德事隆航空第三季度交付量和收入均有所增長

德事隆航空2025年第三季度交付42架公務(wù)機(jī)和39架商用渦槳飛機(jī)，推動收入增長10%至15億美元，利潤同比增長40%達(dá)1.79億美元。公務(wù)機(jī)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，前九個月交付量達(dá)122架，未完成訂單金額為77億美元。公司預(yù)計全年營收目標(biāo)61億美元，并重申2025年每股收益預(yù)期為6至6.20美元。

2025年10年23日

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VIP Completions獲MIP認(rèn)證將服務(wù)600架加拿大公務(wù)機(jī)

VIP Completions公司獲得美加雙邊協(xié)議的MIP認(rèn)證，可為兩國注冊飛機(jī)提供維護(hù)服務(wù)。該認(rèn)證簡化審批流程，提升跨境運營效率，擴(kuò)展公司在勞德代爾堡對加拿大飛機(jī)的維修能力，預(yù)計吸引600多架加拿大公務(wù)機(jī)。公司剛完成首個加拿大客戶的龐巴迪環(huán)球5500翻新項目。

2025年10年23日

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韓華航空航天公司簽署協(xié)議，增購T700和F404發(fā)動機(jī)用于韓國國產(chǎn)飛機(jī)動力裝置

韓華航空航天與GE Aerospace簽署協(xié)議，增購88臺T700和40臺F404發(fā)動機(jī)套件，用于韓國“Surion”直升機(jī)及T-50系列飛機(jī)。GE負(fù)責(zé)制造，韓華負(fù)責(zé)組裝測試。此次合作深化雙方伙伴關(guān)系，支持韓國軍用飛機(jī)項目并提升國防實力。T700和F404發(fā)動機(jī)均經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗，性能可靠，累計飛行時間分別超1億小時和1300萬小時。

2025年10年23日

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賽峰集團(tuán)在2025年AUSA博覽會上展示其不斷增強(qiáng)的軍事能力

賽峰集團(tuán)在本月美國陸軍協(xié)會年會暨博覽會上展示多項國防技術(shù)。重點推出Blacknaute?慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，采用HRG Dual Core?技術(shù)，適用于GPS拒絕環(huán)境。公司新收購的Attollo Engineering首次亮相，展示短波紅外和中波紅外成像技術(shù)。賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司的阿赫耶發(fā)動機(jī)已交付超900臺，為美軍直升機(jī)提供動力。同時展出TR40渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，專為反艦導(dǎo)彈設(shè)計。

2025年10年23日

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賽峰與歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)合作開發(fā)THUNDART火箭系統(tǒng)

賽峰電子與防務(wù)公司和歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)合作開發(fā)下一代地對地火箭系統(tǒng)THUNDART，射程150公里，是法國2023年啟動的FLP-T計劃核心項目。該系統(tǒng)旨在替代即將退役的LRU火箭發(fā)射器，增強(qiáng)法國陸軍遠(yuǎn)程打擊能力，計劃2026年中期演示發(fā)射，2030年前投入使用。THUNDART強(qiáng)調(diào)歐洲主權(quán)，確保設(shè)備出口和技術(shù)獨立性，生產(chǎn)基地設(shè)在法國。

2025年10年23日

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國際航空運輸協(xié)會歐洲變革之翼深入歐洲政策制定核心

2025年11月18日至19日，國際航空運輸協(xié)會（IATA）將在比利時布魯塞爾舉辦歐洲變革之翼（WOCE）會議，聚焦航空業(yè)競爭力與可持續(xù)性議題。會議由布魯塞爾航空主辦，旨在推動歐洲政策制定者關(guān)注航空業(yè)對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，并簡化繁瑣監(jiān)管。關(guān)鍵參與者包括歐盟委員會、歐洲航空公司及行業(yè)領(lǐng)袖，主題涵蓋連通性、基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化等。

2025年10年23日

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AIA和Secure Aerospace聯(lián)合開展的新研究揭示行業(yè)領(lǐng)袖如何構(gòu)建強(qiáng)大且安全的航空航天供應(yīng)鏈

美國航空航天工業(yè)協(xié)會與科爾尼公司今日發(fā)布聯(lián)合報告，提出通過戰(zhàn)略本地化增強(qiáng)航空航天和國防供應(yīng)鏈彈性。報告顯示，近60%的公司正探索回流生產(chǎn)，15%已擴(kuò)大國內(nèi)制造。報告建議投資先進(jìn)制造業(yè)、發(fā)展勞動力、明確政策支持，并加強(qiáng)技術(shù)主權(quán)與盟友合作，以降低風(fēng)險并提升競爭力。

2025年10年23日

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西南航空預(yù)計第四季度仍將保持積極的需求增長勢頭

西南航空10月23日公布第三季度收益，營收69億美元，同比增長1%，凈利潤5400萬美元。需求環(huán)境改善推動創(chuàng)紀(jì)錄收入表現(xiàn)，緩解市場疲軟擔(dān)憂。公司預(yù)計第四季度收入將創(chuàng)新高，新座位產(chǎn)品指標(biāo)符合預(yù)期，整體業(yè)務(wù)強(qiáng)勁執(zhí)行。

2025年10年23日

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德事隆航空的噴氣機(jī)交付量在第三季度下滑至42架

德事隆航空第三季度公務(wù)機(jī)交付量降至42架，但利潤達(dá)1.79億美元，同比增長40%，營收15億美元，同比增長10%。公司歸因于飛機(jī)收入增加1.16億美元及售后業(yè)務(wù)增長。電動飛機(jī)部門虧損1500萬美元，計劃整合至其他部門。母公司10月23日公布業(yè)績，同時宣布CEO將于明年1月?lián)Q任。

2025年10年23日

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法國計劃從2027年起大幅增加陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的采購訂單

法國計劃擴(kuò)大達(dá)索航空“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)采購承諾，2026年預(yù)算提案顯示，2027年起將增購52架，總數(shù)達(dá)234架。目標(biāo)是到2030年擁有178架，2035年增至225架，最終目標(biāo)為288架。預(yù)算還包括開發(fā)F4/F5標(biāo)準(zhǔn)升級及購買4架空客A400M運輸機(jī)，2026年將首次訂購基于A321neo的海上巡邏機(jī)。

2025年10年23日

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