2025年第43周民航運行簡報（10.20-10.26）

2025年第43周，全國跨區(qū)域人員流動量約10.2億人次，民航運輸旅客1492.1萬人次，同比2024年增長5.5%。當(dāng)周執(zhí)行客運航班超10.6萬架次，同比2024年增長2.9%，其中國際航班恢復(fù)至2019年的88.9%。境內(nèi)航司國際航班量占比69.1%，恢復(fù)至2019年的105.3%。TOP20航司中，11家航班量同比增長，西藏航、春秋航增幅超19%。千萬級機場中，32座旅客吞吐量同比正增長，廣州白云增幅達(dá)20.2%。

2025年10年27日

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濟(jì)鋼集團(tuán)赴湖南航升衛(wèi)星洽談業(yè)務(wù)

10月23日，濟(jì)鋼集團(tuán)與湖南航升衛(wèi)星科技有限公司就股權(quán)投資、衛(wèi)星總裝總測等領(lǐng)域達(dá)成合作共識。雙方將加快項目落地，構(gòu)建戰(zhàn)略合作新格局。濟(jì)鋼集團(tuán)展示了航空航天領(lǐng)域全鏈條服務(wù)能力及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，獲航升衛(wèi)星高度認(rèn)可。下一步，航升衛(wèi)星將回訪濟(jì)鋼集團(tuán)細(xì)化合作內(nèi)容。

2025年10年27日

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日本首次成功發(fā)射HTV-X貨運飛船，將為國際空間站提供補給

日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）于10月26日上午9時左右，在鹿兒島縣種子島宇宙中心使用H3火箭成功發(fā)射新型無人貨運飛船HTV-X。這是HTV-X的首次發(fā)射，用于替代此前9次成功發(fā)射的HTV“鸛”式飛船，為國際空間站提供補給并作為在軌技術(shù)演示平臺。飛船物資運載能力提升至近6噸，新增供電功能，貨物卸載時間從80小時縮短至24小時。此次任務(wù)計劃30日與國際空間站對接，并將在未來3個月開展多項在軌實驗。此外，HTV-X未來將支持自動對接技術(shù)，為國際空間站退役后任務(wù)及美國“阿爾忒彌斯”探月計劃做準(zhǔn)備。

2025年10年27日

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湘西新增“惠州—湘西—成都天府”航線

今日，湘西邊城機場開通“惠州—湘西—成都天府”新航線，首航航班于12時05分順利抵達(dá)。該航線以湘西為中間節(jié)點，連接成都與惠州，構(gòu)建橫貫東西的“空中走廊”，實現(xiàn)三地直飛，大幅縮短旅客出行時間，促進(jìn)湘西與粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通。

2025年10年27日

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拉薩直飛南京航線正式開通 全程約4.5小時

10月26日下午3點17分，西藏航空完成拉薩至南京直飛航線首航，飛行時間約4.5小時。該航線每周五、周日各一班往返，促進(jìn)江蘇與西藏經(jīng)貿(mào)人文交流。

2025年10年27日

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新疆機場集團(tuán)哈密伊州機場完成供電設(shè)施換季工作

哈密伊州機場于10月18日完成換季維護(hù)，重點對供電系統(tǒng)及恒流調(diào)光器進(jìn)行深度維護(hù)。期間開展市電中斷應(yīng)急演練，檢測設(shè)備性能并處理接線端子松動等問題，確保重要負(fù)載穩(wěn)定運行。此次工作為機場安全運行提供了電力保障。

2025年10年27日

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東航“國產(chǎn)民機多模態(tài)航空行業(yè)數(shù)據(jù)集”填補行業(yè)空白

東航打造“國產(chǎn)民機多模態(tài)航空行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集”，填補國內(nèi)民航AI數(shù)據(jù)集空白，通過信通院4級評估，成首家獲此評級的民航央企。數(shù)據(jù)集含20萬+問答對，覆蓋六大業(yè)務(wù)場景，推動國產(chǎn)民機數(shù)字化升級。

2025年10年27日

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合智熔煉獲得國家級專精特新“小巨人”企業(yè)稱號

工業(yè)和信息化部公布第7批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)名單，合智熔煉裝備有限公司成功入選。該榮譽代表中國中小企業(yè)最高實力水準(zhǔn)，表彰企業(yè)在技術(shù)專業(yè)性、創(chuàng)新能力和特色化發(fā)展上的突出表現(xiàn)。合智熔煉裝備的綜合實力由此邁入國家第一梯隊。

2025年10年27日

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飛沃科技首獲EcoVadis銅牌認(rèn)證

2025年10月，飛沃科技首次獲得EcoVadis銅牌認(rèn)證，躋身全球參評企業(yè)前35%。公司在環(huán)境、勞工與人權(quán)、商業(yè)道德及可持續(xù)采購方面表現(xiàn)卓越，建成國家級“綠色工廠”，完善內(nèi)控體系并推動責(zé)任理念延伸至供應(yīng)鏈。此次認(rèn)證肯定其企業(yè)社會責(zé)任實踐，強化國際競爭優(yōu)勢。

2025年10年27日

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鉆石航發(fā)牽頭起草兩項航空發(fā)動機試驗標(biāo)準(zhǔn)獲批成為國家標(biāo)準(zhǔn)填補國內(nèi)空白

鉆石航發(fā)和中國民航適航審定中心聯(lián)合牽頭起草的《航空活塞式發(fā)動機振動試驗方法》及《航空活塞式發(fā)動機渦輪增壓器轉(zhuǎn)子包容試驗方法》，近日獲批成為中國通用航空動力領(lǐng)域首批國家標(biāo)準(zhǔn)。這兩項標(biāo)準(zhǔn)解決了行業(yè)試驗方法分散、體系缺失問題，為發(fā)動機設(shè)計、制造與安全審定提供規(guī)范支撐，填補了國內(nèi)空白，具有里程碑意義。標(biāo)準(zhǔn)基于鉆石航發(fā)自主研發(fā)的AEC2.0L發(fā)動機經(jīng)驗制定，將加速國產(chǎn)航空活塞發(fā)動機研發(fā)與適航進(jìn)程。

2025年10年27日

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