中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司2025年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司營業(yè)收入為8,438,423,122.66元，同比下降0.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為288,753,910.09元，同比增長5.97%?；久抗墒找嫱仍鲩L6.00%，稀釋每股收益同比增長5.79%，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率增長0.01個(gè)百分點(diǎn)至1.61%?？傎Y產(chǎn)同比增長1.11%，歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益增長1.79%。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長60.68%，主要因銷售商品收款增加；投資活動(dòng)和籌資活動(dòng)現(xiàn)金流量凈額分別同比增長71.00%和96.50%。非經(jīng)常性損益合計(jì)為-9,096,989.50元。報(bào)告未經(jīng)審計(jì)，整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，凈利潤和現(xiàn)金流有所改善。

中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司2025年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司營業(yè)收入為61.65億元，同比下降1.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為751.14萬元，同比下降95.15%；基本每股收益為0.0028元，同比下降95.18%?？傎Y產(chǎn)為1,128.12億元，較上年末下降2.68%，而歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益增長0.07%至399.04億元。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為20.63億元，同比增長168.54%。凈利潤下降主要由于銷售結(jié)構(gòu)變化、財(cái)務(wù)費(fèi)用增加及公允價(jià)值變動(dòng)收益減少。報(bào)告未經(jīng)審計(jì)，公告日期為2025年4月29日。

中國航發(fā)航空科技股份有限公司2025年第一季度報(bào)告顯示，公司營業(yè)收入為7.56億元，同比下降6.79%；凈利潤為2366.56萬元，同比增長159.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為356.85萬元，同比增長265.40%。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為1.01億元，同比增長110.38%?；久抗墒找鏋?.011元，同比增長257.14%?？傎Y產(chǎn)為82.25億元，較2024年末增長0.34%。凈利潤增長主要得益于降本增效，現(xiàn)金流改善源于銷售回款增加及支付到期票據(jù)減少。報(bào)告期末普通股股東總數(shù)為45,897戶，第一大股東為中國航發(fā)成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，持股比例為36.02%。報(bào)告期內(nèi)無重大資產(chǎn)或股權(quán)出售及關(guān)聯(lián)交易。

湖南湘投金天鈦業(yè)科技股份有限公司2025年第一季度報(bào)告顯示，公司營業(yè)收入為1.33億元，同比下降34.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為943.53萬元，同比下降74.04%。扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為496.97萬元，同比下降84.56%。經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流量凈額為-1.03億元，基本每股收益同比下降79.23%。研發(fā)投入為1105.90萬元，同比下降19.81%，但占營業(yè)收入比例上升至8.31%。總資產(chǎn)為33.30億元，同比下降1.18%，所有者權(quán)益增長0.42%。業(yè)績下滑主要受下游市場訂單階段性調(diào)整影響，公司需優(yōu)化銷售策略以改善經(jīng)營狀況。

合肥江航飛機(jī)裝備股份有限公司2025年第一季度報(bào)告顯示，公司營業(yè)收入為2.10億元，同比下降31.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2002.39萬元，同比下降67.10%。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額轉(zhuǎn)正為3474.88萬元，研發(fā)投入同比增長5.39%，占營業(yè)收入比例提升至15.56%?？傎Y產(chǎn)增長0.94%至36.53億元，資產(chǎn)負(fù)債率為31.11%。業(yè)績下滑主要受市場環(huán)境及產(chǎn)品訂單交付節(jié)奏影響，同時(shí)研發(fā)投入增加對利潤造成一定壓力。前十大股東中，中航機(jī)載系統(tǒng)有限公司持股41.02%，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司持股14.17%。

北京航空材料研究院股份有限公司2025年第一季度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.53億元，同比下降3.79%；凈利潤1.35億元，同比下降9.05%；研發(fā)投入4027.46萬元，同比下降18.35%，占營收比例為6.17%。經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流量凈額為1.22億元，同比增長167.81%?？傎Y產(chǎn)達(dá)121.07億元，較上年末增長3.17%。非經(jīng)常性損益合計(jì)1435.27萬元。前十大股東中，中國航發(fā)北京航空材料研究院持股60.14%，為第一大股東。報(bào)告期內(nèi)，公司財(cái)務(wù)信息真實(shí)、準(zhǔn)確，未發(fā)生重大訴訟或受到監(jiān)管處罰。

白云機(jī)場2024年年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量7637萬人次、貨郵吞吐量238萬噸，分別同比增長21%和17%。營業(yè)收入達(dá)7,423,597,248.19元，同比增長15.44%，凈利潤為925,847,484.77元，同比增長109.51%。公司在安全管理、智慧機(jī)場建設(shè)及服務(wù)質(zhì)量提升方面取得顯著進(jìn)展，新增超60條國際客運(yùn)航線并引入6家國際承運(yùn)人。盡管面臨宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和市場競爭等挑戰(zhàn)，公司通過優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)增強(qiáng)競爭力，并計(jì)劃繼續(xù)提升運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。報(bào)告還披露了重大訴訟與仲裁事項(xiàng)及其財(cái)務(wù)影響，同時(shí)擬每10股派發(fā)現(xiàn)金1.57元進(jìn)行利潤分配。

2025年第一季度，中國國航營業(yè)收入為40,023,324千元，同比下降0.11%；凈利潤虧損擴(kuò)大至-2,535,241千元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2,043,993千元，同比下降22.07%。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為8,341,401千元，下降11.33%?；久抗墒找鏋?0.12元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為-4.64%。截至2025年3月31日，總資產(chǎn)為345,163,318千元，下降0.18%，歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益下降4.71%。報(bào)告期內(nèi)，非經(jīng)常性損益為83,898千元，普通股股東總數(shù)為151,206戶，中國航空集團(tuán)有限公司持股42.53%。公司未發(fā)生同一控制下企業(yè)合并，亦未執(zhí)行新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。

中國東航2025年第一季度報(bào)告顯示，公司營業(yè)收入為33,406百萬元，同比增長0.65%；凈利潤虧損擴(kuò)大至-1,130百萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-995百萬元。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額下降49.56%至2,390百萬元?？傎Y產(chǎn)增長3.14%至285,299百萬元，但歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益下降3.16%。非經(jīng)常性損益為117百萬元，普通股股東總數(shù)為174,429戶，中國東方航空集團(tuán)有限公司持股39.74%。報(bào)告期內(nèi)，公司完成股份回購8,988.23萬股，并持續(xù)推進(jìn)回購計(jì)劃。整體來看，公司營收略有增長，但凈利潤虧損和經(jīng)營現(xiàn)金流下降明顯，資產(chǎn)規(guī)模有所擴(kuò)張。

2025年第一季度，吉祥航空實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5,722,456,111.05元，同比增長0.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為345,002,708.15元，同比下降7.87%；扣非凈利潤262,727,458.86元，同比下降29.50%。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為1,553,273,310.23元，同比增長31.28%?？傎Y產(chǎn)增長至48,394,134,532.54元，增幅1.23%，但歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益下降1.96%。公司累計(jì)回購股份14,082,828股，支付金額181,171,860.03元。整體來看，公司營收小幅增長，但盈利能力有所下降，現(xiàn)金流管理改善明顯。

2025年3月全球航空客運(yùn)市場報(bào)告顯示，RPK同比增長3.3%，達(dá)到7388億，但增長放緩。全球平均客座率（PLF）下降至80.7%，較去年同期降低1.6個(gè)百分點(diǎn)，主要因運(yùn)力增長（ASK增長5.3%）超過需求增長。國際市場RPK增長4.9%，亞太地區(qū)表現(xiàn)最佳，增長6.3%，國際RPK增長9.9%。國內(nèi)市場增長乏力，僅0.9%，印度和巴西分別實(shí)現(xiàn)11%和8.9%的強(qiáng)勁增長，而美國和澳大利亞出現(xiàn)下滑。北美RPK同比下降1.1%，中東國際RPK下降1.0%。未來計(jì)劃航班數(shù)量預(yù)計(jì)3月至5月同比增長3.5%-3.9%。

《穩(wěn)定進(jìn)近運(yùn)行安全通告》由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布，旨在提升飛行機(jī)組情景意識(shí)，降低可控飛行撞地風(fēng)險(xiǎn)。通告適用于CCAR-121部運(yùn)行的合格證持有人及駕駛員，其他運(yùn)行部可參考。內(nèi)容涵蓋穩(wěn)定進(jìn)近定義、標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施建議，明確最低穩(wěn)定高為IMC下1000英尺、VMC下500英尺。穩(wěn)定進(jìn)近需滿足航徑、速度、形態(tài)等條件，并針對特定進(jìn)近類型設(shè)定額外要求。通告分析不穩(wěn)定進(jìn)近因素（如機(jī)組疲勞、進(jìn)場能量大等），提出改進(jìn)措施，包括有效準(zhǔn)備、工作負(fù)荷管理及及時(shí)修正偏差。同時(shí)要求合格證持有人綜合考慮安全政策、機(jī)場特點(diǎn)等因素，制定合理標(biāo)準(zhǔn)并優(yōu)化訓(xùn)練方案，以降低不穩(wěn)定進(jìn)近風(fēng)險(xiǎn)。

天成自控2024年收入暴漲但由盈轉(zhuǎn)虧，現(xiàn)金流趨緊。營業(yè)收入22.30億元，同比增56%，創(chuàng)歷史新高；歸母凈利潤虧損1,648萬元，上市以來首次年度虧損，主因研發(fā)費(fèi)用大增、新建基地折舊及航空子公司虧損。公司計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)收入目標(biāo)30億元，乘用車座椅銷量突破200萬套，并完成泰國工廠投產(chǎn)以降本8,000萬元。

2025年第一季度，江西洪都航空工業(yè)營收5.10億元，同比增長90.6%，因產(chǎn)品交付量增加；歸母凈利潤虧損853.6萬元，同比減虧74.6萬元。經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，凈流入1,617.8萬元，較上年同期大幅改善?？毓晒蓶|為中國航空科技工業(yè)股份公司，持股43.77%。