Kratos公司推出革命性低成本巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)“Ragnar?k”

2025年10月13日，Kratos公司推出“Ragnar?k”低成本巡航導(dǎo)彈（LCCM）系統(tǒng)，具備500海里航程、35,000英尺高海拔能力和0.7馬赫巡航速度。該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可與XQ-58 Valkyrie平臺(tái)集成，預(yù)計(jì)每套生產(chǎn)成本約15萬(wàn)美元，已準(zhǔn)備投入生產(chǎn)并探索多種任務(wù)部署機(jī)會(huì)。

2025年10年13日

275 0 0

Kymeta被選為美國(guó)陸軍下一代指揮控制試點(diǎn)項(xiàng)目的多軌道衛(wèi)星通信服務(wù)提供商

2025年10月13日，Kymeta Corporation被選為美國(guó)陸軍下一代指揮和控制(NGC2)試點(diǎn)項(xiàng)目的多軌道衛(wèi)星通信能力提供商，將提供Osprey? u8終端。該終端支持全雙工數(shù)據(jù)傳輸，跨地球靜止軌道(GEO)和低地球軌道(LEO)衛(wèi)星連接，具備模塊化設(shè)計(jì)和多網(wǎng)絡(luò)互操作性，顯著降低功耗和熱特征，提升戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性和生存能力。美國(guó)陸軍通過(guò)多項(xiàng)評(píng)估確認(rèn)其技術(shù)優(yōu)勢(shì)滿足關(guān)鍵任務(wù)需求。

2025年10年13日

121 0 0

巴西航空工業(yè)公司首席執(zhí)行官表示，全球噴氣飛機(jī)市場(chǎng)仍有空間容納更多波音和空客競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

巴西航空工業(yè)公司CEO表示，未來(lái)十年內(nèi)不會(huì)推出新型商用飛機(jī)與波音737和空客A320競(jìng)爭(zhēng)，但認(rèn)為市場(chǎng)可支持更多參與者。公司正研究下一代飛機(jī)方案，重點(diǎn)仍是擴(kuò)大現(xiàn)有機(jī)型銷量，如E195-E2近期獲智利航空公司24架訂單。此外，公司計(jì)劃擴(kuò)大軍用飛機(jī)出口，并探索在美國(guó)組裝KC-390運(yùn)輸機(jī)。

2025年10年13日

256 0 0

空中客車公司預(yù)測(cè)全球服務(wù)市場(chǎng)將強(qiáng)勁增長(zhǎng)至2044年

空客預(yù)測(cè)2025年全球航空服務(wù)需求增長(zhǎng)10%，2044年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3110億美元。中國(guó)、歐洲和北美將成主要市場(chǎng)，飛機(jī)數(shù)量增至49000架，旅客吞吐量達(dá)100億人次。離翼維護(hù)收入預(yù)計(jì)2025年達(dá)1070億美元，數(shù)字領(lǐng)域年增效830億美元。到2044年需新增235萬(wàn)航空專業(yè)人員，南亞、中國(guó)和亞太地區(qū)增長(zhǎng)率最高。

2025年10年13日

98 0 0

國(guó)際航協(xié)：供應(yīng)鏈延誤導(dǎo)致今年航空公司成本增加110億美元

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)10月13日發(fā)布研究顯示，2024年全球航空業(yè)因供應(yīng)鏈問(wèn)題將損失超110億美元。商用飛機(jī)積壓量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的17,000架，顯著高于2010-2019年均值13,000架。主要原因是新飛機(jī)和零部件生產(chǎn)延遲，導(dǎo)致航空公司延長(zhǎng)使用老舊飛機(jī)。燃料、維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)租賃和備件儲(chǔ)備等成本大幅增加。協(xié)會(huì)提出四項(xiàng)措施緩解壓力，包括開(kāi)放售后市場(chǎng)實(shí)踐、提升供應(yīng)鏈可視性、利用預(yù)測(cè)性維護(hù)及擴(kuò)大維修產(chǎn)能。

2025年10年13日

93 0 0

維珍航空運(yùn)營(yíng)主管Corneel Koster將接替Shai Weiss擔(dān)任首席執(zhí)行官

維珍航空CEO Shai Weiss將于2025年12月31日卸任，接任者為首席客戶兼運(yùn)營(yíng)官Corneel Koster。Weiss于2019年晉升CEO，帶領(lǐng)公司渡過(guò)疫情與轉(zhuǎn)型期，去年實(shí)現(xiàn)疫后首次盈利。Koster曾任職達(dá)美航空與墨西哥航空，2019年重返維珍航空。

2025年10年13日

71 0 0

土耳其航空將與阿爾及利亞航空探討多項(xiàng)聯(lián)合舉措

土耳其航空與阿爾及利亞航空簽署諒解備忘錄，擴(kuò)大代碼共享并探討飛機(jī)租賃、維護(hù)等聯(lián)合活動(dòng)。雙方將研究地面處理、貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域合作，深化專業(yè)知識(shí)交流，為乘客提供更多利益。土耳其航空為星空聯(lián)盟成員，阿爾及利亞航空非成員。

2025年10年13日

96 0 0

EAT A300貨機(jī)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)中斷著陸過(guò)程中發(fā)生尾部擦地

歐洲航空運(yùn)輸公司一架空客A300-600貨機(jī)10月12日在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)降落時(shí)尾部撞擊跑道。飛機(jī)在09L跑道彈跳后爬升復(fù)飛，約20分鐘后改降09R跑道。事發(fā)時(shí)氣象條件良好，但有側(cè)風(fēng)，事故原因尚不明確。緊跟其后的三架A320系列飛機(jī)也進(jìn)行了復(fù)飛操作。

2025年10年13日

146 0 0

公務(wù)航空展示了其能夠發(fā)揮重要作用的方式

企業(yè)天使網(wǎng)絡(luò)（CAN）為癌癥患者提供免費(fèi)商務(wù)航班服務(wù)，8月完成第70,000次飛行，獲500家公司支持。該組織由三位人士于1981年創(chuàng)立，每年運(yùn)營(yíng)約1750個(gè)航班，服務(wù)范圍超300英里且無(wú)法輕松駕車的旅程。目前重點(diǎn)是國(guó)內(nèi)擴(kuò)張，因癌癥需求不斷增長(zhǎng)。10月15日將舉辦年度天使基金招待會(huì)，籌集資金可支持其約一半的年度運(yùn)營(yíng)成本。

2025年10年13日

203 0 0

EBAA將調(diào)整歐洲公務(wù)航空展舉辦方案

EBAA宣布2026年起歐洲公務(wù)航空展(EBACE)將重返日內(nèi)瓦并每?jī)赡昱e辦一次，其他年份將在未公布的歐洲城市舉行。這一決定是在與成員就展會(huì)地點(diǎn)產(chǎn)生分歧后作出的妥協(xié)方案。2023年環(huán)?？棺h者沖擊展會(huì)事件影響了展會(huì)聲譽(yù)，加上疫情后行業(yè)復(fù)蘇乏力，導(dǎo)致業(yè)界對(duì)展會(huì)未來(lái)發(fā)展存疑。EBAA正研究如何更好滿足市場(chǎng)需求。

2025年10年13日

89 0 0