山東中航和輝航空標(biāo)準(zhǔn)件有限責(zé)任公司新增熱處理NADCAP資質(zhì)

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-10-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

山東中航和輝航空標(biāo)準(zhǔn)件有限責(zé)任公司新增熱處理NADCAP資質(zhì)

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陜西星漢北辰新材料科技有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為鈦和鈦合金的制造 錠、鍛件、棒材、板材、環(huán) 用于航空航天工業(yè)

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陜西星漢北辰新材料科技有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為鈦和鈦合金的制造 錠、鍛件、棒材、板材、環(huán) 用于航空航天工業(yè)

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廣州貝興電子科技有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為航空航天線(xiàn)束制造航空用線(xiàn)束的制造

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廣州貝興電子科技有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為航空航天線(xiàn)束制造航空用線(xiàn)束的制造

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寶雞西工鈦科技股份有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為鈦和鈦合金的制造 錠、鍛件、棒材、板材、環(huán) 用于航空航天工業(yè)

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寶雞西工鈦科技股份有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為鈦和鈦合金的制造 錠、鍛件、棒材、板材、環(huán) 用于航空航天工業(yè)

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羅羅在2025年“未來(lái)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)獎(jiǎng)”中榮獲雙項(xiàng)大獎(jiǎng)

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羅羅公司今日宣布，兩位售后服務(wù)高管安迪·羅賓遜和約恩·林德施泰特榮獲“2025年外場(chǎng)服務(wù)未來(lái)杰出50人獎(jiǎng)”，表彰其在外場(chǎng)服務(wù)創(chuàng)新方面的領(lǐng)導(dǎo)力及影響力。服務(wù)業(yè)務(wù)和長(zhǎng)期服務(wù)協(xié)議對(duì)羅羅公司具有戰(zhàn)略重要性，支撐其轉(zhuǎn)型為高績(jī)效、有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

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星圖測(cè)控：144顆近地軌道空間態(tài)勢(shì)感知星座，助力“太空天眼”網(wǎng)絡(luò)形成

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9月29日至10月3日，第76屆國(guó)際宇航大會(huì)在澳大利亞悉尼舉行。星圖測(cè)控高管參會(huì)并分享公司在太空監(jiān)測(cè)與交通管理領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，發(fā)布“144顆近地軌道空間態(tài)勢(shì)感知星座”計(jì)劃，旨在構(gòu)建全球覆蓋、高頻次觀測(cè)的太空監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，提升太空態(tài)勢(shì)感知與交通管理水平。該計(jì)劃具有重要戰(zhàn)略意義，或成全球太空監(jiān)測(cè)體系核心基礎(chǔ)設(shè)施。嫦娥六號(hào)任務(wù)團(tuán)隊(duì)獲IAF“2025年度世界航天獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”。

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香港“低空經(jīng)濟(jì)科技館”啟用 推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)落地應(yīng)用

分享 來(lái)源: 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)教融合專(zhuān)業(yè)委員會(huì) 時(shí)間: 2025-10-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

香港生產(chǎn)力促進(jìn)局30日舉辦“低空經(jīng)濟(jì)科技館”開(kāi)幕典禮，展示近20項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)成果。特區(qū)政府推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已有17個(gè)“監(jiān)管沙盒”項(xiàng)目測(cè)試，預(yù)計(jì)10月底增至28個(gè)。美團(tuán)旗下Keeta Drone獲準(zhǔn)突破單一架次派送限制，可同步派出多架無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)，拓展低空物流服務(wù)場(chǎng)景。這一進(jìn)展得益于特區(qū)政府開(kāi)放政策與監(jiān)管沙盒支持。

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國(guó)際民航組織加強(qiáng)航空運(yùn)輸凈零碳排放和可持續(xù)發(fā)展的全球框架

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2025年10月3日，國(guó)際民航組織大會(huì)在蒙特利爾通過(guò)多項(xiàng)決定，加速航空業(yè)向可持續(xù)和脫碳未來(lái)轉(zhuǎn)型。核心成果包括：認(rèn)可《可持續(xù)航空燃料全球框架》，設(shè)定2030年減少5%二氧化碳排放目標(biāo)；推動(dòng)金融投資樞紐支持脫碳項(xiàng)目，特別是發(fā)展中國(guó)家；加強(qiáng)國(guó)際航空碳抵消和減排計(jì)劃（CORSIA），目前已有130國(guó)自愿參與。這些決定為實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放提供關(guān)鍵動(dòng)力。

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國(guó)際民航組織加強(qiáng)全球航空安全和安?？蚣?

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2025年10月3日，國(guó)際民航組織大會(huì)通過(guò)多項(xiàng)戰(zhàn)略更新，包括《2026-2028年全球航空安全計(jì)劃》等，旨在實(shí)現(xiàn)零死亡目標(biāo)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)沖突地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、網(wǎng)絡(luò)安全韌性及人工智能在航空安全中的應(yīng)用，并推動(dòng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的全球規(guī)則統(tǒng)一。大會(huì)還重申了監(jiān)督審計(jì)計(jì)劃的重要性，呼吁各國(guó)參與確保通信、導(dǎo)航和監(jiān)視能力的韌性。

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國(guó)際民航組織第42屆大會(huì)明確航空轉(zhuǎn)型任務(wù)

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2025年10月3日，國(guó)際民航組織第42屆大會(huì)在蒙特利爾閉幕，192個(gè)會(huì)員國(guó)通過(guò)航空運(yùn)輸轉(zhuǎn)型長(zhǎng)期戰(zhàn)略，承諾實(shí)現(xiàn)零死亡、凈零碳排放及普惠發(fā)展。會(huì)議批準(zhǔn)2026-2028預(yù)算，設(shè)立戰(zhàn)略基金彌補(bǔ)資金缺口，并選舉產(chǎn)生新一屆36國(guó)理事會(huì)，強(qiáng)化全球航空安全、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展合作。

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太平洋航空??集團(tuán)報(bào)告稱(chēng)，2025年9月客運(yùn)量較2024年增長(zhǎng)0.9%

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2025年9月，太平洋航空集團(tuán)（GAP）公布其12個(gè)墨西哥機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量數(shù)據(jù)，總旅客數(shù)同比增加1.0%。巴亞爾塔港和瓜達(dá)拉哈拉機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量分別增長(zhǎng)2.6%和0.3%，而洛斯卡沃斯、蒂華納和蒙特哥貝機(jī)場(chǎng)下降4.8%、0.6%和0.3%。當(dāng)月可用座位數(shù)增加1.3%，載客率從81.0%降至80.7%。

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AINsight歐洲公務(wù)航空領(lǐng)導(dǎo)者直面挑戰(zhàn)

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三周前，歐洲航空業(yè)領(lǐng)袖齊聚瑞士巴塞爾參加AIN首屆歐洲企業(yè)航空領(lǐng)袖峰會(huì)。與會(huì)者多來(lái)自飛機(jī)管理和包機(jī)業(yè)務(wù)，討論顯示他們需具備豐富資源和創(chuàng)業(yè)精神以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。會(huì)議還涉及安全威脅、監(jiān)管難題及技能短缺等問(wèn)題，特別是維修技術(shù)人員短缺嚴(yán)重，B1和B2維修執(zhí)照培訓(xùn)流程被認(rèn)為過(guò)時(shí)。此外，由于俄烏沖突，約600名公務(wù)航空飛行員失業(yè)。

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Edelson Lechtzin LLP宣布對(duì)Firefly Aerospace, Inc.展開(kāi)調(diào)查，并鼓勵(lì)遭受重大損失的投資者或掌握相關(guān)信息的證人聯(lián)系該公司

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2025年10月3日，Edelson Lechtzin LLP正調(diào)查Firefly Aerospace, Inc.可能違反聯(lián)邦證券法的行為，因其被指控向公眾提供誤導(dǎo)性商業(yè)信息。2025年8月7日Firefly以每股45美元發(fā)行股票，9月22日公布上市后首季度業(yè)績(jī)，收入同比下降27%，運(yùn)營(yíng)支出增長(zhǎng)12%。次日股價(jià)下跌7.58美元，跌幅約15.31%，收于41.94美元。

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哥倫比亞將從Saab采購(gòu)18架鷹獅E戰(zhàn)斗機(jī)

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哥倫比亞政府將于10月與瑞典簽署協(xié)議，以19億美元購(gòu)買(mǎi)18架薩博“鷹獅E”戰(zhàn)斗機(jī)，取代老舊的“幼獅”機(jī)隊(duì)。交易包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓及可再生能源、醫(yī)療等合作項(xiàng)目，資金來(lái)自瑞典長(zhǎng)期信貸。這是哥倫比亞國(guó)防現(xiàn)代化計(jì)劃的一部分，旨在提升作戰(zhàn)能力并推動(dòng)多領(lǐng)域發(fā)展。繼巴西后，哥倫比亞成為拉美第二個(gè)采用該機(jī)型的國(guó)家。

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Lapayowker收購(gòu)航空財(cái)務(wù)咨詢(xún)公司

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Jettax Holdings本周宣布將收購(gòu)公務(wù)航空領(lǐng)域知名公司Aviation Financial Consulting (AFC)，交易預(yù)計(jì)2026年初完成。此次收購(gòu)將整合雙方在航空法律、會(huì)計(jì)和稅務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)能力，增強(qiáng)AFC服務(wù)私人航空市場(chǎng)的能力，并正式確立雙方近三十年的合作關(guān)系。收購(gòu)后AFC將繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，但擴(kuò)大產(chǎn)能和服務(wù)水平。

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Hop-A-Jet向原始設(shè)備制造商和服務(wù)提供商提起訴訟

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2024年2月9日，佛羅里達(dá)州那不勒斯發(fā)生龐巴迪挑戰(zhàn)者604飛機(jī)雙引擎故障事故，導(dǎo)致兩名飛行員喪生。Hop-A-Jet指控通用電氣等公司，稱(chēng)GE CF34發(fā)動(dòng)機(jī)存在VGV系統(tǒng)腐蝕缺陷，且未告知風(fēng)險(xiǎn)。通用電氣和龐巴迪表示支持調(diào)查，訴訟正在進(jìn)行。

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巴西航空工業(yè)公司第三季度飛機(jī)交付量穩(wěn)定，商用飛機(jī)交付量小幅上升

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巴西航空工業(yè)公司第三季度交付62架飛機(jī)，公務(wù)機(jī)交付量41架與去年持平，商用航空從16架增至20架。預(yù)計(jì)年底公務(wù)機(jī)和客機(jī)交付量將比2024年增長(zhǎng)15%和10%。前九個(gè)月共交付148架飛機(jī)，含102架公務(wù)機(jī)、46架客機(jī)和5架軍用飛機(jī)。飛鴻300E表現(xiàn)突出，領(lǐng)航系列需求顯著增長(zhǎng)。

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MightyFly與領(lǐng)先的醫(yī)療保健提供商簽訂價(jià)值5000萬(wàn)美元的合同

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MightyFly與加州醫(yī)療診斷提供商簽訂5000萬(wàn)美元五年合同，提供當(dāng)日診斷測(cè)試套件物流服務(wù)。該服務(wù)將從加州擴(kuò)展至內(nèi)華達(dá)州并最終覆蓋全美，采用eVTOL無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)多目的地運(yùn)輸，送貨速度提升三倍，運(yùn)營(yíng)成本降低70%。公司預(yù)計(jì)其混合eVTOL平臺(tái)將推動(dòng)醫(yī)療保健及多行業(yè)物流變革。

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英國(guó)皇家空軍退役MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)

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英國(guó)皇家空軍MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)在服役18年后正式退役，累計(jì)飛行超17.3萬(wàn)小時(shí)，曾參與中東反恐行動(dòng)。其退役恰逢新型MQ-9B“保護(hù)者”無(wú)人機(jī)推出，該機(jī)續(xù)航超40小時(shí)，具備更強(qiáng)作戰(zhàn)能力。此次過(guò)渡標(biāo)志著英國(guó)皇家空軍遙控飛機(jī)能力全面現(xiàn)代化，預(yù)計(jì)將提升第十三中隊(duì)的任務(wù)靈活性與作戰(zhàn)效率。

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歐洲無(wú)人機(jī)干擾問(wèn)題日益加劇亟需采取行動(dòng)

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周五，德國(guó)政界人士呼吁擊落擾亂慕尼黑機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)。周四晚至周五凌晨，該機(jī)場(chǎng)15個(gè)航班改道，17個(gè)出港航班取消。歐盟內(nèi)政部長(zhǎng)周六將在慕尼黑開(kāi)會(huì)討論無(wú)人機(jī)安全威脅。近期，歐洲多國(guó)機(jī)場(chǎng)遭遇類(lèi)似事件，挪威拘留8名涉事中國(guó)公民，3名德國(guó)人被捕。法國(guó)海軍登上一艘疑似用作無(wú)人機(jī)發(fā)射臺(tái)的俄羅斯油輪。小型無(wú)人機(jī)因廉價(jià)、易用、難追蹤，對(duì)飛機(jī)威脅仍高。

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原馬來(lái)西亞航空A380客機(jī)執(zhí)行罕見(jiàn)調(diào)機(jī)飛行抵達(dá)阿布扎比

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10月1日，原馬來(lái)西亞航空一架空客A380（第100架原型機(jī)）完成從法國(guó)塔布至阿布扎比的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，時(shí)長(zhǎng)6小時(shí)35分鐘。該飛機(jī)現(xiàn)歸空客金融服務(wù)公司所有，此前因需求有限曾面臨拆解命運(yùn)，但重新啟用引發(fā)業(yè)界對(duì)其用途的猜測(cè)。9月26日，該機(jī)完成試飛以確認(rèn)適航性。目前其運(yùn)營(yíng)前景尚不明確，空客未作評(píng)論。

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巴西航空工業(yè)公司第三季度商用飛機(jī)交付量創(chuàng)2017年以來(lái)新高

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巴西航空工業(yè)公司2025年第三季度商用飛機(jī)交付量達(dá)20架，創(chuàng)八年來(lái)新高，包括11架E195-E2、7架E175和2架E190-E2。公司全年目標(biāo)為77至85架，目前進(jìn)度符合預(yù)期。公務(wù)機(jī)仍是主要業(yè)務(wù)，同期交付41架，前九個(gè)月累計(jì)102架。國(guó)防方面，本季度交付一架KC-390運(yùn)輸機(jī)，年初至今共交付五架?chē)?guó)防飛機(jī)。公司將于10月21日更新訂單情況。

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新興的 Velocity FBO 網(wǎng)絡(luò)新增亞利桑那州站點(diǎn)

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Velocity FBO Network收購(gòu)哈瓦蘇航空中心FBO資產(chǎn)，擴(kuò)展至四個(gè)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)。該設(shè)施包括5,500平方英尺航站樓、超10萬(wàn)平方英尺機(jī)庫(kù)和四英畝停機(jī)坪。HAC前所有者保留飛機(jī)管理與維護(hù)業(yè)務(wù)。Tallvine Partners稱(chēng)此為打造一流平臺(tái)的戰(zhàn)略步驟。

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美國(guó)航空更新了支線(xiàn)飛機(jī)客艙的內(nèi)飾

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美國(guó)航空將于今年秋季開(kāi)始翻新其支線(xiàn)飛機(jī)客艙，包括更換座椅套、安裝電源插座和重新設(shè)計(jì)行李架，覆蓋E170、E175、CRJ700和CRJ900機(jī)型。升級(jí)旨在實(shí)現(xiàn)乘客體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并提升短途旅行體驗(yàn)。計(jì)劃到2026年，所有近300架支線(xiàn)飛機(jī)將配備Wi-Fi，AAdvantage會(huì)員可享受免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)。

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Brindisi開(kāi)設(shè)了萊昂納多直升機(jī)維修中心

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意大利南部首個(gè)公共服務(wù)直升機(jī)維護(hù)基地在布林迪西萊昂納多工廠正式啟用。該基地占地4000平方米，設(shè)7個(gè)維護(hù)專(zhuān)用區(qū)，將為意大利武裝部隊(duì)和國(guó)家機(jī)構(gòu)的150架直升機(jī)提供一級(jí)維護(hù)服務(wù)。萊昂納多強(qiáng)調(diào)預(yù)測(cè)性維護(hù)的重要性。

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Conflux 與空客合作開(kāi)發(fā) ZEROe 熱交換器

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空客與Conflux Technology合作開(kāi)展ZEROe項(xiàng)目，研發(fā)氫動(dòng)力商用飛機(jī)?？湛驼谠u(píng)估Conflux的3D打印熱交換器在1兆瓦以上燃料電池組件中的應(yīng)用。該項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)可行的氫燃料電池，減少航空排放，但技術(shù)難度高，需克服儲(chǔ)氫和熱管理等挑戰(zhàn)。歐盟正推動(dòng)可持續(xù)航空燃料（SAF）使用，目標(biāo)是到2050年占比達(dá)70%，但目前SAF成本高且使用率僅1%。

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萊昂納多無(wú)人機(jī)競(jìng)賽：托爾維加塔大學(xué)贏得2025年賽事

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2025年10月1日至2日，第六屆萊昂納多無(wú)人機(jī)大賽在意大利科技周期間舉行。羅馬第二大學(xué)團(tuán)隊(duì)奪冠，米蘭理工大學(xué)和那不勒斯費(fèi)德里科二世大學(xué)分獲亞軍和季軍。比賽聚焦無(wú)GNSS信號(hào)環(huán)境下無(wú)人機(jī)與地面無(wú)人車(chē)的協(xié)同任務(wù)，測(cè)試創(chuàng)新定位、導(dǎo)航及人機(jī)協(xié)作技術(shù)，推動(dòng)災(zāi)后檢查等關(guān)鍵場(chǎng)景應(yīng)用。

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美國(guó)海軍資助開(kāi)發(fā)用于航母作戰(zhàn)的海水-噴氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

分享 來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)海軍資助研發(fā)從海水中提取二氧化碳和氫氣合成噴氣燃料的技術(shù)。今年8月，與德克薩斯州海龍能源公司簽訂940萬(wàn)美元合同，開(kāi)發(fā)艦載燃料生產(chǎn)系統(tǒng)。該項(xiàng)目第二階段1900萬(wàn)美元合同將于2027年在圣地亞哥完成演示裝置建造。此技術(shù)可提升航母打擊群作戰(zhàn)靈活性，降低燃料成本，應(yīng)對(duì)潛在沖突中的補(bǔ)給挑戰(zhàn)。

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霍尼韋爾主導(dǎo)的燃料電池項(xiàng)目“NEWBORN”正式啟動(dòng)

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霍尼韋爾牽頭的NEWBORN項(xiàng)目正在開(kāi)發(fā)1MW級(jí)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，計(jì)劃2026年底前完成地面測(cè)試并達(dá)到技術(shù)就緒水平TRL4。目前，關(guān)鍵子系統(tǒng)測(cè)試已在多地展開(kāi)，燃料電池堆性能達(dá)標(biāo)，但飛行測(cè)試資金尚無(wú)保障。該項(xiàng)目旨在為19座以下飛機(jī)提供動(dòng)力，并可能升級(jí)支持100座客機(jī)。

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波音公司向德國(guó)海軍交付首架P-8A海神海上巡邏機(jī)

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波音公司向德國(guó)交付首架P-8A海神巡邏機(jī)，10月1日完成驗(yàn)收。德國(guó)共訂購(gòu)8架該機(jī)型，將取代退役的P-3C獵戶(hù)座巡邏機(jī)，用于海上監(jiān)視、反潛作戰(zhàn)等任務(wù)。目前德國(guó)海軍僅剩2架P-3C在役，已向葡萄牙出售6架退役巡邏機(jī)。新機(jī)預(yù)計(jì)11月運(yùn)抵歐洲諾德霍爾茨基地。