MTN為Starlink的商業(yè)用戶開辟了專用網(wǎng)絡(luò)

MTN推出StarEdge Horizon服務(wù)，集成SpaceX的Starlink衛(wèi)星至企業(yè)私有通信系統(tǒng)，數(shù)據(jù)直接傳輸避免額外延遲。服務(wù)面向歐美市場，計(jì)劃擴(kuò)展至拉美、非洲，三月底支持海事應(yīng)用，并兼容OneWeb及5G鏈路。SpaceX持續(xù)擴(kuò)展企業(yè)服務(wù)能力，企業(yè)市場成衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)競爭核心領(lǐng)域。

2025年10年27日

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Iridium推出芯片，為大眾市場設(shè)備提供GPS保護(hù)

銥星通信公司計(jì)劃于2026年年中推出微型芯片，用于保護(hù)依賴導(dǎo)航衛(wèi)星的設(shè)備免受干擾和欺騙。該芯片利用銥星66顆低軌衛(wèi)星的PNT信號，信號強(qiáng)度比GPS高1000倍，適用于室內(nèi)環(huán)境，且無需額外硬件。此舉旨在應(yīng)對GPS漏洞威脅及SpaceX Starlink對其業(yè)務(wù)的競爭壓力。背景顯示，商業(yè)客機(jī)GPS欺騙事件增加500%，每日約1500航班受影響。替代PNT市場預(yù)計(jì)到2032年達(dá)35億美元規(guī)模。

2025年10年27日

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陜西大力神航空新材料榮膺國家級專精特新“小巨人”企業(yè)

工業(yè)和信息化部公布第七批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)名單，陜西省54家企業(yè)入選，其中包括陜西大力神航空新材料科技股份有限公司。該公司專注于航空航天新材料研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，產(chǎn)品應(yīng)用于多個(gè)高端制造領(lǐng)域。此次入選彰顯其技術(shù)實(shí)力與行業(yè)貢獻(xiàn)，體現(xiàn)陜西制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級成效。

2025年10年27日

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2025年第43周民航運(yùn)行簡報(bào)（10.20-10.26）

2025年第43周，全國跨區(qū)域人員流動(dòng)量約10.2億人次，民航運(yùn)輸旅客1492.1萬人次，同比2024年增長5.5%。當(dāng)周執(zhí)行客運(yùn)航班超10.6萬架次，同比2024年增長2.9%，其中國際航班恢復(fù)至2019年的88.9%。境內(nèi)航司國際航班量占比69.1%，恢復(fù)至2019年的105.3%。TOP20航司中，11家航班量同比增長，西藏航、春秋航增幅超19%。千萬級機(jī)場中，32座旅客吞吐量同比正增長，廣州白云增幅達(dá)20.2%。

2025年10年27日

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濟(jì)鋼集團(tuán)赴湖南航升衛(wèi)星洽談業(yè)務(wù)

10月23日，濟(jì)鋼集團(tuán)與湖南航升衛(wèi)星科技有限公司就股權(quán)投資、衛(wèi)星總裝總測等領(lǐng)域達(dá)成合作共識。雙方將加快項(xiàng)目落地，構(gòu)建戰(zhàn)略合作新格局。濟(jì)鋼集團(tuán)展示了航空航天領(lǐng)域全鏈條服務(wù)能力及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，獲航升衛(wèi)星高度認(rèn)可。下一步，航升衛(wèi)星將回訪濟(jì)鋼集團(tuán)細(xì)化合作內(nèi)容。

2025年10年27日

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日本首次成功發(fā)射HTV-X貨運(yùn)飛船，將為國際空間站提供補(bǔ)給

日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）于10月26日上午9時(shí)左右，在鹿兒島縣種子島宇宙中心使用H3火箭成功發(fā)射新型無人貨運(yùn)飛船HTV-X。這是HTV-X的首次發(fā)射，用于替代此前9次成功發(fā)射的HTV“鸛”式飛船，為國際空間站提供補(bǔ)給并作為在軌技術(shù)演示平臺。飛船物資運(yùn)載能力提升至近6噸，新增供電功能，貨物卸載時(shí)間從80小時(shí)縮短至24小時(shí)。此次任務(wù)計(jì)劃30日與國際空間站對接，并將在未來3個(gè)月開展多項(xiàng)在軌實(shí)驗(yàn)。此外，HTV-X未來將支持自動(dòng)對接技術(shù)，為國際空間站退役后任務(wù)及美國“阿爾忒彌斯”探月計(jì)劃做準(zhǔn)備。

2025年10年27日

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湘西新增“惠州—湘西—成都天府”航線

今日，湘西邊城機(jī)場開通“惠州—湘西—成都天府”新航線，首航航班于12時(shí)05分順利抵達(dá)。該航線以湘西為中間節(jié)點(diǎn)，連接成都與惠州，構(gòu)建橫貫東西的“空中走廊”，實(shí)現(xiàn)三地直飛，大幅縮短旅客出行時(shí)間，促進(jìn)湘西與粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通。

2025年10年27日

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拉薩直飛南京航線正式開通 全程約4.5小時(shí)

10月26日下午3點(diǎn)17分，西藏航空完成拉薩至南京直飛航線首航，飛行時(shí)間約4.5小時(shí)。該航線每周五、周日各一班往返，促進(jìn)江蘇與西藏經(jīng)貿(mào)人文交流。

2025年10年27日

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新疆機(jī)場集團(tuán)哈密伊州機(jī)場完成供電設(shè)施換季工作

哈密伊州機(jī)場于10月18日完成換季維護(hù)，重點(diǎn)對供電系統(tǒng)及恒流調(diào)光器進(jìn)行深度維護(hù)。期間開展市電中斷應(yīng)急演練，檢測設(shè)備性能并處理接線端子松動(dòng)等問題，確保重要負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行。此次工作為機(jī)場安全運(yùn)行提供了電力保障。

2025年10年27日

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東航“國產(chǎn)民機(jī)多模態(tài)航空行業(yè)數(shù)據(jù)集”填補(bǔ)行業(yè)空白

東航打造“國產(chǎn)民機(jī)多模態(tài)航空行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集”，填補(bǔ)國內(nèi)民航AI數(shù)據(jù)集空白，通過信通院4級評估，成首家獲此評級的民航央企。數(shù)據(jù)集含20萬+問答對，覆蓋六大業(yè)務(wù)場景，推動(dòng)國產(chǎn)民機(jī)數(shù)字化升級。

2025年10年27日

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