泰坦航空租賃公司完成收購一架波音777-300ER飛機(jī)，租賃給菲律賓航空

2025年10月13日，泰坦航空租賃公司宣布收購一架波音777-300ER飛機(jī)（MSN 61735），該飛機(jī)長期租賃給菲律賓航空。此次交易支持泰坦航空在高效寬體客機(jī)市場的增長，增加現(xiàn)金流并鞏固其亞太業(yè)務(wù)布局。777-300ER具備高容量、遠(yuǎn)程航程和優(yōu)異經(jīng)濟(jì)性，符合泰坦的資本配置與客戶多元化策略。

2025年10年13日

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TracPlus與OroraTech推出首款雙向數(shù)據(jù)集成方案以加速野火決策

2025年10月13日，TracPlus與OroraTech宣布達(dá)成雙向數(shù)據(jù)集成合作，將飛機(jī)追蹤、空投情報與衛(wèi)星火災(zāi)邊界數(shù)據(jù)結(jié)合。TracPlus的飛機(jī)跟蹤和空投數(shù)據(jù)將整合至OroraTech平臺，后者火災(zāi)邊界情報也將在TracPlus平臺可視化，提升野火實時決策能力。此合作減少延誤，優(yōu)化資源配置，并支持火勢蔓延預(yù)測。初始功能將向重點(diǎn)地區(qū)聯(lián)合客戶推出。

2025年10年13日

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Kratos公司推出革命性低成本巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)“Ragnar?k”

2025年10月13日，Kratos公司推出“Ragnar?k”低成本巡航導(dǎo)彈（LCCM）系統(tǒng)，具備500海里航程、35,000英尺高海拔能力和0.7馬赫巡航速度。該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，可與XQ-58 Valkyrie平臺集成，預(yù)計每套生產(chǎn)成本約15萬美元，已準(zhǔn)備投入生產(chǎn)并探索多種任務(wù)部署機(jī)會。

2025年10年13日

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Kymeta被選為美國陸軍下一代指揮控制試點(diǎn)項目的多軌道衛(wèi)星通信服務(wù)提供商

2025年10月13日，Kymeta Corporation被選為美國陸軍下一代指揮和控制(NGC2)試點(diǎn)項目的多軌道衛(wèi)星通信能力提供商，將提供Osprey? u8終端。該終端支持全雙工數(shù)據(jù)傳輸，跨地球靜止軌道(GEO)和低地球軌道(LEO)衛(wèi)星連接，具備模塊化設(shè)計和多網(wǎng)絡(luò)互操作性，顯著降低功耗和熱特征，提升戰(zhàn)場機(jī)動性和生存能力。美國陸軍通過多項評估確認(rèn)其技術(shù)優(yōu)勢滿足關(guān)鍵任務(wù)需求。

2025年10年13日

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巴西航空工業(yè)公司首席執(zhí)行官表示，全球噴氣飛機(jī)市場仍有空間容納更多波音和空客競爭對手

巴西航空工業(yè)公司CEO表示，未來十年內(nèi)不會推出新型商用飛機(jī)與波音737和空客A320競爭，但認(rèn)為市場可支持更多參與者。公司正研究下一代飛機(jī)方案，重點(diǎn)仍是擴(kuò)大現(xiàn)有機(jī)型銷量，如E195-E2近期獲智利航空公司24架訂單。此外，公司計劃擴(kuò)大軍用飛機(jī)出口，并探索在美國組裝KC-390運(yùn)輸機(jī)。

2025年10年13日

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空中客車公司預(yù)測全球服務(wù)市場將強(qiáng)勁增長至2044年

空客預(yù)測2025年全球航空服務(wù)需求增長10%，2044年市場規(guī)模達(dá)3110億美元。中國、歐洲和北美將成主要市場，飛機(jī)數(shù)量增至49000架，旅客吞吐量達(dá)100億人次。離翼維護(hù)收入預(yù)計2025年達(dá)1070億美元，數(shù)字領(lǐng)域年增效830億美元。到2044年需新增235萬航空專業(yè)人員，南亞、中國和亞太地區(qū)增長率最高。

2025年10年13日

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國際航協(xié)：供應(yīng)鏈延誤導(dǎo)致今年航空公司成本增加110億美元

國際航空運(yùn)輸協(xié)會10月13日發(fā)布研究顯示，2024年全球航空業(yè)因供應(yīng)鏈問題將損失超110億美元。商用飛機(jī)積壓量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的17,000架，顯著高于2010-2019年均值13,000架。主要原因是新飛機(jī)和零部件生產(chǎn)延遲，導(dǎo)致航空公司延長使用老舊飛機(jī)。燃料、維護(hù)、發(fā)動機(jī)租賃和備件儲備等成本大幅增加。協(xié)會提出四項措施緩解壓力，包括開放售后市場實踐、提升供應(yīng)鏈可視性、利用預(yù)測性維護(hù)及擴(kuò)大維修產(chǎn)能。

2025年10年13日

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維珍航空運(yùn)營主管Corneel Koster將接替Shai Weiss擔(dān)任首席執(zhí)行官

維珍航空CEO Shai Weiss將于2025年12月31日卸任，接任者為首席客戶兼運(yùn)營官Corneel Koster。Weiss于2019年晉升CEO，帶領(lǐng)公司渡過疫情與轉(zhuǎn)型期，去年實現(xiàn)疫后首次盈利。Koster曾任職達(dá)美航空與墨西哥航空，2019年重返維珍航空。

2025年10年13日

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土耳其航空將與阿爾及利亞航空探討多項聯(lián)合舉措

土耳其航空與阿爾及利亞航空簽署諒解備忘錄，擴(kuò)大代碼共享并探討飛機(jī)租賃、維護(hù)等聯(lián)合活動。雙方將研究地面處理、貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域合作，深化專業(yè)知識交流，為乘客提供更多利益。土耳其航空為星空聯(lián)盟成員，阿爾及利亞航空非成員。

2025年10年13日

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EAT A300貨機(jī)在倫敦希思羅機(jī)場中斷著陸過程中發(fā)生尾部擦地

歐洲航空運(yùn)輸公司一架空客A300-600貨機(jī)10月12日在倫敦希思羅機(jī)場降落時尾部撞擊跑道。飛機(jī)在09L跑道彈跳后爬升復(fù)飛，約20分鐘后改降09R跑道。事發(fā)時氣象條件良好，但有側(cè)風(fēng)，事故原因尚不明確。緊跟其后的三架A320系列飛機(jī)也進(jìn)行了復(fù)飛操作。

2025年10年13日

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