duì)，并已簽署價(jià)值17億美元的50架飛機(jī)訂單，含最多70架飛機(jī)選擇權(quán)，總價(jià)值可能達(dá)40億美元。龐巴迪將通過(guò)服務(wù)協(xié)議提供支持，Bond預(yù)計(jì)2027年開始運(yùn)營(yíng)。

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瑞典和烏克蘭簽署采購(gòu)最多150架“鷹獅”E型戰(zhàn)斗機(jī)的意向書

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10月22日，瑞典與烏克蘭簽署意向書，計(jì)劃向?yàn)醭鍪?00至150架“鷹獅E”戰(zhàn)斗機(jī)。該協(xié)議可能成為瑞典最大戰(zhàn)機(jī)出口訂單之一，顯著增強(qiáng)烏克蘭空軍實(shí)力。首批戰(zhàn)機(jī)或在合同敲定后三年內(nèi)交付，融資可能涉及凍結(jié)俄資產(chǎn)及盟國(guó)捐助。目前雙方仍在談判，包括是否臨時(shí)交付二手戰(zhàn)機(jī)。

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AerSale宣布2025年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議日期

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AerSale Corporation (NASDAQ: ASLE) 將于2025年11月6日股市收盤后公布截至2025年9月30日的第三季度業(yè)績(jī)，并于同日美國(guó)東部時(shí)間下午4:30召開財(cái)報(bào)電話會(huì)議。會(huì)議提供網(wǎng)絡(luò)直播及重播服務(wù)，重播持續(xù)至2025年11月20日。參與者可通過(guò)電話或官網(wǎng)獲取相關(guān)信息。

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General Micro Systems在 2025 年美國(guó)航空航天展上榮獲四項(xiàng)“最佳展示獎(jiǎng)”

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通用微系統(tǒng)公司上周在華盛頓特區(qū)舉行的美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)年會(huì)上，榮獲四項(xiàng)軍用嵌入式系統(tǒng)類四星級(jí)“最佳展品獎(jiǎng)”。獲獎(jiǎng)產(chǎn)品包括低成本、輕量化的X7 RAPTOR任務(wù)計(jì)算機(jī)和三款XDomain系列跨域系統(tǒng)，均以創(chuàng)新性、高性能及安全性獲認(rèn)可。X7 RAPTOR售價(jià)低于1萬(wàn)美元，適用于無(wú)人機(jī)等應(yīng)用；XDomain系列支持機(jī)密與非機(jī)密網(wǎng)絡(luò)間安全數(shù)據(jù)傳輸，滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)需求。

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TriMas公布季度股息

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TriMas宣布每股0.04美元的季度現(xiàn)金股息，將于2025年11月13日支付給11月6日登記在冊(cè)的股東。公司股票代碼為“TRS”，總部位于密歇根州布盧姆菲爾德山。

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EOS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)揭示了利用3D打印實(shí)現(xiàn)熱管理的新方法

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11月6日中午12:00（美國(guó)東部時(shí)間），3DPrint.com將舉辦關(guān)于增材制造(AM)優(yōu)化熱管理組件的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)。EOS、Sintavia和nTop專家將參與，介紹如何通過(guò)AM技術(shù)提升熱交換器性能，涵蓋設(shè)備制造、軟件支持及服務(wù)等環(huán)節(jié)，對(duì)航空航天、汽車等領(lǐng)域尤為重要。與會(huì)者可現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)。

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tron Industries, Inc.將于2025年10月30日出席The ThinkEquity會(huì)議并發(fā)表演講

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Mtron Industries臨時(shí)CEO Cameron Pforr將于2025年10月30日在紐約ThinkEquity會(huì)議上發(fā)表演講，介紹公司在國(guó)防和航空航天領(lǐng)域的發(fā)展情況。演講將在文華東方酒店舉行，并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播。重點(diǎn)展示其產(chǎn)品在精確制導(dǎo)彈藥、雷達(dá)、電子戰(zhàn)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

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美國(guó)-烏克蘭國(guó)防科技初創(chuàng)公司Vermeer在Draper Associates牽頭的擴(kuò)展計(jì)劃后，完成總計(jì)1000萬(wàn)美元的A輪融資

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2025年10月23日，視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)公司Vermeer完成1000萬(wàn)美元A輪融資，由Draper Associates領(lǐng)投。其視覺(jué)定位系統(tǒng)(VPS)可在無(wú)GPS環(huán)境下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航，已獲烏克蘭武裝部隊(duì)等多方采用。本輪融資將用于擴(kuò)展光學(xué)導(dǎo)航平臺(tái)及滿足國(guó)防與商業(yè)需求。

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SkyGrid與麻省理工學(xué)院林肯實(shí)驗(yàn)室合作推進(jìn)天氣預(yù)報(bào)技術(shù)

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2025年10月23日，SkyGrid與麻省理工學(xué)院林肯實(shí)驗(yàn)室簽署合作研究與開發(fā)協(xié)議 (CRADA)，共同開發(fā)高分辨率天氣預(yù)報(bào)能力，以提升先進(jìn)空中機(jī)動(dòng) (AAM) 運(yùn)營(yíng)的安全性和可擴(kuò)展性。雙方將評(píng)估高分辨率預(yù)報(bào)模型對(duì)AAM運(yùn)營(yíng)效率的影響，并確定特定天氣和系統(tǒng)級(jí)要求，目標(biāo)是推動(dòng)高度自動(dòng)化飛行環(huán)境下的決策支持系統(tǒng)建設(shè)。此次合作結(jié)合了SkyGrid的空域整合經(jīng)驗(yàn)與林肯實(shí)驗(yàn)室的氣象技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

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Odys Aviation任命Oliver Reinhardt為設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)人

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Odys Aviation今日任命Oliver Reinhardt為設(shè)計(jì)部門主管，強(qiáng)化公司2026年商業(yè)運(yùn)營(yíng)籌備。Reinhardt具備30年航空與汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，曾主導(dǎo)多個(gè)飛機(jī)認(rèn)證項(xiàng)目及安全管理體系實(shí)施。他將與適航認(rèn)證主管Jonathan Stephens協(xié)作，確?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)垂直起降飛機(jī)滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)。公司計(jì)劃2026年第一季度在阿曼啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，已獲超110億美元意向書。

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中國(guó)衛(wèi)星超800顆躋身世界第二，中美俄太空實(shí)力全面解析！

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最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量突破800顆，位居全球第二。美國(guó)以近5000顆衛(wèi)星保持?jǐn)鄬宇I(lǐng)先，其星鏈計(jì)劃將再部署6000顆低軌衛(wèi)星。俄羅斯僅維持174顆衛(wèi)星，面臨發(fā)展困境。中國(guó)計(jì)劃未來(lái)五年將低軌衛(wèi)星數(shù)量提升至1740顆以上，美國(guó)推進(jìn)星鏈V3版本，俄羅斯擬重組航天機(jī)構(gòu)尋求突破。近期中美俄相繼出臺(tái)太空交通管理政策應(yīng)對(duì)空間安全挑戰(zhàn)。

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歐空局敲定部長(zhǎng)級(jí)一攬子計(jì)劃

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歐空局正為11月26日至27日的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議準(zhǔn)備220億歐元三年計(jì)劃，涵蓋未來(lái)三年資金需求。因預(yù)算壓力，已放棄英國(guó)支持的TRUTHS地球科學(xué)任務(wù)，同時(shí)受美國(guó)NASA預(yù)算不確定性影響，合作項(xiàng)目面臨挑戰(zhàn)。歐空局正等待美國(guó)決策，推進(jìn)Gateway和火星樣本返回任務(wù)，并準(zhǔn)備將地球返回軌道器轉(zhuǎn)為獨(dú)立火星任務(wù)。法國(guó)作為主要捐助國(guó)尚未確定預(yù)算，距離會(huì)議僅剩五周。

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Hawker 850XP機(jī)組的預(yù)期偏差和注意力分散導(dǎo)致跑道相撞

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2023年10月24日，一架Hawker 850XP因機(jī)組預(yù)期偏差和注意力分散，在休斯頓霍比機(jī)場(chǎng)未經(jīng)許可起飛，與一架降落的賽斯納獎(jiǎng)狀野馬飛機(jī)相撞。事故導(dǎo)致野馬飛機(jī)嚴(yán)重受損，霍克飛機(jī)輕微受損，所幸無(wú)人受傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，霍克機(jī)組誤以為獲得起飛許可，且因儀表問(wèn)題和警報(bào)分心，未接收到管制員停飛指令。駕駛艙語(yǔ)音記錄器因撞擊或過(guò)載失效，機(jī)組未在飛行前檢測(cè)到故障。

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GPD Optoelectronics Corp獲得1450萬(wàn)美元合同以推進(jìn)堅(jiān)固型光接收器技術(shù)

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今日，美國(guó)GPD公司獲得1445.6萬(wàn)美元合同，用于開發(fā)下一代軟件定義戰(zhàn)術(shù)光纖調(diào)制解調(diào)器，提升自由空間光通信系統(tǒng)性能。該合同將強(qiáng)化美國(guó)國(guó)防安全通信能力，解決光接收器短缺問(wèn)題，支持跨平臺(tái)快速部署和互操作性，確保多樣化任務(wù)需求。

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Kratos公司獲得單項(xiàng)6830萬(wàn)美元合同用于建造下一代高超聲速材料測(cè)試中心

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Kratos公司獲得美國(guó)陸軍合同，設(shè)計(jì)建造價(jià)值6830萬(wàn)美元的高超音速材料測(cè)試設(shè)施（Helios項(xiàng)目）。該設(shè)施將提供20-25兆瓦電弧噴射和200千瓦激光測(cè)試能力，彌補(bǔ)國(guó)防工業(yè)測(cè)試能力缺口，支持高超音速技術(shù)研發(fā)。預(yù)計(jì)2025年10月23日啟動(dòng)建設(shè)。

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霍尼韋爾公布第三季度業(yè)績(jī)并更新2025年指引

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霍尼韋爾2025年第三季度銷售額同比增長(zhǎng)7%，有機(jī)增長(zhǎng)6%，主要得益于商業(yè)售后市場(chǎng)及國(guó)防航天領(lǐng)域兩位數(shù)增長(zhǎng)。公司上調(diào)全年有機(jī)增長(zhǎng)和調(diào)整后每股收益預(yù)期，預(yù)計(jì)全年銷售額407億至409億美元，調(diào)整后每股收益10.60至10.70美元。先進(jìn)材料業(yè)務(wù)將于10月底完成分拆，預(yù)計(jì)將減少全年銷售額7億美元、每股收益0.21美元。

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ICEYE與EMIS宣布建立合作伙伴關(guān)系，為斯洛伐克國(guó)家近實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)提供缺失的洪水?dāng)?shù)據(jù)層

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2025年10月23日，ICEYE與斯洛伐克EMIS宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，將ICEYE的衛(wèi)星洪水情報(bào)集成至EMIS的GIS平臺(tái)。斯洛伐克當(dāng)局可在洪水發(fā)生后數(shù)小時(shí)內(nèi)獲取近乎實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，顯著提升災(zāi)害響應(yīng)速度。此次合作標(biāo)志著ICEYE進(jìn)軍東歐市場(chǎng)，使斯洛伐克成為首批利用SAR危險(xiǎn)情報(bào)的國(guó)家之一，增強(qiáng)全國(guó)災(zāi)害抵御能力。

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荷航完成收購(gòu)西捷航空2.3%的股權(quán)

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法航荷航集團(tuán)完成對(duì)加拿大西捷航空2.3%股份的收購(gòu)，交易于2025年10月22日達(dá)成。此次收購(gòu)是與大韓航空共同參與的交易的一部分，三方合計(jì)持有西捷航空25%股份。法航荷航自2009年起與西捷航空合作，拓展代碼共享及會(huì)員福利等業(yè)務(wù)。

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加拿大航空將從多倫多島機(jī)場(chǎng)開通飛往美國(guó)的航班

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加拿大航空宣布擴(kuò)建多倫多比利畢曉普機(jī)場(chǎng)，2026年春季開通至紐約、波士頓、芝加哥和華盛頓的每日跨境航班，最多四班。2026年1月增加蒙特利爾和渥太華航班頻率，分別達(dá)每日9班和6班。2025年10月起提供免費(fèi)機(jī)上Wi-Fi，提升乘客體驗(yàn)。

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航空安全基金會(huì)呼吁全球改革飛機(jī)事故調(diào)查

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航空安全基金會(huì)呼吁改革國(guó)際飛機(jī)事故調(diào)查系統(tǒng)，指出ICAO附件13標(biāo)準(zhǔn)過(guò)時(shí)，導(dǎo)致調(diào)查易受偏見和利益沖突影響。印度航空171航班空難及波音737 MAX墜機(jī)事件暴露數(shù)據(jù)遺漏、獨(dú)立分析受阻等問(wèn)題，延誤安全改進(jìn)?；饡?huì)強(qiáng)調(diào)透明度與技術(shù)應(yīng)用，呼吁建立以乘客安全為核心的體系。

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青島航空梯架、運(yùn)輸車巡視維護(hù)詢比項(xiàng)目流標(biāo)公告

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青島航空梯架、運(yùn)輸車巡視維護(hù)詢比項(xiàng)目流標(biāo)。項(xiàng)目編號(hào)為QW-ZHBZ-XB-20250929，流標(biāo)原因?yàn)橛行?bào)價(jià)不足3家，未達(dá)到開標(biāo)要求。具體流標(biāo)時(shí)間為2025年9月29日。

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青島航空梯架、運(yùn)輸車巡視維護(hù)詢比項(xiàng)目二次招標(biāo)公告

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青島航空梯架、運(yùn)輸車巡視維護(hù)詢比采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布。投標(biāo)人需在2025年10月27日12時(shí)前，通過(guò)青島陽(yáng)光采購(gòu)平臺(tái)遞交電子投標(biāo)文件，招標(biāo)控制價(jià)為29.4萬(wàn)元/年。投標(biāo)文件須使用最新版“投標(biāo)文件編制工具”生成，并進(jìn)行數(shù)字證書簽名和加密上傳。未按規(guī)定制作或逾期上傳的投標(biāo)文件將被拒絕。開標(biāo)時(shí)間為2025年10月27日13時(shí)30分，采用遠(yuǎn)程形式。

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適航指令：結(jié)構(gòu)部分標(biāo)準(zhǔn)施工-DECOMATIC鈦螺栓-更換（本適航指令適用于Dassault Aviation公司的Falcon 7X、Falcon 900EX和Falcon 2000EX型飛機(jī)）

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-10-23 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-64，替代CAD2023-MULT-64，適用于Dassault Aviation的Falcon 7X、900EX、2000EX機(jī)型。指令擴(kuò)大DECOMATIC鈦螺栓更換范圍，符合CCAR-39要求，于2025年10月30日生效。措施需按EASA AD 2025-0228執(zhí)行，等效替代需適航審定部門批準(zhǔn)。

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適航指令：設(shè)備/設(shè)施—救生衣-檢查（本適航指令適用于SURVITEC GROUP LIMITED公司型號(hào)為Type 102 Mk 3, 102 Mk 4 and 105 Mk 1的救身衣）

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中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-63，要求對(duì)SURVITEC GROUP LIMITED公司Type 102Mk 3、Type 102Mk 4、Type 105Mk 1型號(hào)救生衣進(jìn)行一次性檢查，未經(jīng)檢查的救生衣禁止在飛機(jī)上安裝。該指令依據(jù)UK CAA AD G-2022-0009制定，符合CCAR-39規(guī)定，生效日期為2025年10月23日?？刹捎玫刃娲椒ǎ璜@適航審定部門批準(zhǔn)。

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適航指令：起落架系統(tǒng)-主起落架外筒-檢查（本適航指令適用于波音公司B757系列飛機(jī)）

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中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-B757-05，要求對(duì)波音B757系列飛機(jī)主起落架外筒進(jìn)行檢查和更換。該指令與FAA AD 2025-19-11一致，適用于確認(rèn)安裝受影響部件的飛機(jī)。生效日期為2025年11月6日，頒發(fā)日期為2025年10月23日。可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門批準(zhǔn)。

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適航指令：氧氣-便攜式呼吸設(shè)備（PBE）-操作說(shuō)明（本適航指令適用于件號(hào)（P/N）為15-40F-11 和15-40F-80的便攜式呼吸設(shè) 備（PBE））

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中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-62，要求更新件號(hào)為15-40F-11和15-40F-80的便攜式呼吸設(shè)備（PBE）操作說(shuō)明，與EASA AD 2025-0222保持一致。措施需按指定章節(jié)執(zhí)行，可采用等效替代方法但需審批。指令于2025年10月23日生效。