Greenpoint交付最新一架BBJ 787飛機(jī)

Greenpoint Technologies本周按時(shí)交付一架完成客艙改裝的波音BBJ 787飛機(jī)，是過(guò)去一年為VVIP客戶(hù)完成的多個(gè)維護(hù)項(xiàng)目之一。公司8月完成第六個(gè)BBJ 787項(xiàng)目，創(chuàng)下該機(jī)型內(nèi)飾完工和維護(hù)紀(jì)錄，展現(xiàn)其在787平臺(tái)上的專(zhuān)業(yè)能力及全生命周期支持承諾。

2025年10年23日

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加拿大航空將公布2025年第三季度業(yè)績(jī)

加拿大航空將于2025年11月5日召開(kāi)電話(huà)會(huì)議，公布2025年第三季度業(yè)績(jī)并解答分析師、貸款人及債券持有人提問(wèn)。會(huì)議面向媒體和公眾開(kāi)放收聽(tīng)，業(yè)績(jī)將在會(huì)議前發(fā)布。聯(lián)系郵箱：investors.investisseurs@aircanada.ca。

2025年10年23日

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美國(guó)航空計(jì)劃于12月啟動(dòng)首架空客A321XLR航班

美國(guó)航空計(jì)劃于12月18日首航空客A321XLR商業(yè)航班，執(zhí)飛紐約至洛杉磯航線(xiàn)。該機(jī)型采用三艙布局，共155座，包括20個(gè)商務(wù)艙、12個(gè)豪華經(jīng)濟(jì)艙和123個(gè)經(jīng)濟(jì)艙。原定2023年投入使用的計(jì)劃因行業(yè)挑戰(zhàn)推遲至2025年底。2026年3月將用于跨大西洋航線(xiàn)。

2025年10年23日

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Qanot Sharq的首架空客A321XLR離開(kāi)Hamburg噴漆車(chē)間

烏茲別克斯坦航空公司接收中亞首架空客A321XLR，正進(jìn)行測(cè)試。該飛機(jī)為2025年與Air Lease簽署租賃協(xié)議的一部分，涵蓋5架飛機(jī)，計(jì)劃2026-2027年交付。公司擬用其擴(kuò)展遠(yuǎn)程航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，支持國(guó)際增長(zhǎng)戰(zhàn)略。

2025年10年23日

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Iridium在SpaceX的D2D推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了10億美元的2030年服務(wù)收入目標(biāo)

10月23日，銥星公司股價(jià)因競(jìng)爭(zhēng)加劇和下調(diào)收入預(yù)期下跌7.48%。公司撤回2030年10億美元收入目標(biāo)，預(yù)計(jì)2025年服務(wù)收入增長(zhǎng)率降至3%。SpaceX收購(gòu)Echostar頻譜交易可能推動(dòng)Starlink直接到設(shè)備服務(wù)，威脅銥星業(yè)務(wù)。銥星正推進(jìn)衛(wèi)星與5G兼容及NTN Direct測(cè)試，未來(lái)聚焦核心業(yè)務(wù)與潛在收購(gòu)。分析師認(rèn)為銥星未來(lái)3-4年相對(duì)安全。

2025年10年23日

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AEI啟動(dòng)737-900貨機(jī)項(xiàng)目

AEI啟動(dòng)波音737-900改裝貨機(jī)項(xiàng)目，計(jì)劃2029年初獲認(rèn)證。改裝后主艙有效載荷達(dá)26,170公斤，可容納12個(gè)全高集裝箱，較737-800SF提升容量和載荷。該項(xiàng)目旨在滿(mǎn)足電子商務(wù)增長(zhǎng)需求，目標(biāo)成為AEI機(jī)隊(duì)中最大、性能最強(qiáng)窄體貨機(jī)。波音內(nèi)部問(wèn)題暫影響項(xiàng)目推進(jìn)。

2025年10年23日

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Seguritech推出集成平臺(tái)擴(kuò)展功能，提供下一代洞察、安防和安全解決方案

2025年10月23日，Seguritech宣布其集成監(jiān)控平臺(tái)全面上線(xiàn)。該平臺(tái)融合人工智能分析、空中監(jiān)控和多傳感器數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提供預(yù)測(cè)性和預(yù)防性安全策略。平臺(tái)支持公共與私營(yíng)部門(mén)應(yīng)用，包括全市監(jiān)控、邊境保護(hù)及物流中心安全，并通過(guò)無(wú)人機(jī)增強(qiáng)緊急響應(yīng)能力。其與Technicalis合作提升無(wú)人機(jī)操作合規(guī)性。

2025年10年23日

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KAI與釜山國(guó)立大學(xué)合作開(kāi)發(fā)再入飛行器

10月23日，韓國(guó)航空宇宙工業(yè)公司（KAI）與釜山國(guó)立大學(xué)在ADEX 2025展會(huì)上簽署諒解備忘錄，合作開(kāi)發(fā)可重復(fù)使用再入飛行器及運(yùn)載火箭技術(shù)。雙方將聚焦探索性研究和商業(yè)化核心技術(shù)，旨在降低航天成本并開(kāi)拓低軌道物流、太空旅游等市場(chǎng)。KAI社長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，此次產(chǎn)學(xué)研合作將推動(dòng)韓國(guó)航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。

2025年10年23日

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KAI與浦項(xiàng)國(guó)際簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄（MOU），共同進(jìn)軍全球航空航天市場(chǎng)

10月23日，韓國(guó)航空宇宙工業(yè)公司（KAI）與浦項(xiàng)國(guó)際在2025 ADEX展會(huì)簽署諒解備忘錄，合作加強(qiáng)飛機(jī)整機(jī)及航空航天、國(guó)防工業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力。雙方將整合KAI的飛機(jī)技術(shù)與浦項(xiàng)國(guó)際的全球網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，推動(dòng)定制化方案和多元化交易模式。KAI已出口約230架飛機(jī)，浦項(xiàng)國(guó)際在51個(gè)國(guó)家擁有128個(gè)基地。

2025年10年23日

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KAI舉辦2025航空航天論文獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式

韓國(guó)航空宇宙工業(yè)公司（KAI）于2025年在KINTEX舉辦的ADEX展會(huì)上舉行第23屆航空宇宙論文獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，始于2003年的該競(jìng)賽旨在推動(dòng)航空航天研究與人才培養(yǎng)。本屆大獎(jiǎng)由首爾大學(xué)金多彬和建國(guó)大學(xué)金英鎮(zhèn)獲得，分別研究微型無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃與旋翼機(jī)減振技術(shù)，共七篇論文獲獎(jiǎng)，總獎(jiǎng)金2900萬(wàn)韓元。

2025年10年23日

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